手工打造/超200万 凯迪拉克CELESTIQ亮相进博会

在今年的中国国际进口博览会(CIIE)上，凯迪拉克CELESTIQ首次亮相中国。新车和LYRIQ使用了类似的设计语言，定位为旗舰纯电动车，纯手工制造。全车使用了114个3D打印组件，拥有全景顶篷和55英寸的双屏，可以调节不同区域的明暗。车长超过5.5米，具备3.8秒破百的能力。据悉，新车起售价为30万美元(约合215万人民币)。

凯迪拉克CELESTIQ的诞生更多的是通过它来诠释纯粹的凯迪拉克品牌理念，同时也用手工制作和个性化定制的维度来呈现凯迪拉克的超豪华旗舰地位。事实上，当凯迪拉克CELESTIQ概念车发布时，它吸引了很多关注。毕竟大家都没想到凯迪拉克这么惊艳。量产版发布后，概念车的理念被高度还原。同时，当全车1600个独立光源依次点亮时，呈现的感觉似乎让你想起了另一辆凯迪拉克。

凯迪拉克CELESTIQ前脸的设计很有未来感。大面积光源可以表现出不同的效果。同时还有两侧排列的竖排灯带和斜视日间行车灯。另外前脸的logo也可以点亮。这更像是一种欢迎的元素。

车尾也很有氛围感。上下组的排列，尤其是下部的尾灯设计，是否让你找到了凯迪拉克流行的“火箭尾灯”风格？是的，凯迪拉克官方表示:“其前卫的设计、尖端的技术和个性化的豪华与凯迪拉克历史上手工打造的标志性车型——1933年的V16空气动力轿跑车和1957年的Eldorado Brougham一脉相承。”换句话说，个性化定制和手工打造并不是第一次用在凯迪拉克CELESTIQ上，而是在很久以前就存在了。现在，通过科技的加持，凯迪拉克CELESTIQ被赋予了更豪华的展示。

侧面你会发现凯迪拉克CELESTIQ的优雅，或者说它仿佛穿了一件燕尾服，让你对它有了新的认识。车顶线条平滑地滑到车尾，与尾部上侧的光源相连。在尾部，新车的表现比较简洁，通过线条设计呈现出一些立体的元素，更重要的是尾部的光源设计增添了优雅的气势。

目前官方并未给出新车的尺寸数据，但有消息称凯迪拉克CELESTIQ的长度约为5 -5.5米。如果对尺寸的概念不太清楚，就类似于劳斯莱斯古斯特。

为了保持光滑的车身表面，凯迪拉克CELESTIQ采用了触摸式设计来打开车门，车门还具有自动拉入功能，这也是基于当今高科技感的最优雅的上车方式。

在车内，也是从光源定制，让你找到身临其境的驾驶舱体验。车内每个照明区域都可以定制，营造温馨和谐的环境。此外，18种个性化灯光语言可以随意点亮情感氛围。遍布车内的许多金属饰件通过精细打磨、光刻、化学蚀刻和手工抛光呈现完美细节，展现手工定制的专属精致感。可以说这个驾驶舱在你面前更像是一件工艺品。

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此外，前方55英寸的大屏设计绝对抢眼，内饰由两块屏幕组成，因此驾驶员一侧的面积更大，显示的信息也更丰富。当然，主驾驶和副驾驶的屏幕都是以防窥的方式呈现的，这也是为了避免光源太多对驾驶的影响。

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除了前面的55英寸屏幕，前排中央还有一个11英寸的触摸屏，与后排中央的8英寸液晶屏功能相同，可以完成调节座椅、车厢温度、车门开关、全玻璃车顶面板配色等多种功能。此外，前排头枕后方还有两块12.6英寸显示屏，满足后排乘客体验娱乐功能的需求。

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值得一提的是，车内四个独立座椅不仅采用了环保材料，还具有座椅通风/加热/按摩和颈部通风功能。一般颈部通风设计在敞篷车上，这次在凯迪拉克CELESTIQ上也能感受到。此外，这款车也是首款标配Gentherm ClimateSense四区智能温控系统的电动车，通过先进的空气循环技术带来更低的空调系统能耗。

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此外，在凯迪拉克CELESTIQ中，星空车顶或全景天篷并不罕见。它配备了业内首款FSG智能全景玻璃天蓬，粒子悬浮技术可实现可变透射比。车内四个座位区的车顶透光强度可在1%至20%之间独立调节。简单来说，四个乘客可以根据个人需要调节头顶的透光率，简单来说就是VIP的定制化待遇。此外，车顶经过红外反射等特殊涂层处理，有助于保持舱内温度。

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令人惊讶的是，凯迪拉克CELESTIQ中有114个3D打印零件。例如，方向盘的中心是生产过程中印刷的最大的金属部件，它结合了显示面板的背面和结构部件。此外，安全带可调导环也来自3D打印，这是通用汽车第一个与安全相关的3D打印零件。其他部件包括:车窗开关、扶手、控制台装饰和车辆表面下的结构部件。

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动力方面，新车将搭载双电机系统。系统最大功率447kW(607 HP)，最大扭矩868Nm，0-96km/h加速时间3.8秒。新车配备了容量为111kWh的电池组，续航里程约为483km，支持200kW快充，充电10分钟可充满电126km。在今年的中国国际进口博览会(CIIE)上，凯迪拉克CELESTIQ首次亮相中国。新车和LYRIQ使用了类似的设计语言，定位为旗舰纯电动车，纯手工制造。全车使用了114个3D打印组件，拥有全景顶篷和55英寸的双屏，可以调节不同区域的明暗。车长超过5.5米，具备3.8秒破百的能力。据悉，新车起售价为30万美元(约合215万人民币)。

凯迪拉克CELESTIQ的诞生更多的是通过它来诠释纯粹的凯迪拉克品牌理念，同时也用手工制作和个性化定制的维度来呈现凯迪拉克的超豪华旗舰地位。事实上，当卡迪……ac CELESTIQ概念车一经发布，便吸引了众多目光。毕竟大家都没想到凯迪拉克这么惊艳。量产版发布后，概念车的理念被高度还原。同时，当全车1600个独立光源依次点亮时，呈现的感觉似乎让你想起了另一辆凯迪拉克。

凯迪拉克CELESTIQ前脸的设计很有未来感。大面积光源可以表现出不同的效果。同时还有两侧排列的竖排灯带和斜视日间行车灯。另外前脸的logo也可以点亮。这更像是一种欢迎的元素。

车尾也很有氛围感。上下组的排列，尤其是下部的尾灯设计，是否让你找到了凯迪拉克流行的“火箭尾灯”风格？是的，凯迪拉克官方表示:“其前卫的设计、尖端的技术和个性化的豪华与凯迪拉克历史上手工打造的标志性车型——1933年的V16空气动力轿跑车和1957年的Eldorado Brougham一脉相承。”换句话说，个性化定制和手工打造并不是第一次用在凯迪拉克CELESTIQ上，而是在很久以前就存在了。现在，通过科技的加持，凯迪拉克CELESTIQ被赋予了更豪华的展示。

侧面你会发现凯迪拉克CELESTIQ的优雅，或者说它仿佛穿了一件燕尾服，让你对它有了新的认识。车顶线条平滑地滑到车尾，与尾部上侧的光源相连。在尾部，新车的表现比较简洁，通过线条设计呈现出一些立体的元素，更重要的是尾部的光源设计增添了优雅的气势。

目前官方并未给出新车的尺寸数据，但有消息称凯迪拉克CELESTIQ的长度约为5 -5.5米。如果对尺寸的概念不太清楚，就类似于劳斯莱斯古斯特。

为了保持光滑的车身表面，凯迪拉克CELESTIQ采用了触摸式设计来打开车门，车门还具有自动拉入功能，这也是基于当今高科技感的最优雅的上车方式。

在车内，也是从光源定制，让你找到身临其境的驾驶舱体验。车内每个照明区域都可以定制，营造温馨和谐的环境。此外，18种个性化灯光语言可以随意点亮情感氛围。遍布车内的许多金属饰件通过精细打磨、光刻、化学蚀刻和手工抛光呈现完美细节，展现手工定制的专属精致感。可以说这个驾驶舱在你面前更像是一件工艺品。

此外，前方55英寸的大屏设计绝对抢眼，内饰由两块屏幕组成，因此驾驶员一侧的面积更大，显示的信息也更丰富。当然，主驾驶和副驾驶的屏幕都是以防窥的方式呈现的，这也是为了避免光源太多对驾驶的影响。

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除了前面的55英寸屏幕，前排中央还有一个11英寸的触摸屏，与后排中央的8英寸液晶屏功能相同，可以完成调节座椅、车厢温度、车门开关、全玻璃车顶面板配色等多种功能。此外，还有两个12.6-inc……前排头枕后面的显示屏满足后排乘客体验娱乐功能的需求。

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值得一提的是，车内四个独立座椅不仅采用了环保材料，还具有座椅通风/加热/按摩和颈部通风功能。一般颈部通风设计在敞篷车上，这次在凯迪拉克CELESTIQ上也能感受到。此外，这款车也是首款标配Gentherm ClimateSense四区智能温控系统的电动车，通过先进的空气循环技术带来更低的空调系统能耗。

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此外，在凯迪拉克CELESTIQ中，星空车顶或全景天篷并不罕见。它配备了业内首款FSG智能全景玻璃天蓬，粒子悬浮技术可实现可变透射比。车内四个座位区的车顶透光强度可在1%至20%之间独立调节。简单来说，四个乘客可以根据个人需要调节头顶的透光率，简单来说就是VIP的定制化待遇。此外，车顶经过红外反射等特殊涂层处理，有助于保持舱内温度。

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令人惊讶的是，凯迪拉克CELESTIQ中有114个3D打印零件。例如，方向盘的中心是生产过程中印刷的最大的金属部件，它结合了显示面板的背面和结构部件。此外，安全带可调导环也来自3D打印，这是通用汽车第一个与安全相关的3D打印零件。其他部件包括:车窗开关、扶手、控制台装饰和车辆表面下的结构部件。

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动力方面，新车将搭载双电机系统。系统最大功率447kW(607 HP)，最大扭矩868Nm，0-96km/h加速时间3.8秒。新车配备了容量为111kWh的电池组，续航里程约为483km，支持200kW快充，充电10分钟可充满电126km。

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