本周国内外汽车行业有哪些大事？
Stellantis正在考虑在中国全面停产。
据彭博新闻报道，Stellantis可能会停止在中国生产汽车。10月17日，该公司首席执行官唐唯实表示，Stellantis可能会在中国市场对标致和雪铁龙等品牌采取“轻资产”模式。今年早些时候，唐唯实用同样的话描述了Stellantis暂停在中国生产Jeep的决定。
图片来源:Stellantis集团
唐唯实在巴黎车展上告诉媒体，“如果我们推进这一战略——这是我们目前的战略——那么我们不需要在中国设厂”，并表示Stellantis可以在中国市场进口欧洲或美国制造的汽车。“我不确定他们(工厂)是否不可或缺”。
评论:是口误还是有意为之？还有“让子弹飞一会儿”。
众泰汽车正式复产，旗下车型T300海外版下线。
10月21日，众泰汽车前一天在浙江永康基地下线了首款获批的T300海外版。
离线仪式；图片来源:众泰汽车
据悉，众泰汽车已经建立了i-AFA、i-BFA、i-LFA三大智能新能源平台架构。产品覆盖A00、A0、A、B、C市场，面向不同消费群体，打造更加多元化的产品。此次下线的海外版T300是一款基于i-AFA平台开发的紧凑型SUV。整体轮廓和外观与T300保持一致，主要面向西亚、南亚、南美、中东等海外市场。同时，2023款T300L也将同步引入国内市场。
盖世点评:停牌两年重出江湖的众泰汽车能否宣布“不再走老路”“逆袭改变人生”？
宝马集团与Vision Power达成合作，向其采购圆柱形电池。
10月19日，宝马集团宣布将从Vision Power购买全新的圆柱形电池用于新一代车辆。据悉，依托Vision Power最新一代电池技术，宝马集团新一代车型的性能将大幅提升，新电池的能量密度将提高20%，充电速度更快，这将使所有电动汽车的续航里程延长30%，也将有助于减少车辆制造中的碳足迹和资源消耗。
宝马集团与远景动力签约；图片来源:视觉力量
此外，Vision Power将在美国南卡罗来纳州新建零碳电池工厂，为宝马提供产品，计划产能为30GWh，将于2026年投产。这是继Vision Power在美国建造肯塔基工厂以支持奔驰电动化改造后的又一座超级工厂。
点评:除了当代安培科技有限公司和亿纬锂能，宝马还将拉袁晶动力入伙，宝马“46系”大型圆柱电池的战略大幕将彻底揭开。
梅赛德斯-奔驰与加拿大矿商达成锂供应协议
10月20日，梅赛德斯-奔驰集团表示，已与加拿大锂材料供应商Rock Tech Lithium Inc签署原材料供应协议，据Rock Tech Lithium称，该协议的交易价值约为14.7亿美元。
图片来源:奔驰
奔驰表示，协议规定Rock Tech Lithium每年将向其提供1万吨电池级氢氧化锂，足以供应约15万辆电动汽车。该协议将从2026年开始生效，包括一个合格期，使其能够向其电池合作伙伴供应原材料，以迅速扩大其电动汽车的生产规模。Rock Tech Lithium透露，供应协议将持续五年。
盖世点评:在“2030年实现完全电动化”的计划和电池原材料稀缺、价格飙升的背景下，奔驰也将努力抢矿。
传祺力拟增持阿斯顿马丁股份。
据彭博新闻报道，有知情人士透露，浙江吉利控股集团(以下简称“吉利控股”)董事长李书福正考虑增持英国超豪华性能品牌阿斯顿马丁拉贡达国际控股公司的股份，以推动与阿斯顿马丁的合作。
9月30日，吉利控股宣布完成对阿斯顿马丁拉贡达国际控股公司7.6%股份的收购。根据彭博的报道，李书福打算在未来将股份增加到10%，这可能为双方分享更多的技术和电气化知识铺平道路。
盖世点评:拿下7.6%的股份后，想增持。吉利亏本收购阿斯顿马丁。计划是什么？
麦格纳与中国铁路股份有限公司在中国成立了西亚特合资公司。
10月21日，加斯帕尔从麦格纳获悉，麦格纳将与广东华通铁大高铁设备有限公司(以下简称“华铁”)在中国山东省青岛市成立合资公司，为指定客户的新能源汽车提供行业领先的座椅系统解决方案。
双方签订网上合同；图片来源:麦格纳
根据中国中铁股份有限公司公告，基于新能源汽车座椅业务良好的发展趋势和广阔的市场空间，10月20日，中国中铁股份有限公司全资子公司山东嘉泰与麦格纳国际控股有限公司子公司麦格纳李鸿汽车系统集团有限公司签署了《关于共同投资设立合资公司的股东协议》。合资公司在山东青岛成立，合资公司将全面发展新能源汽车座椅业务。
点评:几天之内，先是伟巴斯特成立新的R&D中心，接着麦格纳成立新的合资公司，外资大规模逃离中国？它不存在。本周国内外汽车行业有哪些大事？
Stellantis正在考虑在中国全面停产。
据彭博新闻报道，Stellantis可能会停止在中国生产汽车。10月17日，该公司首席执行官唐唯实表示，Stellantis可能会在中国市场对标致和雪铁龙等品牌采取“轻资产”模式。今年早些时候，唐唯实用同样的话描述了Stellantis暂停在中国生产Jeep的决定。
图片来源:Stellantis集团
唐唯实在巴黎车展上告诉媒体，“如果我们推进这一战略——这是我们目前的战略——那么我们不需要在中国设厂”，并表示Stellantis可以在中国市场进口欧洲或美国制造的汽车。“我不确定他们(工厂)是否不可或缺”。
评论:是口误还是有意为之？还有“让子弹飞一会儿”。
众泰汽车正式复产，旗下车型T300海外版下线。
10月21日，众泰汽车前一天在浙江永康基地下线了首款获批的T300海外版。
离线仪式；图片来源:众泰汽车
据悉，众泰汽车已经建立了i-AFA、i-BFA、i-LFA三大智能新能源平台架构。产品覆盖A00、A0、A、B、C市场，面向不同消费群体，打造更加多元化的产品。此次下线的海外版T300是一款基于i-AFA平台开发的紧凑型SUV。整体轮廓和外观与T300保持一致，主要面向西亚、南亚、南美、中东等海外市场。同时，2023款T300L也将同步引入国内市场。
盖世点评:停牌两年重出江湖的众泰汽车能否宣布“不再走老路”“逆袭改变人生”？
宝马集团与Vision Power达成合作，向其采购圆柱形电池。
10月19日，宝马集团宣布将从Vision Power购买全新的圆柱形电池用于新一代车辆。据悉，依托Vision Power最新一代电池技术，宝马集团新一代车型的性能将大幅提升，新电池的能量密度将提高20%，充电速度更快，这将使所有电动汽车的续航里程延长30%，也将有助于减少车辆制造中的碳足迹和资源消耗。
宝马集团与远景动力签约；图片来源:视觉力量
此外，Vision Power将在美国南卡罗来纳州新建零碳电池工厂，为宝马提供产品，计划产能为30GWh，将于2026年投产。这是继Vision Power在美国建造肯塔基工厂以支持奔驰电动化改造后的又一座超级工厂。
点评:除了当代安培科技有限公司和亿纬锂能，宝马还将拉袁晶动力入伙，宝马“46系”大型圆柱电池的战略大幕将彻底揭开。
梅赛德斯-奔驰与加拿大矿商达成锂供应协议
10月20日，梅赛德斯-奔驰集团表示，已与加拿大锂材料供应商Rock Tech Lithium Inc签署原材料供应协议，据Rock Tech Lithium称，该协议的交易价值约为14.7亿美元。
图片来源:奔驰
奔驰表示，协议规定Rock Tech Lithium每年将向其提供1万吨电池级氢氧化锂，足以供应约15万辆电动汽车。该协议将从2026年开始生效，包括一个合格期，使其能够向其电池合作伙伴供应原材料，以迅速扩大其电动汽车的生产规模。Rock Tech Lithium透露，供应协议将持续五年。
盖世点评:在“2030年实现完全电动化”的计划和电池原材料稀缺、价格飙升的背景下，奔驰也将努力抢矿。
传祺力拟增持阿斯顿马丁股份。
据彭博新闻报道，有知情人士透露，浙江吉利控股集团(以下简称“吉利控股”)董事长李书福正考虑增持英国超豪华性能品牌阿斯顿马丁拉贡达国际控股公司的股份，以推动与阿斯顿马丁的合作。
9月30日，吉利控股宣布完成对阿斯顿马丁拉贡达国际控股公司7.6%股份的收购。根据彭博的报道，李书福打算在未来将股份增加到10%，这可能为双方分享更多的技术和电气化知识铺平道路。
盖世点评:拿下7.6%的股份后，想增持。吉利亏本收购阿斯顿马丁。计划是什么？
麦格纳与中国铁路股份有限公司在中国成立了西亚特合资公司。
10月21日，加斯帕尔从麦格纳获悉，麦格纳将与广东华通铁大高铁设备有限公司(以下简称“华铁”)在中国山东省青岛市成立合资公司，为指定客户的新能源汽车提供行业领先的座椅系统解决方案。
双方签订网上合同；图片来源:麦格纳
根据中国中铁股份有限公司公告，基于新能源汽车座椅业务良好的发展趋势和广阔的市场空间，10月20日，中国中铁股份有限公司全资子公司山东嘉泰与麦格纳国际控股有限公司子公司麦格纳李鸿汽车系统集团有限公司签署了《关于共同投资设立合资公司的股东协议》。合资公司在山东青岛成立，合资公司将全面发展新能源汽车座椅业务。
点评:几天之内，先是伟巴斯特成立新的R&D中心，接着麦格纳成立新的合资公司，外资大规模逃离中国？它不存在。
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1900/1/1 0:00:00
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