上海：至2025年，智能网联汽车年产量预计超200万辆

“到2025年，上海智能网联汽车年产量预计超过200万辆，产值超过5000亿元。”11月9日，上海市经济信息化委员会副主任唐文侃在第十二届中国汽车论坛上透露了这一点。

上海市经济信息委员会副主任唐文侃；图片来源:2022中国汽车论坛

据唐文侃介绍，目前，上海已将汽车作为“3+6”新产业体系的重点产业之一，下大力气提升产业链韧性。在国内外布局了8家整车企业和600多家主要零部件企业。

今年前十个月，上海实现汽车产量240万辆，同比增长11%，其中新能源汽车77万辆，同比增长66%，有力支撑了上海工业的稳定增长。

面对汽车产业改革新机遇，上海将进一步加强全产业链布局，培育智机、樊菲等智能新车型，攻关汽车核心芯片、车载操作系统等产业链短板，加快构建高端、新兴、智能、开放的现代汽车产业体系。

针对当前汽车行业正在兴起的新能源、智能网联、氢燃料电池技术，上海以此为重要抓手，赢得未来发展的主动权。

具体来看，目前上海累计推广新能源汽车90万辆，居全球城市之首；累计开通926条1800公里智能网联汽车测试道路，向27家企业发放458张智能网联汽车道路测试和示范应用牌照。公路里程、检测企业数量、牌照数量均居全国第一。

11月7日，在第五届中国国际进口博览会期间举办的第二届智能交通上海论坛上，上海首批自动驾驶高速公路正式开通，全球首张智能网联货运示范运营证正式颁发。

当时上海市交通委表示，首批自动驾驶高速公路包括嘉定区G1503环线高速21.5公里、G2京沪高速19.5公里、嘉定区303和459.6公里地面道路。嘉定区开放道路里程达到500.6公里，实现了嘉定自动驾驶测试道路全球开放，也实现了国内首个“大流量、高动态、高复杂”高速公路场景的重大突破。截至目前，上海共开放了926条测试道路，1800公里，15000个可测量场景。

“面向未来，加快布局智能终端、绿色低碳新赛道，实施消费终端爆发、商用终端加速落地等六大行动，推进智能网联汽车地方立法，开展智能网联汽车准入试点，开展燃料电池汽车示范应用。”唐向透露。

基于此，上海还将着力加快建设世界级汽车产业中心，着力强化高端制造、知名总部、前沿创新和交流展示四大功能。

截至目前，上海聚集汽车高端人才超过15万人，占全国的22%；建成充电桩62万个(车桩比为1.4:1，居全国首位)，建成15个国家级和100多个市级公共服务平台和技术中心，不断提升新能源汽车大数据平台、动力电池溯源平台、充电设施管理平台等服务能力。同时，上海与相关城市合作建设燃料电池汽车示范应用“1+6”上海城市群，成立长三角新能源汽车产业联盟。

展望未来，唐文侃表示，“上海将全面落实二十大提出的制造强国和交通强国的战略部署。上海将在工信部等中央部委的支持下，加快建设一流营商环境，促进各方合作协调，努力打造产业规模最大、生态环境最佳、综合竞争力最强的汽车产业集群，继续引领中国汽车产业高质量发展。”“到2025年，上海智能网联汽车年产量预计超过200万辆，产值超过5000亿元。”11月9日，上海市经济信息化委员会副主任唐文侃在第十二届中国汽车论坛上透露了这一点。

上海市经济信息委员会副主任唐文侃；图片来源:2022中国汽车论坛

据唐文侃介绍，目前，上海已将汽车作为“3+6”新产业体系的重点产业之一，下大力气提升产业链韧性。在国内外布局了8家整车企业和600多家主要零部件企业。

今年前十个月，上海实现汽车产量240万辆，同比增长11%，其中新能源汽车77万辆，同比增长66%，有力支撑了上海工业的稳定增长。

面对汽车产业改革新机遇，上海将进一步加强全产业链布局，培育智机、樊菲等智能新车型，攻关汽车核心芯片、车载操作系统等产业链短板，加快构建高端、新兴、智能、开放的现代汽车产业体系。

针对当前汽车行业正在兴起的新能源、智能网联、氢燃料电池技术，上海以此为重要抓手，赢得未来发展的主动权。

具体来看，目前上海累计推广新能源汽车90万辆，居全球城市之首；累计开通926条1800公里智能网联汽车测试道路，向27家企业发放458张智能网联汽车道路测试和示范应用牌照。公路里程、检测企业数量、牌照数量均居全国第一。

11月7日，在第五届中国国际进口博览会期间举办的第二届智能交通上海论坛上，上海首批自动驾驶高速公路正式开通，全球首张智能网联货运示范运营证正式颁发。

当时上海市交通委表示，首批自动驾驶高速公路包括嘉定区G1503环线高速21.5公里、G2京沪高速19.5公里、嘉定区303和459.6公里地面道路。嘉定区开放道路里程达到500.6公里，实现了嘉定自动驾驶测试道路全球开放，也实现了国内首个“大流量、高动态、高复杂”高速公路场景的重大突破。截至目前，上海共开放了926条测试道路，1800公里，15000个可测量场景。

“面向未来，加快布局智能终端、绿色低碳新赛道，实施消费终端爆发、商用终端加速落地等六大行动，推进智能网联汽车地方立法，开展智能网联汽车准入试点，开展燃料电池汽车示范应用。”唐向透露。

基于此，上海还将着力加快建设世界级汽车产业中心，着力强化高端制造、知名总部、前沿创新和交流展示四大功能。

截至目前，上海聚集汽车高端人才超过15万人，占全国的22%；建成充电桩62万个(车桩比为1.4:1，居全国首位)，建成15个国家级和100多个市级公共服务平台和技术中心，不断提升新能源汽车大数据平台、动力电池溯源平台、充电设施管理平台等服务能力。同时，上海与相关城市合作建设燃料电池汽车示范应用“1+6”上海城市群，成立长三角新能源汽车产业联盟。

展望未来，唐文侃表示，“上海将全面落实二十大提出的制造强国和交通强国的战略部署。上海将在工信部等中央部委的支持下，加快建设一流营商环境，促进各方合作协调，努力打造产业规模最大、生态环境最佳、综合竞争力最强的汽车产业集群，继续引领中国汽车产业高质量发展。”

标签：现代

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