二十万级别运动型轿车 阿特兹对比锐志

早年，市场上最受欢迎的跑车车型是瑞智，约20万辆。其年轻运动的外观，加上V6发动机和前后驱动的出色性能，吸引了许多喜欢追求驾驶乐趣的消费者。如今，最新一代瑞智汽车也于去年下半年上市销售。凭借更年轻、更运动的外观和更好的性能，近年来出现的一些竞争车型已经遥不可及。然而，无论瑞智多么优秀，总会有竞争对手在这个市场上发起挑战和竞争。Mazda Atz（参数|询价）是目前市场上约20万辆跑车关注度相对较高的车型。更年轻、更运动的设计和出色的性能使其有能力与锐志竞争。那么，这两款车在各个方面有什么不同呢？让我们看看下面。

事实上，马自达6在中国一直享有良好的声誉。虽然它不像迈腾（Parameter|Inquiry）、凯美瑞（Parameter|Inquiry）和雅阁（Parameter|Inquiry）等一些车型那样受欢迎，但作为一款中级车，其主要运动的高性价比特性也使其在该市场站稳了脚跟。在经历了两代国产车型之后，第三代国产车型阿特兹于今年5月6日正式上市。凭借更激进的设计和出色的性能，它不仅在中级车市场上给自己贴上了“运动”品牌的标签，而且使其成为一个坚定而强大的竞争对手。价格对比：一汽马自达阿特兹一汽丰田瑞智厂商指导价：1798-23.98万元厂商指导价格：2098-3148元市场优惠：-市场优惠：约4万元ECKA.com制表www.xcar.com.cn

瑞智是日本丰田MARK X车型在中国制造后的名字。它于2005年10月在天津一汽丰田第二工厂与皇冠联合生产并共享底盘，配备与皇冠相同的6速手自一体变速箱。MARK X是1968年诞生的MARK II的后继车型。它采用前后驱动设计，在丰田所有车型中销量排名第三，定位仅次于皇冠。可以说，瑞智不仅有着相对深厚的运动血统，而且它与皇冠的联系也增添了许多高贵。它在市场上已经运作了很长一段时间，并且一直有着良好的体育声誉。而最新一代的锐志更是充分展示了它的运动基因。

车身尺寸对比：阿特兹锐志长度28302850 ECKA.com在外观设计方面，阿特兹的外观延续了“令人感动”的设计风格，展现出非凡的运动性。标志性的五边形进气格栅尺寸更大，前大灯和进气格栅延伸出镀铬饰条，打造出一张酷似猎豹的凶猛面孔。侧面绝对是展现优雅动感曲线的最佳部位，交叉的双腰线设计凸显了阿特兹车身的肌肉感。尾部线条圆润流畅，比凌厉的前脸协调得多。镀铬装饰的加入与前脸设计相呼应。

新一代决心改变曾经低调的造型，改用日本版的Mark X，使整体风格更加激进。雷鸣般的大灯和“Under Priority”设计更具侵略性和运动性。与阿特兹的高腰线相比，侧面线条有点保守，后者相对笔直而结实，有力量感。尾部的设计与其前脸相对一致，有着犀利的品味设计，但整体设计相对简单稳定。

阿特兹的内饰除了外观吸引人之外，也非常亮眼。虽然没有外观那么惊艳，但它的内饰设计也获得了沃德的十大评价。它的成功不是……

笔记

拼音 双语对照通过哗众取宠的设计实现，但通过涵盖广泛材料和工艺的传统三层设计实现。整体理念没有过于强调运动或科技，而是注重周到、人性化的设计，各种功能按钮的放置合理，易于使用。方向盘的尺寸很小，有一种精致的皮革触感，手感很好。

0

1

与阿特兹略显年轻的内饰设计相比，雄心勃勃的内饰设计可以说更加成熟和稳定。中控造型也延续了老款车型的设计。虽然缺少时尚运动的味道，但它有着出色的工艺和材料，各种细节的设计和感觉都很好，相对上档次。如果你想用八个词来形容雄心勃勃的内饰，那就是：更稳定，不那么时尚。

2

3

4

一般来说，运动型中级轿车和纯家用轿车在乘坐方面可能存在较小的空间差距，但阿特兹的空间表现绝对符合家用中级轿车的标准。2830毫米的轴距创造了一个相对不错的内部空间。除了平均头部空间外，身高约1.8米的乘客腿部空间相当充足。此外，阿特兹的前排座椅包裹性很好，给人一种跑车的感觉。后排座椅也非常柔软舒适。

5

6

7

瑞智在轴距方面比阿特兹有优势，达到2850毫米，但也许是由于设计原因，它在后部空间的表现甚至不如阿特兹。此外，前轮驱动和后轮驱动的布置导致后部中央地板上有一个高凸起。当满载时，中间的一个在姿势和舒适度方面有些不舒服。然而，中央头枕的增加可以被认为是一个小的补偿。此外，它的座椅与阿特兹的座椅相似。前排座椅具有运动风格和良好的包裹性。后排座椅也相对柔软舒适。

8

9

0

尽管这两款车都以运动型为主，但它们在后行李箱方面都表现良好。阿特兹的行李箱容积为463L，属于中级车的范畴。后排座椅可以按比例降低，非常实用。

1

瑞智的行李箱容积为480升，与阿特兹相比有一点小优势。考虑到实用性，后排座椅可以按比例降低。

2

笔记

拼音 双语对照

标签：阿特兹丰田皇冠马自达一汽

汽车资讯热门资讯