10月28日，华域汽车发布了2022年第三季度报告。报告显示，根据合并报表，华域汽车前三季度实现营业收入1133.13亿元，同比增长12.94%，归属于上市公司股东的净利润48.78亿元，同比增长3.74%。其中，第三季度实现营业收入445.64亿元，同比增长32.14%，归属于上市公司股东的净利润23.6亿元，同比增长19.7%。
华宇汽车第三季度业绩；图片来源:官方公告截图
华宇汽车表示，在整车客户需求的驱动下，公司努力克服新冠肺炎疫情、芯片供需波动、材料价格上涨等因素的影响，抓住市场增量供应的机遇，实现经营业绩的较好增长。
回顾今年上半年，国内汽车产销一度受到国内多地和上海突发新冠肺炎的影响，受芯片供需波动和材料价格上涨影响，汽车市场增长乏力。中汽协数据显示，上半年我国汽车产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆，同比分别下降3.7%和6.6%。
可喜的是，得益于购置税优惠政策和地方促进汽车消费政策的持续推动，以及4、5月份疫情低迷带来的需求持续释放，下半年尤其是7-9月份汽车市场出现明显回暖。
中汽协数据显示，三季度月度产销快速增长，总体呈现“淡季不淡，旺季再现”的态势。这推动了前九个月汽车市场的整体表现。最新数据显示，1-9月我国汽车产销分别完成1963.2万辆和1947万辆，同比增长7.4%和4.4%，增速比前8个月分别提高2.6个百分点和2.7个百分点。
华域汽车的表现自然与车市的整体走势有关，但相对来说受SAIC的产销影响更大。要知道，作为华宇汽车的控股股东，SAIC一直是其主要的业务来源，占其营收的一半以上。官方数据显示，今年1-9月，SAIC共销售新车377万辆，同比增长4.2%，接近行业平均增速。
当然，除了SAIC，经过多年的发展和积累，华宇汽车也有了很多外部客户。资料显示，华域汽车已与一汽大众、长安福特、神龙汽车、北京奔驰、华晨宝马、北京现代、东风日产、长城汽车、江淮汽车、广汽集团、北汽集团、吉利汽车、比亚迪、特斯拉上海等国内主要整车企业建立了合作关系。
今年以来，华宇汽车的汽车内饰、座椅骨架、安全气囊、传动轴等。已部分由华晨宝马、北京奔驰、沃尔沃等全球平台相关车型供应；特斯拉、蔚来汽车、比亚迪、Xpeng Motors、小米汽车新收购的汽车内饰、电驱动铝壳罩、传动轴、前副车架、制动卡钳、车灯、电动空调压缩机等相关车型部分供货；车灯、转向器、传动轴、空调压缩机等。已部分由长城汽车、广汽乘用车、奇瑞汽车、吉利汽车等相关车型供应。
因此，SAIC以外的客户对其业绩的贡献逐年增加。相关数据显示，2015年至2020年，华宇汽车SAIC集团以外的客户占公司收入的比例从38.5%上升至49.2%。官方数据显示，今年上半年，根据汇总统计，华宇汽车49.38%的主营业务收入来自SAIC以外的车辆客户。虽然SAIC的比例仍超过一半，但外部客户的比例有所增加。
业内人士表示，“中和”战略的推进和客户结构的持续优化是华域汽车业绩稳定的重要原因。回过头来看，新能源汽车客户收入占比的提升和新产品的投放量有望继续为其带来增长机会。
据悉，今年以来，在电动智能化趋势下，华宇汽车在雷达产品、智能驾驶舱协同集成、智能照明系统、新能源电驱动系统等多个领域不断取得突破。
例如，华宇汽车的4D成像毫米波雷达已小批量供应给有道智途相关项目，固体激光雷达的研制按计划推进；智能驾驶舱领域为客户提供包括零压座椅、主动预碰撞系统、内饰表面产品、交互式照明等在内的一体化解决方案。华宇视界智能车灯交互系统产品参与智极、高和新一代车型开发，ARHUD等新产品逐步加速。10月28日，华域汽车发布了2022年第三季度报告。报告显示，根据合并报表，华域汽车前三季度实现营业收入1133.13亿元，同比增长12.94%，归属于上市公司股东的净利润48.78亿元，同比增长3.74%。其中，第三季度实现营业收入445.64亿元，同比增长32.14%，归属于上市公司股东的净利润23.6亿元，同比增长19.7%。
华宇汽车第三季度业绩；图片来源:官方公告截图
华宇汽车表示，在整车客户需求的驱动下，公司努力克服新冠肺炎疫情、芯片供需波动、材料价格上涨等因素的影响，抓住市场增量供应的机遇，实现经营业绩的较好增长。
回顾今年上半年，国内汽车产销一度受到国内多地和上海突发新冠肺炎的影响，受芯片供需波动和材料价格上涨影响，汽车市场增长乏力。中汽协数据显示，上半年我国汽车产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆，同比分别下降3.7%和6.6%。
可喜的是，得益于购置税优惠政策和地方促进汽车消费政策的持续推动，以及4、5月份疫情低迷带来的需求持续释放，下半年尤其是7-9月份汽车市场出现明显回暖。
中汽协数据显示，三季度月度产销快速增长，总体呈现“淡季不淡，旺季再现”的态势。这推动了前九个月汽车市场的整体表现。最新数据显示，1-9月我国汽车产销分别完成1963.2万辆和1947万辆，同比增长7.4%和4.4%，增速比前8个月分别提高2.6个百分点和2.7个百分点。
华域汽车的表现自然与车市的整体走势有关，但相对来说受SAIC的产销影响更大。要知道，作为华宇汽车的控股股东，SAIC一直是其主要的业务来源，占其营收的一半以上。官方数据显示，今年1-9月，SAIC共销售新车377万辆，同比增长4.2%，接近行业平均增速。
当然，除了SAIC，经过多年的发展和积累，华宇汽车也有了很多外部客户。资料显示，华域汽车已与一汽大众、长安福特、神龙汽车、北京奔驰、华晨宝马、北京现代、东风日产、长城汽车、江淮汽车、广汽集团、北汽集团、吉利汽车、比亚迪、特斯拉上海等国内主要整车企业建立了合作关系。
今年以来，华宇汽车的汽车内饰、座椅骨架、安全气囊、传动轴等。已部分由华晨宝马、北京奔驰、沃尔沃等全球平台相关车型供应；特斯拉、蔚来汽车、比亚迪、Xpeng Motors、小米汽车新收购的汽车内饰、电驱动铝壳罩、传动轴、前副车架、制动卡钳、车灯、电动空调压缩机等相关车型部分供货；车灯、转向器、传动轴、空调压缩机等。已部分由长城汽车、广汽乘用车、奇瑞汽车、吉利汽车等相关车型供应。
因此，SAIC以外的客户对其业绩的贡献逐年增加。相关数据显示，2015年至2020年，华宇汽车SAIC集团以外的客户占公司收入的比例从38.5%上升至49.2%。官方数据显示，今年上半年，根据汇总统计，华宇汽车49.38%的主营业务收入来自SAIC以外的车辆客户。虽然SAIC的比例仍超过一半，但外部客户的比例有所增加。
业内人士表示，“中和”战略的推进和客户结构的持续优化是华域汽车业绩稳定的重要原因。回过头来看，新能源汽车客户收入占比的提升和新产品的投放量有望继续为其带来增长机会。
据悉，今年以来，在电动智能化趋势下，华宇汽车在雷达产品、智能驾驶舱协同集成、智能照明系统、新能源电驱动系统等多个领域不断取得突破。
例如，华宇汽车的4D成像毫米波雷达已小批量供应给有道智途相关项目，固体激光雷达的研制按计划推进；智能驾驶舱领域为客户提供包括零压座椅、主动预碰撞系统、内饰表面产品、交互式照明等在内的一体化解决方案。华宇视界智能车灯交互系统产品参与智极、高和新一代车型开发，ARHUD等新产品逐步加速。
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