据外媒报道，10月21日，丰田汽车公司预计将削减本财年(2022年4月至2023年3月)970万辆的全球产量目标，这是丰田首次承认将无法实现这一宏伟目标。
丰田发言人将产量下降归咎于半导体芯片的短缺。发言人补充说，该公司正在评估对未来产量的影响，一旦前景变得更加明朗，将宣布修订后的产量目标。
一些分析师、团体和企业对丰田实现这一创纪录生产计划的前景持怀疑态度。
图片来源:丰田汽车
丰田在一份声明中表示，计划11月份在全球生产约80万辆汽车，比9月22日公布的9月至11月的月均生产计划少约10万辆。该公司还表示，8家日本工厂的11条生产线的部分生产将于下月暂停，这将影响卡罗拉、RAV4和雅力士等多款车型的生产。
丰田已经三次下调了上一财年(2021年4月至2022年3月)的全球产量目标，从2021年5月的930万辆下调至今年2月的850万辆。最终，丰田上一财年在全球生产了约860万辆汽车。据外媒报道，10月21日，丰田汽车公司预计将削减本财年(2022年4月至2023年3月)970万辆的全球产量目标，这是丰田首次承认将无法实现这一宏伟目标。
丰田发言人将产量下降归咎于半导体芯片的短缺。发言人补充说，该公司正在评估对未来产量的影响，一旦前景变得更加明朗，将宣布修订后的产量目标。
一些分析师、团体和企业对丰田实现这一创纪录生产计划的前景持怀疑态度。
图片来源:丰田汽车
丰田在一份声明中表示，计划11月份在全球生产约80万辆汽车，比9月22日公布的9月至11月的月均生产计划少约10万辆。该公司还表示，8家日本工厂的11条生产线的部分生产将于下月暂停，这将影响卡罗拉、RAV4和雅力士等多款车型的生产。
丰田已经三次下调了上一财年(2021年4月至2022年3月)的全球产量目标，从2021年5月的930万辆下调至今年2月的850万辆。最终，丰田上一财年在全球生产了约860万辆汽车。
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