
实时背景
今年9月,随着小鹏G9的亮相,中国正式进入800V超高压系统元年。不仅仅是在Xpeng汽车,吉利、长城、广汽爱安、蔚来、理想等主流车企都一直在加快上800V的步伐,致力于实现“充电5分钟,续航200公里”的梦想。
从字面上看,从400V到800V的“压力”看似并不复杂,但注重技术开发和应用是一项“牵一发而动全身”的系统工程。
那么,800V能带来什么?你在增加「压力」的过程中经历过哪些技术问题?对整车和汽车产业链意味着什么?针对这些问题,加斯帕会围绕“800V第一年颠覆了什么?”拓展一下,邀请产业链技术专家、媒体人、网友一起探讨这个话题。
本期重磅嘉宾:
宿主

林忠
盖世汽车信息产业主编
重客

杨凯成
美的凌薇汽配
高级研究工程师,
汽车压缩机R&D平台负责人

高若翔
哔哩哔哩升主原来是湘湘。

夏李鹏
盖世汽车研究所
电力系统数据分析师
预定直播
10月31日19:00-20:30。
扫码预约直播


本期讨论主题
400V和800V超高压系统有什么区别?
超高压电动压缩机为什么姗姗来迟?
家电巨头变道“上车”有什么好处
如何看待「压力」带来的产业链创新?
......
实时背景
今年9月,随着小鹏G9的亮相,中国正式进入800V超高压系统元年。不仅仅是在Xpeng汽车,吉利、长城、广汽爱安、蔚来、理想等主流车企都一直在加快上800V的步伐,致力于实现“充电5分钟,续航200公里”的梦想。
从字面上看,从400V到800V的“压力”看似并不复杂,但注重技术开发和应用是一项“牵一发而动全身”的系统工程。
那么,800V能带来什么?你在增加「压力」的过程中经历过哪些技术问题?对整车和汽车产业链意味着什么?针对这些问题,加斯帕会围绕“800V第一年颠覆了什么?”拓展一下,邀请产业链技术专家、媒体人、网友一起探讨这个话题。
本期重磅嘉宾:
宿主

林忠
盖世汽车信息产业主编
重客

杨凯成
美的凌薇汽配
高级研究工程师,
汽车压缩机R&D平台负责人

高若翔
哔哩哔哩升主原来是湘湘。

夏李鹏
盖世汽车研究所
电力系统数据分析师
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10月31日19:00-20:30。
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本期讨论主题
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盖世汽车讯据外媒报道,底特律的一个联邦陪审团命令福特向软件公司VersataSoftware支付1046亿美元的赔偿金,原因是该汽车制造商违反了2004年的授权合同并盗用了后者的商业机密。
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