据国外媒体报道,Stellantis公司首席执行官唐唯实10月17日表示,欧盟提出的2035年禁止化石燃料汽车的禁令应该重新谈判,让混合动力汽车在向零排放汽车过渡的过程中发挥更大的作用。
在巴黎车展的新闻发布会上,当唐唯实被问及是否有必要重新谈判禁令时,他说:“有必要。2035年禁止销售内燃机汽车的教条式决定将产生不可控制的社会后果。”
目前,欧盟正在敲定其一揽子气候提案,包括从2035年起有效禁止销售新的化石燃料汽车。根据欧盟的提议,2030年前插电式混合动力汽车只能算是低排放汽车。
图片来源:Stellantis
唐唯实表示,强制过渡到电动汽车将使许多人无法购买汽车,因为电动汽车的价格高于燃油汽车或混合动力汽车。他说:“如果中产阶级被剥夺了自由旅行的机会,社会就会出现严重的问题。”
一些汽车制造商已经接受了混合动力汽车,特别是插电式混合动力汽车,作为向纯电动汽车的过渡技术,并认为在这项技术上投资数十亿欧元后,欧盟应该允许混合动力汽车继续销售。唐唯实说:“我们向欧洲领导人提供的是一个过渡性的解决方案。使用轻度混合动力汽车,你可以保持车辆更大、更便宜,并减少50%的二氧化碳排放。”
汽车制造商和供应商也认为,电气化将导致大规模失业,并使生产零部件和组装内燃机的工人失业。
此外,唐唯实还透露,Stellantis正在考虑对标致和雪铁龙品牌在中国采取“轻资产”策略,将大部分成品车进口到中国,而不是继续在当地生产汽车。他透露,公司正在与中国的合作伙伴东风进行谈判,最终结果可能是“我们不再需要在中国设厂”。
在全球最大的汽车市场中国,Stellantis遇到了一些问题,一直在寻找扭转业务的解决方案,包括进口汽车,而不是继续亏本运营其利用率低的工厂。据国外媒体报道,Stellantis公司首席执行官唐唯实10月17日表示,欧盟提出的2035年禁止化石燃料汽车的禁令应该重新谈判,让混合动力汽车在向零排放汽车过渡的过程中发挥更大的作用。
在巴黎车展的新闻发布会上,当唐唯实被问及是否有必要重新谈判禁令时,他说:“有必要。2035年禁止销售内燃机汽车的教条式决定将产生不可控制的社会后果。”
目前,欧盟正在敲定其一揽子气候提案,包括从2035年起有效禁止销售新的化石燃料汽车。根据欧盟的提议,2030年前插电式混合动力汽车只能算是低排放汽车。
图片来源:Stellantis
唐唯实表示,强制过渡到电动汽车将使许多人无法购买汽车,因为电动汽车的价格高于燃油汽车或混合动力汽车。他说:“如果中产阶级被剥夺了自由旅行的机会,社会就会出现严重的问题。”
一些汽车制造商已经接受了混合动力汽车,特别是插电式混合动力汽车,作为向纯电动汽车的过渡技术,并认为在这项技术上投资数十亿欧元后,欧盟应该允许混合动力汽车继续销售。唐唯实说:“我们向欧洲领导人提供的是一个过渡性的解决方案。使用轻度混合动力汽车,你可以保持车辆更大、更便宜,并减少50%的二氧化碳排放。”
汽车制造商和供应商也认为,电气化将导致大规模失业,并使生产零部件和组装内燃机的工人失业。
此外,唐唯实还透露,Stellantis正在考虑对标致和雪铁龙品牌在中国采取“轻资产”战略,将大部分成品车进口到中国,而不是继续公关……在本地生产汽车。他透露,公司正在与中国的合作伙伴东风进行谈判,最终结果可能是“我们不再需要在中国设厂”。
在全球最大的汽车市场中国,Stellantis遇到了一些问题,一直在寻找扭转业务的解决方案,包括进口汽车,而不是继续亏本运营其利用率低的工厂。
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