前几天，车志。com从相关渠道获得了一组别克伊莱克特-X量产版的最新谍照。新车定位于一款全新的纯电动中大型SUV，也是别克品牌基于Ultium Ultrapower电动车平台开发的首款车型。据悉，该车预计将于2022年正式发布。
别克伊莱克特-X概念车
新车基于伊莱克特-X概念车打造，前部采用分体式大灯组，其中日间行车灯采用水平灯条设计，进一步拉大了整车的视觉效果，大灯布置在日间行车灯下方。通过概念车对比，预计新车前脸中网尺寸会相当大，整体造型非常夸张。同时，新车还将采用别克品牌的最新LOGO。
别克伊莱克特-X概念车
侧面，新车采用了短前悬架、长轴距的设计，同时车门把手隐藏，轮圈半封闭，可以为整车带来更低的风阻系数。新款尾车预计将采用贯穿式尾灯组，整个尾部更加垂直饱满。
内饰部分，新车也采用了最新的家族式设计，整体内饰与别克相似。其中内部贯穿仪表盘和中控屏的一体式曲面大屏相当抢眼，采用了胸块设计。更好的凸显科技之美。值得注意的是，方向盘上方嵌入了弧形指示条，表明其搭载了Super Cruise超级辅助驾驶系统，从而成为别克品牌中首款搭载该功能的车型。
至于动力系统，目前还不得而知。更多新车消息，车质网将持续关注和报道。前几天，车志。com从相关渠道获得了一组别克伊莱克特-X量产版的最新谍照。新车定位于一款全新的纯电动中大型SUV，也是别克品牌基于Ultium Ultrapower电动车平台开发的首款车型。据悉，该车预计将于2022年正式发布。
别克伊莱克特-X概念车
新车基于伊莱克特-X概念车打造，前部采用分体式大灯组，其中日间行车灯采用水平灯条设计，进一步拉大了整车的视觉效果，大灯布置在日间行车灯下方。通过概念车对比，预计新车前脸中网尺寸会相当大，整体造型非常夸张。同时，新车还将采用别克品牌的最新LOGO。
别克伊莱克特-X概念车
侧面，新车采用了短前悬架、长轴距的设计，同时车门把手隐藏，轮圈半封闭，可以为整车带来更低的风阻系数。新款尾车预计将采用贯穿式尾灯组，整个尾部更加垂直饱满。
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内饰部分，新车也采用了最新的家族式设计，整体内饰与别克相似。其中内部贯穿仪表盘和中控屏的一体式曲面大屏相当抢眼，采用了胸块设计。更好的凸显科技之美。值得注意的是，方向盘上方嵌入了弧形指示条，表明其搭载了Super Cruise超级辅助驾驶系统，从而成为别克品牌中首款搭载该功能的车型。
至于动力系统，目前还不得而知。更多新车消息，车质网将持续关注和报道。
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