据外媒报道，由雷诺集团和浙江吉利控股集团在韩国联合开发的首款量产车将于2024年上市，这是一款中型混合动力跨界车，拥有快背车外形。雷诺公布了该车的轮廓图像，但没有透露其名称。该车将在雷诺韩国汽车公司位于釜山的工厂生产，面向韩国和出口市场。
图片来源:雷诺将基于沃尔沃的紧凑型模块化架构平台打造该车。此前，沃尔沃XC40、领克01等一系列吉利汽车也是基于该平台打造。此外，该车的更多细节并未透露。雷诺韩国汽车公司也表示，未来6年将在韩国投资超过9亿欧元，主要用于软件、互联和电气化。雷诺首席执行官Luca de Meo在新闻发布会上表示，釜山工厂将成为“我们中大型汽车的出口中心”。釜山工厂年产量为30万辆。目前，它负责生产出口到欧洲的雷诺Arkana紧凑型跨界车，过去，它还为北美市场生产日产Rogue车型。“韩国是我们产品出口的一个很好的平台，”de Meo补充道。“韩国与许多国家签署了自由贸易协定，在汽车制造和出口方面发挥着桥头堡的作用。”雷诺今年1月与吉利建立了合作关系，主要专注于釜山工厂的汽车生产，但据报道，吉利也计划从雷诺即将推出的内燃机业务中分一杯羹。在雷诺解散与东风汽车的主要合资公司后，雷诺和吉利也将在中国开展合作。在与吉利合作之前，雷诺的韩国业务一直陷入困境。20多年来，雷诺一直通过雷诺-三星汽车公司在韩国生产和销售汽车。2021年，雷诺在韩国的销量为61，096辆，比2020年下降了36%。相比之下，2016年雷诺在韩国的销量超过11.1万辆。据外媒报道，由雷诺集团和浙江吉利控股集团在韩国联合开发的首款量产车将于2024年上市，这是一款中型混合动力跨界车，拥有快背车外形。雷诺公布了该车的轮廓图像，但没有透露其名称。该车将在雷诺韩国汽车公司位于釜山的工厂生产，面向韩国和出口市场。
图片来源:雷诺将基于沃尔沃的紧凑型模块化架构平台打造该车。此前，沃尔沃XC40、领克01等一系列吉利汽车也是基于该平台打造。此外，该车的更多细节并未透露。雷诺韩国汽车公司也表示，未来6年将在韩国投资超过9亿欧元，主要用于软件、互联和电气化。雷诺首席执行官Luca de Meo在新闻发布会上表示，釜山工厂将成为“我们中大型汽车的出口中心”。釜山工厂年产量为30万辆。目前，它负责生产出口到欧洲的雷诺Arkana紧凑型跨界车，过去，它还为北美市场生产日产Rogue车型。“韩国是我们产品出口的一个很好的平台，”de Meo补充道。“韩国与许多国家签署了自由贸易协定，在汽车制造和出口方面发挥着桥头堡的作用。”雷诺今年1月与吉利建立了合作关系，主要专注于釜山工厂的汽车生产，但据报道，吉利也计划从雷诺即将推出的内燃机业务中分一杯羹。在雷诺解散与东风汽车的主要合资公司后，雷诺和吉利也将在中国开展合作。在与吉利合作之前，雷诺的韩国业务一直陷入困境。20多年来，雷诺一直通过雷诺-三星汽车公司在韩国生产和销售汽车。2021年，雷诺在韩国的销量为61，096辆，比2020年下降了36%。相比之下，2016年雷诺在韩国的销量超过11.1万辆。
盖世汽车讯据外媒报道，雷诺首席执行官LucadeMeo透露，该公司正在考虑与韩国电池制造商达成合作伙伴关系，当前这家法国汽车制造商正在寻求提升其在欧洲的电池产能。
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