据外媒报道，Stellantis首席执行官唐唯实在巴黎车展上透露，该公司在法国市场的纯电动汽车份额将增加一倍，包括未来将发布的标致e-308、3008和5008车型，以及一款未公布的雪铁龙SUV车型。
10月17日，唐唯实和法国总统埃马纽埃尔·马克龙参观了Jeep、标致和DS的展台。目前，马克龙已将增加电动汽车和基础设施的生产作为法国的优先事项。马克龙还在10月16日晚宣布，法国将把对低收入家庭的电动汽车补贴从6000欧元提高到7000欧元，而对其他法国买家的补贴将降低到5000欧元。他补充说，2024年，该国还将推出“社会租赁”计划，帮助低收入家庭以每月100欧元的价格租用电动汽车。
目前大部分电动车的价格都高于燃油车，这让很多低收入家庭买不起。马克龙说:“我们制定了一项产业战略，让人们购买更多法国制造的汽车。”
在今年的车展上，中国制造的电动车很受欢迎，而法国制造的车型很少。除了雷诺Zoe、新梅甘娜、Kangoo van，以及Stellantis旗下欧宝和DS品牌生产的两款小型SUV，法国汽车制造商销售的纯电动汽车全部在其他国家组装。
图片来源:Stellantis
10月17日，Stellantis发布了电动标致308和408，这两款车将在该公司位于法国东部的米卢斯工厂生产。Stellantis首席执行官唐唯实表示:“Stellantis希望保护欧洲，尤其是法国的汽车工业。现在这个目标正在变成现实。”唐唯实透露，该公司在法国生产的车型数量将在不久的将来翻一番，从6款增加到12款。
Stellantis公布了以下纯电动汽车的生产分布:
法国东部的米卢斯工厂将从2023年开始生产e-308掀背车和旅行车，以及e-408轿跑。该工厂此前生产过插电式混合动力标致和DS车型。
历史悠久的索肖工厂将生产未来的纯电动标致3008紧凑型SUV和5008中型SUV，这两款车都将基于即将推出的STLA中型平台打造。3008和5008将是第一批使用这种架构的车型。
法国西部的雷恩工厂将生产全新的纯电动雪铁龙SUV车型。
雷诺的新车型也将在法国生产，其雷诺4小型SUV将在其位于法国北部的Maubeuge工厂生产，将于2025年上市。此外，其电动版Scenic和雷诺5将于2024年在斗爱工厂投产。
随着2035年欧盟禁止销售内燃机汽车日期的临近，其他汽车制造商也在巩固自己的“国产”电动汽车和动力总成生产。例如，宝马正在将其位于慕尼黑的发动机和组装基地转型为电动汽车工厂；梅赛德斯-奔驰还承诺在辛德芬根、不来梅和拉施塔特生产电动汽车。据外媒报道，Stellantis首席执行官唐唯实在巴黎车展上透露，该公司在法国市场的纯电动汽车份额将增加一倍，包括未来将发布的标致e-308、3008和5008车型，以及一款未公布的雪铁龙SUV车型。
10月17日，唐唯实和法国总统埃马纽埃尔·马克龙参观了Jeep、标致和DS的展台。目前，马克龙已将增加电动汽车和基础设施的生产作为法国的优先事项。马克龙还在10月16日晚宣布，法国将把对低收入家庭的电动汽车补贴从6000欧元提高到7000欧元，而对其他法国买家的补贴将降低到5000欧元。他补充说，2024年，该国还将推出“社会租赁”计划，帮助低收入家庭以每月100欧元的价格租用电动汽车。
目前大部分电动车的价格都高于燃油车，这让很多低收入家庭买不起。马克龙说:“我们制定了一项产业战略，让人们购买更多法国制造的汽车。”
在今年的车展上，中国制造的电动车很受欢迎，而法国制造的车型很少。除了雷诺Zoe、新梅甘娜、Kangoo van，以及Stellantis旗下欧宝和DS品牌生产的两款小型SUV，法国汽车制造商销售的纯电动汽车全部在其他国家组装。
图片来源:Stellantis
10月17日，Stellantis发布了电动标致308和408，这两款车将在该公司位于法国东部的米卢斯工厂生产。Stellantis首席执行官唐唯实表示:“Stellantis希望保护欧洲，尤其是法国的汽车工业。现在这个目标正在变成现实。”唐唯实透露，该公司在法国生产的车型数量将在不久的将来翻一番，从6款增加到12款。
Stellantis公布了以下纯电动汽车的生产分布:
法国东部的米卢斯工厂将从2023年开始生产e-308掀背车和旅行车，以及e-408轿跑。该工厂此前生产过插电式混合动力标致和DS车型。
历史悠久的索肖工厂将生产未来的纯电动标致3008紧凑型SUV和5008中型SUV，这两款车都将基于即将推出的STLA中型平台打造。3008和5008将是第一批使用这种架构的车型。
法国西部的雷恩工厂将生产全新的纯电动雪铁龙SUV车型。
雷诺的新车型也将在法国生产，其雷诺4小型SUV将在其位于法国北部的Maubeuge工厂生产，将于2025年上市。此外，其电动版Scenic和雷诺5将于2024年在斗爱工厂投产。
随着2035年欧盟禁止销售内燃机汽车日期的临近，其他汽车制造商也在巩固自己的“国产”电动汽车和动力总成生产。例如，宝马正在将其位于慕尼黑的发动机和组装基地转型为电动汽车工厂；梅赛德斯-奔驰还承诺在辛德芬根、不来梅和拉施塔特生产电动汽车。
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