戴大力：智能化功能的迭代要持续满足新世代需求

从市场来看，新能源在乘用车中的占比变化较大，渗透率超过26%，呈加速增长趋势。“新能源”将是未来5-10年乘用车市场的主题。

2022年10月26日，哪吒汽车CTO戴大力在由NDE汽车集团、加斯帕汽车主办，上海虹桥国际中央商务区管委会、上海闵行区人民政府指导，上海虹桥投资发展(集团)有限公司协办的2022第十届汽车与环境创新论坛暨第十四届全球汽车产业峰会上表示

戴大力哪吒汽车CTO

以下是发言摘要:

首先感谢主办方和所有参加会议的朋友，让我有这个机会和大家交流电动车行业的未来。

中国新能源汽车市场发展趋势

汽车行业进入大变革时代:一方面，整个生态链发生了很多变化，从原来的传统发动机变速箱，到电池、电机、控制器、软件、算法等新领域。另一方面，基础设施也发生了变化。汽车不仅是一种机械产品，也是数据和经验的载体。车辆一直进行的大数据AI处理和云服务将成为新的基础设施。

从市场来看，新能源在乘用车中的占比变化较大，渗透率超过26%，呈加速增长趋势。“新能源”将是未来5-10年乘用车的长期主题。接下来从未来市场、用户、技术等维度分享企业对未来的判断。

加速新能源仍是未来市场的主基调，将在原有政策和产品技术的推动下，向消费市场演变。新能源在不同细分市场的渗透程度不同:A00级已基本实现电动化，传统燃油车基本退出市场竞争。在B级和C级市场，新能源的渗透率也有了很大的提升。

我们预计，下一阶段，主要的A级到B级市场将会看到新能源的快速发展和渗透率的提高，企业也将聚集在这个细分市场，投入更多的产品。2020年，新能源在非限购城市的渗透率将大幅提升，这是未来市场的一个主基调，也证明了新能源产品实力的整体提升。

从用户来看，90后、90后已经成为新能源市场的消费主力。70后和80后的消费能力将保持固定比例，增量将主要来自新生代。另一个趋势是，新能源汽车女性用户比例逐年上升。此外，年轻一代在新的金融手段和金融政策的支持下，实现了消费能力的快速提升，这些用户在汽车消费上也有了更多质的需求和个性化。

从用户体验来看，用户对新能源和智能化有着强烈的需求。值得注意的是，消费习惯的转换是不可逆的。对机械产品的理解，操作的便捷，智能的功能迭代，需要不断满足年轻一代的需求。这是未来的主要趋势。

电气化和智能化领域的技术发展趋势

从技术领域来说，下一阶段的技术主要集中在电气化和智能化。电动化方面，技术的发展方向是效率和成本:比如高度集成、车身底盘集成、C2C技术的快速发展，可以将电池和整车的集成效率提高到75%-85%。在制造上，车身和底盘的一体化也大大提高了制造效率，也可以实现多车型、多平台开发效率的快速提升。

在动力电池领域，新的电池材料体系和新的电池集成方法CTP/CTB/CTC的核心是提高单位体积和重量的能量集成效率和密度，同时降低成本。例如……，钠离子电池在后续发展中也有广阔的前景。总的来说，动力电池发展的核心方向在于更高的能量密度、更低的成本、更安全的系统和更高的集成效率。

在电传动领域，各个企业都在重点开发三合一、五合一，甚至九合一等高压电传动系统，各个企业推出这些系统是为了实现各种功能的集成，目的是在效率和成本上不断改进、创新和技术迭代。

最后是高压快充的趋势。在碳化硅这种高效功率模块的支持下，高速高效的能量补充对于未来新能源的发展非常重要，这也是提高电动车体验的重要环节。特别是高压系统和高压平台技术的突破，有助于提高有轨电车的集成效率和充电效率，这也是未来电气化的核心方向。

智能领域主要有三个层次的内容。首先是智能驾驶舱，用户体验最直接。目前的创新集中在交互方式的多样化，多屏和大屏幕交互屏幕:比如交互方式有语音、手势、触摸、振动反馈等。目的是在3C产品上延续消费者已经习惯的更便捷、更智能的操作体验，给用户一个语音、图像、视频、娱乐、导航、生态。

结合未来先进的智能驾驶功能，智能驾驶舱解放了驾驶员在车内的更多时间，可用于互联网生态的应用。智能驾驶舱将成为消费者日常生活中除家庭和工作场所之外的第三生活空间。

在智能驾驶领域，L2已经成为几乎所有汽车的标准。未来，高级驾驶辅助功能也将成为各种车型的标配。随着更多传感器技术的升级，激光雷达，更高分辨率的高清摄像头，传感器的融合，大芯片计算能力和算法的融合，人机共驾将成为下一个方向。未来，L3和L4将率先在许多无人驾驶和封闭场景中实现驾驶辅助功能，如停车服务、无人泊车和结构化道路上的自动驾驶。这就是我们定义的“受控”驾驶。

随着技术的不断完善，我们可以将自动驾驶的体验延伸到更多的车辆应用场景。随着场景的不断积累，用户可以感受到高阶自动驾驶带来的体验，最终在十年左右实现完全自动驾驶。

用户体验智能驾驶舱和智能驾驶中的功能。其实支撑智能核心技术的是整车电子电气架构的进步。可见整车电子电气架构已经进入多领域融合阶段。基于车载级大功率芯片和高效处理器的发展，为了满足自动驾驶和智能驾驶舱的数据交换和数据通信需求，需要一个大带宽、高效通信、异构通信的整体通信架构。

有了智能硬件基础，数据驱动最终会起到促进功能进化和迭代的作用。无论是传统的生产运维环节，还是与用户和消费者接触的售前、售中、售后服务环节，都会产生大量的数据。在数据闭环和数据驱动技术出现之前，这些数据无法得到有效利用，没有改善各个业务环节之间、企业与用户之间的关系。随着大数据处理技术的进步，企业将在产品研发、用户服务、商业模式等方面发生革命性的变化，改变汽车产品的属性，让消费者真正体验到千车、千车、千人的智能用车体验。

哪吒汽车电气化和智能化的实践与探索

基于以上对未来技术发展趋势的理解，哪吒汽车开发了山海平台，并在……t全栈自研智能安全电动汽车平台。

山海平台具有高安全性、高智能性、高扩展性和环境友好性的特点。在高安全性方面，哪吒汽车提供安全出行的体验，在整车被动安全开发方面达到欧洲和国家标准的五星碰撞标准，在车身结构、被动安全结构、电池安全保护等方面做到安全可靠。在电池安全管理系统上，哪吒汽车在电池结构设计、云端电池监控管理等方面进行了深入的技术研发，确保用户拥有更安全的电动车使用体验。在信息安全方面，哪吒汽车开发了数据安全、信息安全、个人隐私保护、智能驾驶操作功能安全。

在中央超级计算架构的支持下，山海平台正在同时集成智能座舱和智能驾驶，推动下一代电子电气架构的发展，未来将推出由大计算芯片支持的集成座舱和驾驶的全新车型。

山海平台扩展性强，支持A级到b级车、轿车和SUV的共享，满足消费者不同形式的用车需求。在汽车能源消耗的发展上，根据国家最新发布的技术发展路线图，可以实现更高效的汽车能源管理。

智能技术是改变汽车属性、推动产业生态重构的全新驱动力。在电动化、智能化的赛道上，哪吒汽车任重道远，将继续在电动化、智能化领域深耕细作，着力提升成本和效率，打造更具竞争力的产品。

哪吒汽车作为整车厂商，希望与在座的业内同仁共同努力，让国产新能源汽车进入更多家庭，成为消费者的首选。它还希望提供更多高质量的智能电动汽车，使哪吒汽车进入千家万户。从市场来看，新能源在乘用车中的占比变化较大，渗透率超过26%，呈加速增长趋势。“新能源”将是未来5-10年乘用车市场的主题。

2022年10月26日，哪吒汽车CTO戴大力在由NDE汽车集团、加斯帕汽车主办，上海虹桥国际中央商务区管委会、上海闵行区人民政府指导，上海虹桥投资发展(集团)有限公司协办的2022第十届汽车与环境创新论坛暨第十四届全球汽车产业峰会上表示

戴大力哪吒汽车CTO

以下是发言摘要:

首先感谢主办方和所有参加会议的朋友，让我有这个机会和大家交流电动车行业的未来。

中国新能源汽车市场发展趋势

汽车行业进入大变革时代:一方面，整个生态链发生了很多变化，从原来的传统发动机变速箱，到电池、电机、控制器、软件、算法等新领域。另一方面，基础设施也发生了变化。汽车不仅是一种机械产品，也是数据和经验的载体。车辆一直进行的大数据AI处理和云服务将成为新的基础设施。

从市场来看，新能源在乘用车中的占比变化较大，渗透率超过26%，呈加速增长趋势。“新能源”将是未来5-10年乘用车的长期主题。接下来从未来市场、用户、技术等维度分享企业对未来的判断。

加速新能源仍是未来市场的主基调，将在原有政策和产品技术的推动下，向消费市场演变。新能源在不同细分市场的渗透程度不同:A00级已基本实现电动化，传统燃油车基本退出市场竞争。在b级车和C级车市场上，穿透……新能源的开机率也有了很大的提高。

我们预计，下一阶段，主要的A级到B级市场将会看到新能源的快速发展和渗透率的提高，企业也将聚集在这个细分市场，投入更多的产品。2020年，新能源在非限购城市的渗透率将大幅提升，这是未来市场的一个主基调，也证明了新能源产品实力的整体提升。

从用户来看，90后、90后已经成为新能源市场的消费主力。70后和80后的消费能力将保持固定比例，增量将主要来自新生代。另一个趋势是，新能源汽车女性用户比例逐年上升。此外，年轻一代在新的金融手段和金融政策的支持下，实现了消费能力的快速提升，这些用户在汽车消费上也有了更多质的需求和个性化。

从用户体验来看，用户对新能源和智能化有着强烈的需求。值得注意的是，消费习惯的转换是不可逆的。对机械产品的理解，操作的便捷，智能的功能迭代，需要不断满足年轻一代的需求。这是未来的主要趋势。

电气化和智能化领域的技术发展趋势

从技术领域来说，下一阶段的技术主要集中在电气化和智能化。电动化方面，技术的发展方向是效率和成本:比如高度集成、车身底盘集成、C2C技术的快速发展，可以将电池和整车的集成效率提高到75%-85%。在制造上，车身和底盘的一体化也大大提高了制造效率，也可以实现多车型、多平台开发效率的快速提升。

在动力电池领域，新的电池材料体系和新的电池集成方法CTP/CTB/CTC的核心是提高单位体积和重量的能量集成效率和密度，同时降低成本。比如钠离子电池，在后续的发展中也有广阔的前景。总的来说，动力电池发展的核心方向在于更高的能量密度、更低的成本、更安全的系统和更高的集成效率。

在电传动领域，各个企业都在重点开发三合一、五合一，甚至九合一等高压电传动系统，各个企业推出这些系统是为了实现各种功能的集成，目的是在效率和成本上不断改进、创新和技术迭代。

最后是高压快充的趋势。在碳化硅这种高效功率模块的支持下，高速高效的能量补充对于未来新能源的发展非常重要，这也是提高电动车体验的重要环节。特别是高压系统和高压平台技术的突破，有助于提高有轨电车的集成效率和充电效率，这也是未来电气化的核心方向。

智能领域主要有三个层次的内容。首先是智能驾驶舱，用户体验最直接。目前的创新集中在交互方式的多样化，多屏和大屏幕交互屏幕:比如交互方式有语音、手势、触摸、振动反馈等。目的是在3C产品上延续消费者已经习惯的更便捷、更智能的操作体验，给用户一个语音、图像、视频、娱乐、导航、生态。

结合未来先进的智能驾驶功能，智能驾驶舱解放了驾驶员在车内的更多时间，可用于互联网生态的应用。智能驾驶舱将成为消费者日常生活中除家庭和工作场所之外的第三生活空间。

在智能驾驶领域，L2已经成为几乎所有汽车的标准。未来，高级驾驶辅助功能也将成为各种车型的标配。随着更多传感器技术的升级，激光雷达，更高分辨率的高清摄像头，传感器的融合，大芯片计算能力和算法的融合，人机c……驾驶会成为下一个方向。未来，L3和L4将率先在许多无人驾驶和封闭场景中实现驾驶辅助功能，如停车服务、无人泊车和结构化道路上的自动驾驶。这就是我们定义的“受控”驾驶。

随着技术的不断完善，我们可以将自动驾驶的体验延伸到更多的车辆应用场景。随着场景的不断积累，用户可以感受到高阶自动驾驶带来的体验，最终在十年左右实现完全自动驾驶。

用户体验智能驾驶舱和智能驾驶中的功能。其实支撑智能核心技术的是整车电子电气架构的进步。可见整车电子电气架构已经进入多领域融合阶段。基于车载级大功率芯片和高效处理器的发展，为了满足自动驾驶和智能驾驶舱的数据交换和数据通信需求，需要一个大带宽、高效通信、异构通信的整体通信架构。

有了智能硬件基础，数据驱动最终会起到促进功能进化和迭代的作用。无论是传统的生产运维环节，还是与用户和消费者接触的售前、售中、售后服务环节，都会产生大量的数据。在数据闭环和数据驱动技术出现之前，这些数据无法得到有效利用，没有改善各个业务环节之间、企业与用户之间的关系。随着大数据处理技术的进步，企业将在产品研发、用户服务、商业模式等方面发生革命性的变化，改变汽车产品的属性，让消费者真正体验到千车、千车、千人的智能用车体验。

哪吒汽车电气化和智能化的实践与探索

基于以上对未来技术发展趋势的认识，哪吒汽车开发了山海平台，构建了全栈自研智能安全电动车平台。

山海平台具有高安全性、高智能性、高扩展性和环境友好性的特点。在高安全性方面，哪吒汽车提供安全出行的体验，在整车被动安全开发方面达到欧洲和国家标准的五星碰撞标准，在车身结构、被动安全结构、电池安全保护等方面做到安全可靠。在电池安全管理系统上，哪吒汽车在电池结构设计、云端电池监控管理等方面进行了深入的技术研发，确保用户拥有更安全的电动车使用体验。在信息安全方面，哪吒汽车开发了数据安全、信息安全、个人隐私保护、智能驾驶操作功能安全。

在中央超级计算架构的支持下，山海平台正在同时集成智能座舱和智能驾驶，推动下一代电子电气架构的发展，未来将推出由大计算芯片支持的集成座舱和驾驶的全新车型。

山海平台扩展性强，支持A级到b级车、轿车和SUV的共享，满足消费者不同形式的用车需求。在汽车能源消耗的发展上，根据国家最新发布的技术发展路线图，可以实现更高效的汽车能源管理。

智能技术是改变汽车属性、推动产业生态重构的全新驱动力。在电动化、智能化的赛道上，哪吒汽车任重道远，将继续在电动化、智能化领域深耕细作，着力提升成本和效率，打造更具竞争力的产品。

哪吒汽车作为整车厂商，希望与在座的业内同仁共同努力，让国产新能源汽车进入更多家庭，成为消费者的首选。它还希望提供更多高质量的智能电动汽车，使哪吒汽车进入千家万户。

标签：哪吒汽车

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