据外媒报道，松下11月15日表示，将于2025年从Redwood Materials购买回收的电池正极材料，并在美国堪萨斯州的新工厂使用。
这项价值数十亿美元的多年期协议，是美国电池行业缩短全球供应链、减少对中国依赖的最新举措。目前，电动车电池使用的关键材料大部分是在中国开采提炼的，包括镍、钴和锂。
这些目标也是美国总统乔·拜登颁布的《通货膨胀削减法案》的重点。该法案的目标之一是在北美建立电池材料供应基地。Redwood Materials首席执行官J.B. Straubel在接受采访时表示:“通胀削减法案加速了整个电池供应链的转型。”他预测该公司将成为北美第一家大规模生产正极材料的企业。
图片来源:红木材料
Redwood Materials成立于五年前，与松下有着长期的合作关系，后者与特斯拉在内华达州建立了一家电池合资企业。Redwood Materials从工厂回收了松下的废料，并与松下达成协议，为其内华达州工厂提供回收阳极铜箔。
总部位于内华达州卡森市的Redwood Materials一直在拓展业务。该公司此前表示，正在投资数十亿美元，以在2025年前将阴极和阳极材料的生产规模扩大至100 GWh(足以满足100万辆电动汽车的需求)。之后，该公司计划到2030年将其产能进一步翻两番，达到500 GWh。
阴极是电池中最贵的部件，占总成本的50%。通过在当地回收关键材料并进行再利用，Redwood Materials和其他企业希望在未来几年降低成本。红杉材料的合作伙伴包括一些世界知名车企，如丰田、福特、大众集团等。据外媒报道，松下11月15日表示，将于2025年从Redwood Materials购买回收的电池正极材料，并在美国堪萨斯州的新工厂使用。
这项价值数十亿美元的多年期协议，是美国电池行业缩短全球供应链、减少对中国依赖的最新举措。目前，电动车电池使用的关键材料大部分是在中国开采提炼的，包括镍、钴和锂。
这些目标也是美国总统乔·拜登颁布的《通货膨胀削减法案》的重点。该法案的目标之一是在北美建立电池材料供应基地。Redwood Materials首席执行官J.B. Straubel在接受采访时表示:“通胀削减法案加速了整个电池供应链的转型。”他预测该公司将成为北美第一家大规模生产正极材料的企业。
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Redwood Materials成立于五年前，与松下有着长期的合作关系，后者与特斯拉在内华达州建立了一家电池合资企业。Redwood Materials从工厂回收了松下的废料，并与松下达成协议，为其内华达州工厂提供回收阳极铜箔。
总部位于内华达州卡森市的Redwood Materials一直在拓展业务。该公司此前表示，正在投资数十亿美元，以在2025年前将阴极和阳极材料的生产规模扩大至100 GWh(足以满足100万辆电动汽车的需求)。之后，该公司计划到2030年将其产能进一步翻两番，达到500 GWh。
阴极是电池中最贵的部件，占总成本的50%。通过在当地回收关键材料并进行再利用，Redwood Materials和其他企业希望在未来几年降低成本。红杉材料的合作伙伴包括一些世界知名车企，如丰田、福特、大众集团等。
近日，特斯拉海外发文称，鼓励北美的充电服务企业使用特斯拉规格的充电头，也鼓励其它车企直接使用特斯拉的规格的充电接口。同时，其将向全球开放特斯拉电动汽车充电设计专利。
1900/1/1 0:00:0011月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布在比亚迪全球总部举行，标志着比亚迪成为首个达成这一里程碑的中国品牌。
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