10月20日，宝马集团宣布，其位于德国莱比锡的制造基地将在2024年前新增8条生产线，以提高电池产能。具体来说，未来一年，工厂将新增一条电池模组生产线和五条电池涂层生产线；随后，2024年将投产两条新的高压电池装配线。这些生产线生产的电池将用于许多车型，包括莱比锡工厂生产的纯电动版MINI Countryman。
从2020年到2024年底，宝马集团将投资超过8亿欧元在莱比锡建立电池组装生产线。未来，该工厂的电池组件生产设施面积约为15万平方米。
图片来源:宝马集团
莱比锡工厂在宝马集团的电气化改造中扮演着非常重要的角色。从2013年到2022年夏天，莱比锡生产了超过25万辆宝马i3纯电动汽车和超过2万辆宝马i8插电式混合动力汽车。目前莱比锡工厂有700多名生产人员从事电池组件的生产，到2024年这一数字将增加到1000多名。
据悉，宝马在美国的丁格芬和雷根斯堡、斯帕坦堡和中国沈阳组装电池。在泰国罗勇工厂，宝马集团在合作伙伴的支持下实现了高压电池的本地化生产。
图片来源:宝马集团
同一天，宝马集团还宣布，莱比锡工厂将成为第一家测试新燃烧器技术的工厂。据悉，这项技术可以使用天然气或绿氢。
宝马指出，该系统是与Saacke燃烧技术公司联合开发的，其特点是可以使用氢气(H2)、甲烷(CH4)或它们的混合物，并且在运行过程中可以切换燃料。最初，该系统将投入试运行。10月20日，宝马集团宣布，其位于德国莱比锡的制造基地将在2024年前新增8条生产线，以提高电池产能。具体来说，未来一年，工厂将新增一条电池模组生产线和五条电池涂层生产线；随后，2024年将投产两条新的高压电池装配线。这些生产线生产的电池将用于许多车型，包括莱比锡工厂生产的纯电动版MINI Countryman。
从2020年到2024年底，宝马集团将投资超过8亿欧元在莱比锡建立电池组装生产线。未来，该工厂的电池组件生产设施面积约为15万平方米。
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莱比锡工厂在宝马集团的电气化改造中扮演着非常重要的角色。从2013年到2022年夏天，莱比锡生产了超过25万辆宝马i3纯电动汽车和超过2万辆宝马i8插电式混合动力汽车。目前莱比锡工厂有700多名生产人员从事电池组件的生产，到2024年这一数字将增加到1000多名。
据悉，宝马在美国的丁格芬和雷根斯堡、斯帕坦堡和中国沈阳组装电池。在泰国罗勇工厂，宝马集团在合作伙伴的支持下实现了高压电池的本地化生产。
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同一天，宝马集团还宣布，莱比锡工厂将成为第一家测试新燃烧器技术的工厂。据悉，这项技术可以使用天然气或绿氢。
宝马指出，该系统是与Saacke燃烧技术公司联合开发的，其特点是可以使用氢气(H2)、甲烷(CH4)或它们的混合物，并且在运行过程中可以切换燃料。最初，该系统将投入试运行。
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