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10月的零跑,被敲了“警钟”

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时间:1900/1/1 0:00:00

刚刚过去的10月,零跑仅交付新车7026辆,环比大幅下降,几乎减半。

此时此刻,我依然清晰地记得,去年恰逢零跑六周年。作为整个公司的“掌舵人”,朱向全体员工发出了一封内部信。

Beijing, Tesla

其中,除了明确写着“2021年,我们让行业第一次感受到零跑的加速。”我也很认真的提醒大家,“一定要看到全面繁荣下的冰冷真相:未来无限美好,但最后的席位有限。”

说的更直白一点,大部分品牌都会在这个美好的时代枯萎,不想被淘汰,只能在赛道上加速。毕竟造车这么残酷。胜利毕竟属于少数优秀的人;亏损会逐渐成为行业的常态。

而随着更多资源丰富的“野蛮人”的进入,以及中国新能源市场的快速“由蓝变红”,困难和挑战纷纷涌入。当然,当时的零跑也不可避免地面临着两个必须跨越的“口子”。

第一,即使有一定的销量作为支撑,我们仍然需要尽力让自己在品牌层面和产品层面,包括营销层面都有一个飞跃,因为只有这样,我们才能迎来更大的质变。

Beijing, Tesla

其次,由于选择了全栈自研的技术路线,在同年举行的2.0战略发布会上,朱抛出了要在2025年底推出8款车型,覆盖35万以内的价格区间,甚至在3年内赶超特斯拉在自动驾驶领域的“远大志向”。那么,在尚未盈利的背景下,来自外部的持续输血就显得弥足珍贵,在资本市场IPO就成了必须达成的目标。

好在,令人欣慰的是,随着两个“上市”的如期而至,这股新生力量似乎已经跨过了上述两个必须跨越的“坎”。

北京时间9月28日,零跑最新纯电动b级车C01正式上市,共有五个版本,分别是后驱标准续航版、后驱长续航版、后驱超长续航版、四驱双电机性能版和四驱双电机高性能版。补贴后全国指导价分别为19.38万元、20.98万元、23.18万元、25.18万元、28.68万元。

Beijing, Tesla

然后,一天后,随着钟声响起,零跑正式在香港联交所主板开始交易,股票代码为“9863。HK”,也获得了更丰富的外部输血渠道。

但事与愿违,上述优势已经过去了一个多月,资本市场的寒意无疑笼罩着这支造车新势力。截至北京时间11月3日收盘,零跑的股价和市值分别只有18.12港元和207.06亿港元。

同时,在刚刚过去的10月份,零跑仅交付新车7026辆,环比大幅下降。看到如此颓势,一方面不禁感叹中国新能源市场终端竞争的残酷;另一方面,这股新生力量也被敲响了“警钟”。刚刚过去的10月,零跑仅交付新车7026辆,环比大幅下降,几乎减半。

此时此刻,我依然清晰地记得,去年恰逢零跑六周年。作为整个公司的“掌舵人”,朱向全体员工发出了一封内部信。

Beijing, Tesla

其中,除了明确写着“2021年,我们让行业第一次感受到零跑的加速。”我也很认真的提醒大家,“一定要看到全面繁荣下的冰冷真相:未来无限美好,但最后的席位有限。”

说的更直白一点,大部分品牌都会在这个美好的时代枯萎,不想被淘汰,只能在赛道上加速。毕竟造车这么残酷。胜利毕竟属于少数优秀的人;亏损会逐渐成为行业的常态。

而随着更多资源丰富的“野蛮人”的进入,以及中国新能源市场的快速“由蓝变红”,困难和挑战纷纷涌入。当然,当时的零跑也不可避免地面临着两个必须跨越的“口子”。

第一,即使有一定的销量作为支撑,我们仍然需要尽力让自己在品牌层面和产品层面,包括营销层面都有一个飞跃,因为只有这样,我们才能迎来更大的质变。

Beijing, Tesla

其次,由于选择了全栈自研的技术路线,在同年举行的2.0战略发布会上,朱抛出了要在2025年底推出8款车型,覆盖35万以内的价格区间,甚至在3年内赶超特斯拉在自动驾驶领域的“远大志向”。那么,在尚未盈利的背景下,来自外部的持续输血就显得弥足珍贵,在资本市场IPO就成了必须达成的目标。

好在,令人欣慰的是,随着两个“上市”的如期而至,这股新生力量似乎已经跨过了上述两个必须跨越的“坎”。

北京时间9月28日,零跑最新纯电动b级车C01正式上市,共有五个版本,分别是后驱标准续航版、后驱长续航版、后驱超长续航版、四驱双电机性能版和四驱双电机高性能版。补贴后全国指导价分别为19.38万元、20.98万元、23.18万元、25.18万元、28.68万元。

Beijing, Tesla

然后,一天后,随着钟声响起,零跑正式在香港联交所主板开始交易,股票代码为“9863。HK”,也获得了更丰富的外部输血渠道。

但事与愿违,上述优势已经过去了一个多月,资本市场的寒意无疑笼罩着这支造车新势力。截至北京时间11月3日收盘,零跑的股价和市值分别只有18.12港元和207.06亿港元。

同时,在刚刚过去的10月份,零跑仅交付新车7026辆,环比大幅下降。看到如此颓势,一方面不禁感叹中国新能源市场终端竞争的残酷;另一方面,这股新生力量也被敲响了“警钟”。

标签:北京特斯拉

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