特斯拉不香了？加州市占率再下滑 对手凶猛马斯克还拖后腿

全球电动汽车领导者特斯拉的第一家工厂位于加州，加州一直是特斯拉的关键市场。

据计算，特斯拉去年在加州的电动汽车销量占其年销量的15%。

加州也是美国最大的零排放汽车州。包括氢燃料电池和插电式混合动力车在内的新能源汽车占今年加州新车销量的18%。放眼全国市场，该比例只有3-4%左右。

然而，据统计，今年1月至9月，特斯拉在加州电动汽车市场的份额再次下降，仅为73%，为2018年以来的最低水平。2021年和2020年，特斯拉在加州的电动汽车市场份额分别占75%和79%。

激烈竞争

虽然从销量上看，特斯拉仍在增长，但近年来许多电动汽车制造商都增加了新车的销量，这给特斯拉带来了强大的竞争压力。

根据加州汽车咨询公司AutoPacific的一项研究，特斯拉在电动汽车品牌中仍然排名第一，今年仍有53%的消费者考虑购买特斯拉，但这一比例低于去年的58%。

AutoPacific总裁埃德·基德(Ed Kid)表示，特斯拉在加州的市场份额正在达到饱和点。预计竞争对手将继续占据市场份额，但特斯拉的销量将继续增长。

麝香抗性

除了竞争对手的不断追逐，特斯拉CEO马斯克也成为消费者谨慎选择特斯拉的考虑因素。

根据Experian的数据，左倾州是特斯拉在美国的主战场，占其去年在美国销量的40%。然而，马斯克自己对民主党的批评以及他对共和党的用户态度正在激怒这些民主党消费者。

一位消费者表示，过去他很钦佩马斯克在能源转型方面的努力，但遗憾的是，现在他却在哗众取宠，让人很难相信他致力于提高特斯拉的产品质量。所以他会取消特斯拉的订单。

特斯拉股东雪牛资本(Snow Bull Capital)首席执行官泰勒·奥甘(Taylor Ogan)此前曾表示，特斯拉做了很多好事，但令人失望的是，这些好事被马斯克的滑稽行为玷污了。马斯克不仅是特斯拉最好的财富，现在也是特斯拉最坏的负担。

Guidehouse Insights的分析师Sam Abuelsamid也认为，马斯克和Twitter之间的传奇故事可能会成为一些特斯拉买家退出的新理由。这些人曾经支持特斯拉，以推广新能源汽车为己任，但在马斯克对Twitter的执念和困惑中，他们可能会对特斯拉失去信心。全球电动汽车领导者特斯拉的第一家工厂位于加州，加州一直是特斯拉的关键市场。

据计算，特斯拉去年在加州的电动汽车销量占其年销量的15%。

加州也是美国最大的零排放汽车州。包括氢燃料电池和插电式混合动力车在内的新能源汽车占今年加州新车销量的18%。放眼全国市场，该比例只有3-4%左右。

然而，据统计，今年1月至9月，特斯拉在加州电动汽车市场的份额再次下降，仅为73%，为2018年以来的最低水平。2021年和2020年，特斯拉在加州的电动汽车市场份额分别占75%和79%。

激烈竞争

虽然从销量上看，特斯拉仍在增长，但近年来许多电动汽车制造商都增加了新车的销量，这给特斯拉带来了强大的竞争压力。

根据加州汽车咨询公司AutoPacific的一项研究，特斯拉在电动汽车品牌中仍然排名第一，今年仍有53%的消费者考虑购买特斯拉，但这一比例低于去年的58%。

AutoPacific总裁埃德·基德(Ed Kid)表示，特斯拉在加州的市场份额正在达到饱和点。预计竞争对手将继续占据市场份额，但特斯拉的销量将继续增长。

麝香抗性

除了竞争对手的不断追逐，特斯拉CEO马斯克也成为消费者谨慎选择特斯拉的考虑因素。

根据Experian的数据，左倾州是特斯拉在美国的主战场，占其去年在美国销量的40%。然而，马斯克自己对民主党的批评以及他对共和党的用户态度正在激怒这些民主党消费者。

一位消费者说……过去，他钦佩马斯克在能源转型方面的努力，但遗憾的是，他现在却在哗众取宠，让人很难相信他致力于提高特斯拉的产品质量。所以他会取消特斯拉的订单。

特斯拉股东雪牛资本(Snow Bull Capital)首席执行官泰勒·奥甘(Taylor Ogan)此前曾表示，特斯拉做了很多好事，但令人失望的是，这些好事被马斯克的滑稽行为玷污了。马斯克不仅是特斯拉最好的财富，现在也是特斯拉最坏的负担。

Guidehouse Insights的分析师Sam Abuelsamid也认为，马斯克和Twitter之间的传奇故事可能会成为一些特斯拉买家退出的新理由。这些人曾经支持特斯拉，以推广新能源汽车为己任，但在马斯克对Twitter的执念和困惑中，他们可能会对特斯拉失去信心。

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