据外媒报道，10月25日，韩国最大的汽车制造商现代汽车在美国投资55.4亿美元的电动汽车和电池工厂正式破土动工。这笔投资是佐治亚州历史上最大的一笔投资，也是该州最近宣布的一系列电动汽车和电池项目中的最新一笔。
图片来源:现代
现代汽车公司全球首席运营官何塞·穆尼奥斯表示，该公司计划于2025年1月在美国的新电动汽车工厂开始生产汽车，年产量为30万辆。然而，穆尼奥斯指出，该工厂将生产五六款车型，最早可能于2024年第三季度投产。"如果有需求，这家工厂准备年产50万辆汽车。"
佐治亚州州长布莱恩·坎普(Brian Kemp)表示，自2020年以来，该州已经宣布了30个与电动移动出行相关的项目，最终将带来130亿美元的投资和近1.9万个工作岗位。去年12月，电动汽车制造商Rivian Automotive宣布将在该州投资50亿美元。
现代工厂的破土动工正值韩国和欧盟对美国电动汽车税收政策不满之际。拜登今年8月签署的《降低通胀法案》(The Inflation Reduction Act)要求，只有在北美组装的电动汽车才有资格在美国获得税收抵免。这一条款将现代和起亚在美国销售的电动汽车排除在补贴范围之外，因为它们和欧洲主要汽车制造商一样，尚未开始在北美生产电动汽车。
新法律立即取消了约70%的电动汽车获得每辆车高达7500美元税收抵免的资格。受新法影响，现代Ioniq 5跨界SUV 9月在美销量较8月下降约14%。
韩国驻美国大使Taeyong Cho表示，拜登政府和韩国政府正在讨论税收抵免的问题。他说，不清楚美国国会是否需要修改法律，或者是否可以通过监管程序解决。据外媒报道，10月25日，韩国最大的汽车制造商现代汽车在美国投资55.4亿美元的电动汽车和电池工厂正式破土动工。这笔投资是佐治亚州历史上最大的一笔投资，也是该州最近宣布的一系列电动汽车和电池项目中的最新一笔。
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现代汽车公司全球首席运营官何塞·穆尼奥斯表示，该公司计划于2025年1月在美国的新电动汽车工厂开始生产汽车，年产量为30万辆。然而，穆尼奥斯指出，该工厂将生产五六款车型，最早可能于2024年第三季度投产。"如果有需求，这家工厂准备年产50万辆汽车。"
佐治亚州州长布莱恩·坎普(Brian Kemp)表示，自2020年以来，该州已经宣布了30个与电动移动出行相关的项目，最终将带来130亿美元的投资和近1.9万个工作岗位。去年12月，电动汽车制造商Rivian Automotive宣布将在该州投资50亿美元。
现代工厂的破土动工正值韩国和欧盟对美国电动汽车税收政策不满之际。拜登今年8月签署的《降低通胀法案》(The Inflation Reduction Act)要求，只有在北美组装的电动汽车才有资格在美国获得税收抵免。这一条款将现代和起亚在美国销售的电动汽车排除在补贴范围之外，因为它们和欧洲主要汽车制造商一样，尚未开始在北美生产电动汽车。
新法律立即取消了约70%的电动汽车获得每辆车高达7500美元税收抵免的资格。受新法影响，现代Ioniq 5跨界SUV 9月在美销量较8月下降约14%。
韩国驻美国大使Taeyong Cho表示，拜登政府和韩国政府正在讨论税收抵免的问题。他说，不清楚美国国会是否需要修改法律，或者是否可以通过监管程序解决。
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