大众集团第三季度财报：营业利润大涨52.6% 在华销量复苏助力增长

10月28日，奥迪公司(audi ag)公布了第三季度稳健的财务表现。

图片来源:大众汽车

奥迪股份公司第三季度营收707.12亿欧元，同比增长24%；不计入专项项目支出的营业利润为42.69亿欧元，同比增长52.6%；剔除特殊项目支出的营业利润率为6%，去年同期为4.9%；息税前利润为29.36亿欧元，同比下降4.7%。其中，汽车部门的净现金流为32.84亿欧元；研发支出同比增长23.8%，至45.38亿欧元。

第三季度业绩的亮点和不足

奥迪公司(Audi ag)第三季度的业绩表明，加强供应链的措施成功帮助缓解了充满挑战的全球形势。值得一提的是，得益于持续的定价和成本策略，第三季度集团高端品牌利润率为14.1%，超跑和豪华品牌利润率高达19.4%。

但由于集团俄罗斯业务暂停，以及保时捷IPO相关费用，共产生约16亿欧元的非经常性费用，拖累了经营业绩。此外，该集团撤回对自动驾驶初创公司Argo AI的投资后，产生了19亿欧元的非现金减值支出。

大众集团首席财务官阿诺·安特利茨(Arno Antlitz)表示，“第三季度再次证明了大众在充满挑战的环境中的财务韧性，是实现我们年度目标的重要一步。我们的高端、超跑和豪华品牌以及金融服务的强劲表现推动了业绩的增长。”

中国经济复苏加快，软件竞争力增强。

奥迪公司在中国的复苏继续加速。9月中国交付量同比增长33%，第三季度中国交付量同比增长26%。值得一提的是，该集团前三季度在中国的纯电动汽车需求持续增长，累计交付量增长逾一倍至11.27万辆(去年前三季度为4.71万辆)。因此，该集团预计今年纯电动汽车在中国的交付量将翻一番，甚至超过去年。

为了加快在中国的创新步伐，更加关注客户，热门软件部门Cariad与Horizon建立了新的合作关系，预计将加速面向中国市场的高级驾驶辅助系统和自动驾驶系统的开发。

开启北美新篇章

奥迪公司(Audi ag)第三季度继续在美国市场扩张，首批ID.4车型在查塔努加工厂下线。该集团计划在北美投资71亿美元，以提升其产品组合、区域R&D和制造能力。ID.4不仅是该集团在美国生产的第一款电动汽车，也是71亿美元投资计划的组成部分。该集团的目标是，到2030年，纯电动汽车将占其在美国总销量的55%。

保时捷成功上市

随着保时捷的成功上市，奥迪股份公司在从品牌制造商向垂直一体化交通集团的转型中迈出了重要一步。保时捷首次公开募股的收益为集团实施电气化战略提供了额外的灵活性，这是为股东创造长期可持续价值的重要杠杆。

年度业绩展望

奥迪公司现在预计，由于持续的供应链限制，今年的交付量将与去年持平。集团预计2022年收入同比增长8%-13%，乘用车事业部收入同比增长5%-10%；营业利润率有望达到7%-8.5%区间的高端；净现金流预计维持在2021年的水平；汽车部门的净现金流预计将比去年高出15%，这还不包括保时捷的IPO收入。

由于半导体的结构性供应不足，奥迪股份公司在2022财年将继续受到供应瓶颈的困扰。该集团预计第四季度半导体供应将进一步改善。物流中断可能会产生额外的负面影响。此外，本集团还将面临经济环境、日益激烈的竞争、原材料和外汇市场的波动、确保供应链的安全以及更严格的排放相关要求等挑战。10月28日，奥迪公司(audi ag)公布了第三季度稳健的财务表现。

图片来源:大众汽车

奥迪股份公司第三季度营收707.12亿欧元，同比增长24%；不计入专项项目支出的营业利润为42.69亿欧元，同比增长52.6%；剔除特殊项目支出的营业利润率为6%，去年同期为4.9%；息税前利润为29.36亿欧元，同比下降4.7%。其中，汽车部门的净现金流为32.84亿欧元；研发支出同比增长23.8%，至45.38亿欧元。

第三季度业绩的亮点和不足

奥迪公司(Audi ag)第三季度的业绩表明，加强供应链的措施成功帮助缓解了充满挑战的全球形势。值得一提的是，得益于持续的定价和成本策略，第三季度集团高端品牌利润率为14.1%，超跑和豪华品牌利润率高达19.4%。

但由于集团俄罗斯业务暂停，以及保时捷IPO相关费用，共产生约16亿欧元的非经常性费用，拖累了经营业绩。此外，该集团撤回对自动驾驶初创公司Argo AI的投资后，产生了19亿欧元的非现金减值支出。

大众集团首席财务官阿诺·安特利茨(Arno Antlitz)表示，“第三季度再次证明了大众在充满挑战的环境中的财务韧性，是实现我们年度目标的重要一步。我们的高端、超跑和豪华品牌以及金融服务的强劲表现推动了业绩的增长。”

中国经济复苏加快，软件竞争力增强。

奥迪公司在中国的复苏继续加速。9月中国交付量同比增长33%，第三季度中国交付量同比增长26%。值得一提的是，该集团前三季度在中国的纯电动汽车需求持续增长，累计交付量增长逾一倍至11.27万辆(去年前三季度为4.71万辆)。因此，该集团预计今年纯电动汽车在中国的交付量将翻一番，甚至超过去年。

为了加快在中国的创新步伐，更加关注客户，热门软件部门Cariad与Horizon建立了新的合作关系，预计将加速面向中国市场的高级驾驶辅助系统和自动驾驶系统的开发。

开启北美新篇章

奥迪公司(Audi ag)第三季度继续在美国市场扩张，首批ID.4车型在查塔努加工厂下线。该集团计划在北美投资71亿美元，以提升其产品组合、区域R&D和制造能力。ID.4不仅是该集团在美国生产的第一款电动汽车，也是71亿美元投资计划的组成部分。该集团的目标是，到2030年，纯电动汽车将占其在美国总销量的55%。

保时捷成功上市

随着保时捷的成功上市，奥迪股份公司在从品牌制造商向垂直一体化交通集团的转型中迈出了重要一步。保时捷首次公开募股的收益为集团实施电气化战略提供了额外的灵活性，这是为股东创造长期可持续价值的重要杠杆。

年度业绩展望

奥迪公司现在预计，由于持续的供应链限制，今年的交付量将与去年持平。集团预计2022年收入同比增长8%-13%，乘用车事业部收入同比增长5%-10%；营业利润率有望达到7%-8.5%区间的高端；净现金流预计维持在2021年的水平；汽车部门的净现金流预计将比去年高出15%，这还不包括保时捷的IPO收入。

由于半导体的结构性供应不足，奥迪股份公司在2022财年将继续受到供应瓶颈的困扰。该集团预计第四季度半导体供应将进一步改善。物流中断可能会产生额外的负面影响。此外，本集团还将面临经济环境、日益激烈的竞争、原材料和外汇市场的波动、确保供应链的安全以及更严格的排放相关要求等挑战。

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