尽管新车产销继续受到半导体短缺和供应链中断的影响，但今年第三季度奔驰乘用车交付量仍增长21%，达到51.78万辆，创下本季度新高，第三季度也是该品牌唯一实现同比增长的季度。
上个季度，奔驰最高端豪华车的销量达到7.75万辆，同比下降1%。其中，奔驰-迈巴赫第三季度销量为5200辆，同比增长3%，今年累计销量为1.55万辆，同比增长43%。第三季度奔驰S级销量为2.14万辆，同比下降18%，主要原因是美国临时认证延迟影响供应。EQS的季度销量达到5400辆，创历史新高。
核心豪华车销量达27.7万辆，同比增长36%。其中，C级车(同比增长55%)和E级车(同比增长25%)销量强劲，畅销车型GLC销量为8.87万辆(同比增长49%)。
入门级豪华车第三季度销量为14.84万辆，同比增长6%，其中纯电动汽车份额为10%。9月，EQB交付了3400多辆汽车，实现了最佳月度销售业绩。由于零配件供应和物流的影响，A级和b级车销量分别下降3%和8%。GLB第三季度销量创下历史同期新纪录，达到3.69万辆，同比增长11%，其中中国市场销量同比增长33%，达到1.7万辆。
图片来源:奔驰
奔驰正在全速向电气化转型。9月奔驰乘用车纯电动汽车销量1.31万辆，创下单月销量新高。7-9月，纯电动汽车销量达到3万辆，比今年第二季度增长28%，比去年同期增长115%。今年前9个月，纯电动汽车销量同比增长126%，达到7.54万辆。
就电动汽车(包括smart旗下的插电式混合动力汽车和纯电动汽车)而言，今年第三季度，奔驰汽车销量为7.59万辆，同比增长23%，占总销量的近15%；今年前9个月，电动汽车销量同比增长17%，至21.54万辆。
除了加速产品的电气化改造，奔驰还在不断完善充电网络。在过去的一年里，梅赛德斯-奔驰将其Mercedes me Charge服务的全球充电站数量增加到85万多个，同比增长70%。
在中国，奔驰豪华车第三季度销量达到2.01万辆，环比增长27%，同比下降6%。全新EQE是国内首款基于EVA纯电动平台的梅赛德斯-EQ车型，自8月上市以来，获得了市场的积极反馈。全新EQE纯电动SUV将于10月迎来全球首发；EQ首款7座大型豪华纯电动SUV——全新EQS纯电动SUV于第四季度正式亮相中国市场。10月下旬，全球首家梅赛德斯-迈巴赫丽景城市中心将在上海正式投入运营。
在欧洲，奔驰汽车第三季度销量达15.27万辆，同比增长18%，其中电动汽车份额约为34%。今年1-9月，奔驰在欧洲销售的车辆中，有十分之一是纯电动汽车。其中，最畅销的纯电动汽车EQA售出14，900辆(同比增长29%)。第三季度，奔驰豪华车在欧洲的销量上涨29%，达到1.64万辆，而AMG的销量为9800辆(同比上涨29%)。
受美国市场销量的提振，第三季度奔驰汽车在北美的销量同比增长26%，至8.32万辆。上个季度，奔驰的高端豪华车AMG和G级在美国的销量分别为9000辆和2200辆。奔驰在美国塔斯卡卢萨的工厂已经开始生产一款全新的EQS SUV。加上第三季度上市的EQB和第四季度上市的EQE，奔驰电动车在美国市场的增长势头将继续加强。
总体而言，尽管欧洲能源供应的不确定性和持续的新冠肺炎疫情继续影响消费者信心，但全球对梅赛德斯-奔驰汽车的需求仍然强劲。该公司正在采取各种措施来增强其供应链和生产系统的灵活性，包括在不影响生产的情况下将德国的天然气消费量削减高达50%，并与合作伙伴密切合作，为未来几个月做好准备。尽管新车产销继续受到半导体短缺和供应链中断的影响，但今年第三季度奔驰乘用车交付量仍增长21%，达到51.78万辆，创下本季度新高，第三季度也是该品牌唯一实现同比增长的季度。
上个季度，奔驰最高端豪华车的销量达到7.75万辆，同比下降1%。其中，奔驰-迈巴赫第三季度销量为5200辆，同比增长3%，今年累计销量为1.55万辆，同比增长43%。第三季度奔驰S级销量为2.14万辆，同比下降18%，主要原因是美国临时认证延迟影响供应。EQS的季度销量达到5400辆，创历史新高。
核心豪华车销量达27.7万辆，同比增长36%。其中，C级车(同比增长55%)和E级车(同比增长25%)销量强劲，畅销车型GLC销量为8.87万辆(同比增长49%)。
入门级豪华车第三季度销量为14.84万辆，同比增长6%，其中纯电动汽车份额为10%。9月，EQB交付了3400多辆汽车，实现了最佳月度销售业绩。由于零配件供应和物流的影响，A级和b级车销量分别下降3%和8%。GLB第三季度销量创下历史同期新纪录，达到3.69万辆，同比增长11%，其中中国市场销量同比增长33%，达到1.7万辆。
图片来源:奔驰
奔驰正在全速向电气化转型。9月奔驰乘用车纯电动汽车销量1.31万辆，创下单月销量新高。7-9月，纯电动汽车销量达到3万辆，比今年第二季度增长28%，比去年同期增长115%。今年前9个月，纯电动汽车销量同比增长126%，达到7.54万辆。
就电动汽车(包括smart旗下的插电式混合动力汽车和纯电动汽车)而言，今年第三季度，奔驰汽车销量为7.59万辆，同比增长23%，占总销量的近15%；今年前9个月，电动汽车销量同比增长17%，至21.54万辆。
除了加速产品的电气化改造，奔驰还在不断完善充电网络。在过去的一年里，梅赛德斯-奔驰将其Mercedes me Charge服务的全球充电站数量增加到85万多个，同比增长70%。
在中国，奔驰豪华车第三季度销量达到2.01万辆，环比增长27%，同比下降6%。全新EQE是国内首款基于EVA纯电动平台的梅赛德斯-EQ车型，自8月上市以来，获得了市场的积极反馈。全新EQE纯电动SUV将于10月迎来全球首发；EQ首款7座大型豪华纯电动SUV——全新EQS纯电动SUV于第四季度正式亮相中国市场。10月下旬，全球首家梅赛德斯-迈巴赫丽景城市中心将在上海正式投入运营。
在欧洲，奔驰汽车第三季度销量达15.27万辆，同比增长18%，其中电动汽车份额约为34%。今年1-9月，奔驰在欧洲销售的车辆中，有十分之一是纯电动汽车。其中，最畅销的纯电动汽车EQA售出14，900辆(同比增长29%)。第三季度，奔驰豪华车在欧洲的销量上涨29%，达到1.64万辆，而AMG的销量为9800辆(同比上涨29%)。
受美国市场销量的提振，第三季度奔驰汽车在北美的销量同比增长26%，至8.32万辆。上个季度，奔驰的高端豪华车AMG和G级在美国的销量分别为9000辆和2200辆。奔驰在美国塔斯卡卢萨的工厂已经开始生产一款全新的EQS SUV。加上第三季度上市的EQB和第四季度上市的EQE，奔驰电动车在美国市场的增长势头将继续加强。
总体而言，尽管欧洲能源供应的不确定性和持续的新冠肺炎疫情继续影响消费者信心，但全球对梅赛德斯-奔驰汽车的需求仍然强劲。该公司正在采取各种措施来增强其供应链和生产系统的灵活性，包括在不影响生产的情况下将德国的天然气消费量削减高达50%，并与合作伙伴密切合作，为未来几个月做好准备。
盖世汽车讯据外媒报道，丰田汽车公司10月12日表示，已开始在缅甸的一家新工厂组装汽车，该工厂此前被暂停了19个多月。
1900/1/1 0:00:0010月12日，广汽埃安宣布其第二智造中心竣工投产，产能翻倍突破40万辆，在多班生产下产能最高可达60万辆。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，10月10日，意大利多个工会表示正在准备与Stellantis、法拉利、依维柯和CNHIndustrial几家工业集团进行正式谈判，要求这些企业将明年的工资上涨8
1900/1/1 0:00:00一、2022年三季度投诉数据概述据车质网数据显示，2022年三季度共受理消费者对汽车产品的有效投诉43691宗（含29宗针对第三方平台投诉），环比上涨约42
1900/1/1 0:00:00从政策导向到市场导向，国内新能源汽车行业战局正酣，“霸主地位”的争夺战更是从未停歇，尤其在汽车向智能电动化发展过程中，其供应链、价值链、产品属性及生态体系等发生变化，
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，苹果（Apple）和梅赛德斯奔驰宣布，AppleMusic中支持杜比全景声（DolbyAtmos）的SpatialAudio将搭载于梅赛德斯部分车型中，
1900/1/1 0:00:00
汽车导航