10月终端销量榜：比亚迪半年来首次环比下降 长安/极氪逆势大涨

10月份，比亚迪终端销量为16万辆，环比下降3.9%，为近半年来首次环比下降，但仍以压倒性优势夺冠。上汽通用五菱超越特斯拉获得亚军。得益于长安鲁珉、深蓝SL03等车型的热销，长安汽车环比上涨17.8%，首次夺得季军。纵观前20名车企榜单，包括比亚迪在内的13家车企10月销量均有不同程度的下滑。而华晨宝马、长安、氪、天界却逆势增长。得益于宝马i3的大幅降价，华晨宝马环比上涨55.2%，再次进入榜单。长安鲁珉、深蓝SL03、极氪001、海豹等后起之秀的崛起，极大地改变了除比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱之外的第二梯队的市场格局。在疫情严重、经济下行的当下，特斯拉选择了“大降价”来提振低迷的销量，那么其他车企该何去何从？在2022年不到两个月的时间里，“降价促销”可能是车企提振销量唯一最有效的方式之一。

部交强险数据显示，2022年10月，新能源乘用车终端销量达446277辆，同比增长53.48%，环比下降17.2%。其中，纯电动汽车终端销量为322167辆，环比下降20.8%，插电式混合动力汽车终端销量为124067辆，环比下降6.3%。私人市场终端销量为351，841辆，占比高于78.8% 1.1个百分点；单位市场终端销量为43，125辆，占比下降0.8个百分点至9.7%；租赁市场终端销量为51，225辆，占比下降0.3个百分点至11.5%。长安首次跻身Xpeng Motors下降榜前三。10月份，比亚迪终端销量突破16万辆，环比下降3.9%，遥遥领先。比亚迪的装载量等于上汽通用五菱+长安汽车+特斯拉+广汽爱安+奇瑞汽车+吉利汽车+李+何忠+蔚来汽车的总和。没有人能动摇它的力量。上汽通用五菱终端销售4.4万辆，环比增长7.9%，再次超越特斯拉获得亚军。随着长安鲁珉、深蓝SL03等车型的热销，长安汽车终端销量超过2.8万辆，首次夺得第三名。

9月份一度排名第二的特斯拉，终端销量仅为1.8万辆，环比下滑76.2%，排名下降2位至第四。从数据上看，特斯拉的终端消费活力正在逐渐减弱。从这个角度来看，我们就能理解特斯拉为什么两次降价了。最近潮州特斯拉之死事件持续发酵。如果特斯拉这次不给一个合理合法的说法，即使再降价，其销量也会受到致命影响。随着a 001的热销，氪汽车终端销量达到9566辆，环比增长19.1%，跃升至第11位。按照这个增速，极氪汽车有望在11月份突破万辆。氪汽车的成功证明了传统新品牌也可以在高端市场取得巨大成功。零售汽车终端销量仅为7250辆，环比下降30.7%，排名下降5位至第16位。对于环比下降的原因，零跑汽车创始人朱在Q3财报会上表示，“10月份交付量下降主要受多方面因素影响:一是金华疫情导致工厂在10月1 -10日几乎停产；二是C01月份发布，10月份开始交付，消耗了部分产能；三是开始进口C11增程版，试产过程也会浪费一部分产能。“值得注意的是，在过去的三个月里，Xpeng Motors的销量一直处于下降趋势。10月份终端销量仅为4733辆，环比下降77.9%，跌至榜单前20。我们认为，下滑的主要原因是:一方面，Xpeng汽车中的销售主力P7销量大幅下滑，而产能仍在攀升的G9仍无法独占鳌头；另一方面，2020年4月上市的P7是老车了。虽然每年都有改款，但外观和内饰变化不大，后续提升产品竞争力乏力。与此同时，今年有很多定位类似的新品上市，比如长安深蓝SL03、比亚迪密封件、蔚来ET5，深蓝SL03和密封件的价格比P7更有竞争力。目前，小鹏陷入巨额亏损，如何提高销量是一个亟待解决的问题。如果小鹏不能尽快走出困境，将失去更多的市场份额，届时将非常危险，甚至可能有被“淘汰”的风险。再次位列榜单第20位的华晨宝马销量为4946辆，环比上涨55.2%。华晨宝马暴涨的原因是什么？据媒体报道，近日，在宝马i3的骑行圈里，一位11月份刚提车的上海车主发出了这样一句话，“现在裸车装修优惠20分。”这是最近买了更大范围i3的车。不仅在上海，在杭州等地，i3裸车的价格也基本进入了30万以内，甚至达到了28万左右。为此，宝马i3的终端销量从9月份的273辆跃升至10月份的1414辆，环比上涨417.9%。华晨宝马也在众多车企中逆势上扬，再次重新入榜。10月销量前20的车企有哪些？10月份比亚迪销量24款，其中6款销量过万，宋加DM-i和海豚终端销量过万。05型驱逐舰的销量在逐渐增加，10月份达到6386辆，海洋网二款的产能也在逐渐增加。10月份终端销量达到7784辆，环比增长60%，预计11月份将突破万辆，再次“爆款”。

上汽通用五菱在售车型有6款，其中洪光MINI终端销量过4万辆，是真正的销量王，宝骏kiwi销量过2000辆。五菱首款全球车晴空近日首次亮相，预计今年上市。长安共有11款在售车型，其中上市仅三个月的鲁珉销量已超过1万辆，成为长安汽车的主力车型。被长安寄予厚望的深蓝SL03 10月终端销量突破6000辆，环比增长118.9%，预计11月突破1万辆，助力长安汽车实现销量新高。吉利汽车销售的车型有19款，其中几何A和几何E的终端销量只有2000多辆。从销量数据来看，几何车销量一直上不去的根本原因是缺乏“爆款”。11月7日，对几何汽车寄予厚望的几何G6和M6正式上市。他们能否成为吉利汽车的“销量王”，有待接下来的市场表现。长城汽车销售10款，其中欧拉好猫终端销售3465款，环比下降26.5%。哈弗H6终端售出777辆，Latte终端售出720辆，芭蕾猫终端仅售出279辆。10月31日，被长城寄予厚望的闪电猫正式上线。官方数据显示，截至11月1日下午17:30，其大单量已突破15305台。如果这些大订单全部换算成月销量，将远远超过一些造车新势力。预计闪电猫会大卖，帮助长城汽车取得更大的成功。

随着理想L9的交付，李的终端销量稳定在1万辆以上。随着理想的第三款车理想L8的交付，李预计11月的销量将超过15，000辆。有了华为的加持，天界的销量正在起飞。10月终端销量达到9006台，其中文杰4698台，文杰4300台。蓝兔汽车销量受阻。10月份终端销量仅为1462辆，其中蓝兔自由行449辆，梦想者1013辆。近日，蓝兔首款车的部分参数曝光，新车有望于12月亮相……诶，而且预计明年投放市场。追这辆车决定了蓝兔汽车的生死。能否挽救蓝兔销量的下滑，请等待我们。长安、氪001、海豹等后起之秀的哪吒V车型方面，MINI终端销量超4万辆，环比增长9.5%，超越特斯拉Model Y再次夺冠，宋加DM-i终端销量2.8万辆，环比下降5.3%，比亚迪海豚终端销量2.4万辆，环比下降7.8%，首次获得第三名。特斯拉Model Y终端销量仅为1.5万辆，环比下滑67.1%，排名从9月份的第一跌至10月份的第五。

值得注意的是，长安鲁珉终端销量突破1万辆，排名第九，氪001终端销量突破9.5万辆，环比上涨19.1%，排名从9月的第18位跃升至第10位，预计11月将突破1万辆。理想L9终端销量为9135辆，环比下降9.7%，排名上升2位至第12位。比亚迪Seal终端销量7784辆，环比增长60%，首次排名第16位。如果按照这个增速发展，11月份其销量有望突破1万辆。随着这些新秀的崛起，不仅爱安的两款车型AION S和AION Y月环比下降超过20%，排名大幅下滑，奇瑞的两款车奇瑞小蚂蚁和QQ冰淇淋已经过万的终端销量也出现不同程度的下滑。此外，此前销量一直稳定在1万辆左右的哪吒V意外跌出榜单，也说明了哪吒V在面对更具竞争力选手的进入时无法发挥。哪吒急需一款更有竞争力的产品。幸运的是，其第三款车哪吒S将于年底交付，这势必为哪吒汽车注入新的活力。让我们来看看哪些城市是最受欢迎的TOP10畅销车型。

洪光MINI在柳州、武汉、廊坊、临猗和驻马店最受欢迎。比亚迪宋加DM-i、海豚、秦加DM-i、唐DM-i深受上海市民欢迎。北京最受欢迎的是比亚迪PLUS，其次是上海、深圳、重庆和天津。特斯拉Model Y和氪001在杭州和上海最受欢迎。长安鲁珉在商丘、泰州、重庆、郑州、邯郸销量最好。总的来说，前20畅销车型中，比亚迪车型占据半壁江山(10月新增海豹车型)。随着毁灭者05产能的逐步提升，预计11月份就能上榜，届时比亚迪车型将占据11席，销量之王的地位不可撼动。2022年最后一个月，随着理想L8、哪吒S、奥伊塔11等重磅新车的交付，新能源汽车市场势必将迎来又一场“血战”。同时，国家对新能源汽车的补贴将于2022年底到期，车企必然会加大年底“促销力度”，新能源汽车市场有望再创新高。10月份，比亚迪终端销量为16万辆，环比下降3.9%，为近半年来首次环比下降，但仍以压倒性优势夺冠。上汽通用五菱超越特斯拉获得亚军。得益于长安鲁珉、深蓝SL03等车型的热销，长安汽车环比上涨17.8%，首次夺得季军。纵观前20名车企榜单，包括比亚迪在内的13家车企10月销量均有不同程度的下滑。而华晨宝马、长安、氪、天界却逆势增长。得益于宝马i3的大幅降价，华晨宝马环比上涨55.2%，再次进入榜单。长安鲁珉、深蓝SL03、极氪001、海豹等后起之秀的崛起，极大地改变了除比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱之外的第二梯队的市场格局。在疫情严重、经济下行的当下，特斯拉选择了“大降价”来提振低迷的销量，那么其他车企该何去何从？2022年不到两个月，“降价促销”可能是车企唯一最有效的方式之一……o促进销售。

部交强险数据显示，2022年10月，新能源乘用车终端销量达446277辆，同比增长53.48%，环比下降17.2%。其中，纯电动汽车终端销量为322167辆，环比下降20.8%，插电式混合动力汽车终端销量为124067辆，环比下降6.3%。私人市场终端销量为351，841辆，占比高于78.8% 1.1个百分点；单位市场终端销量为43，125辆，占比下降0.8个百分点至9.7%；租赁市场终端销量为51，225辆，占比下降0.3个百分点至11.5%。长安首次跻身Xpeng Motors下降榜前三。10月份，比亚迪终端销量突破16万辆，环比下降3.9%，遥遥领先。比亚迪的装载量等于上汽通用五菱+长安汽车+特斯拉+广汽爱安+奇瑞汽车+吉利汽车+李+何忠+蔚来汽车的总和。没有人能动摇它的力量。上汽通用五菱终端销售4.4万辆，环比增长7.9%，再次超越特斯拉获得亚军。随着长安鲁珉、深蓝SL03等车型的热销，长安汽车终端销量超过2.8万辆，首次夺得第三名。

9月份一度排名第二的特斯拉，终端销量仅为1.8万辆，环比下滑76.2%，排名下降2位至第四。从数据上看，特斯拉的终端消费活力正在逐渐减弱。从这个角度来看，我们就能理解特斯拉为什么两次降价了。最近潮州特斯拉之死事件持续发酵。如果特斯拉这次不给一个合理合法的说法，即使再降价，其销量也会受到致命影响。随着a 001的热销，氪汽车终端销量达到9566辆，环比增长19.1%，跃升至第11位。按照这个增速，极氪汽车有望在11月份突破万辆。氪汽车的成功证明了传统新品牌也可以在高端市场取得巨大成功。零售汽车终端销量仅为7250辆，环比下降30.7%，排名下降5位至第16位。对于环比下降的原因，零跑汽车创始人朱在Q3财报会上表示，“10月份交付量下降主要受多方面因素影响:一是金华疫情导致工厂在10月1 -10日几乎停产；二是C01月份发布，10月份开始交付，消耗了部分产能；三是开始进口C11增程版，试产过程也会浪费一部分产能。”值得注意的是，在过去的三个月里，Xpeng Motors的销量一直处于下降趋势。10月份终端销量仅为4733辆，环比下降77.9%，跌至榜单前20。我们认为，下滑的主要原因是:一方面，Xpeng汽车中的销售主力P7销量大幅下滑，而产能仍在攀升的G9仍无法独占鳌头；另一方面，2020年4月上市的P7是老车了。虽然每年都有改款，但外观和内饰变化不大，后续提升产品竞争力乏力。与此同时，今年有很多定位类似的新品上市，比如长安深蓝SL03、比亚迪密封件、蔚来ET5，深蓝SL03和密封件的价格比P7更有竞争力。目前，小鹏陷入巨额亏损，如何提高销量是一个亟待解决的问题。如果小鹏不能尽快走出困境，将失去更多的市场份额，届时将非常危险，甚至可能有被“淘汰”的风险。再次位列榜单第20位的华晨宝马销量为4946辆，环比上涨55.2%。华晨宝马暴涨的原因是什么？据媒体报道，近日，在宝马i3的骑行圈里，一位11月份刚提车的上海车主发出了这样一句话，“现在裸车装修优惠20分。”这是最近买了更大范围i3的车。不仅在上海，在杭州等地，i3裸车的价格也基本进入了30万以内，甚至达到了28万左右。为此，宝马i3的终端销量从9月份的273辆跃升至10月份的1414辆，环比上涨417.9%。华晨宝马也在众多车企中逆势上扬，再次重新入榜。10月销量前20的车企有哪些？10月份比亚迪销量24款，其中6款销量过万，宋加DM-i和海豚终端销量过万。05型驱逐舰的销量在逐渐增加，10月份达到6386辆，海洋网二款的产能也在逐渐增加。10月份终端销量达到7784辆，环比增长60%，预计11月份将突破万辆，再次“爆款”。

上汽通用五菱在售车型有6款，其中洪光MINI终端销量过4万辆，是真正的销量王，宝骏kiwi销量过2000辆。五菱首款全球车晴空近日首次亮相，预计今年上市。长安共有11款在售车型，其中上市仅三个月的鲁珉销量已超过1万辆，成为长安汽车的主力车型。被长安寄予厚望的深蓝SL03 10月终端销量突破6000辆，环比增长118.9%，预计11月突破1万辆，助力长安汽车实现销量新高。吉利汽车销售的车型有19款，其中几何A和几何E的终端销量只有2000多辆。从销量数据来看，几何车销量一直上不去的根本原因是缺乏“爆款”。11月7日，对几何汽车寄予厚望的几何G6和M6正式上市。他们能否成为吉利汽车的“销量王”，有待接下来的市场表现。长城汽车销售10款，其中欧拉好猫终端销售3465款，环比下降26.5%。哈弗H6终端售出777辆，Latte终端售出720辆，芭蕾猫终端仅售出279辆。10月31日，被长城寄予厚望的闪电猫正式上线。官方数据显示，截至11月1日下午17:30，其大单量已突破15305台。如果这些大订单全部换算成月销量，将远远超过一些造车新势力。预计闪电猫会大卖，帮助长城汽车取得更大的成功。

随着理想L9的交付，李的终端销量稳定在1万辆以上。随着理想的第三款车理想L8的交付，李预计11月的销量将超过15，000辆。有了华为的加持，天界的销量正在起飞。10月终端销量达到9006台，其中文杰4698台，文杰4300台。蓝兔汽车销量受阻。10月份终端销量仅为1462辆，其中蓝兔自由行449辆，梦想者1013辆。近日，蓝兔首款车的部分参数曝光，新车有望于12月亮相……诶，而且预计明年投放市场。追这辆车决定了蓝兔汽车的生死。能否挽救蓝兔销量的下滑，请等待我们。长安、氪001、海豹等后起之秀的哪吒V车型方面，MINI终端销量超4万辆，环比增长9.5%，超越特斯拉Model Y再次夺冠，宋加DM-i终端销量2.8万辆，环比下降5.3%，比亚迪海豚终端销量2.4万辆，环比下降7.8%，首次获得第三名。特斯拉Model Y终端销量仅为1.5万辆，环比下滑67.1%，排名从9月份的第一跌至10月份的第五。

值得注意的是，长安鲁珉终端销量突破1万辆，排名第九，氪001终端销量突破9.5万辆，环比上涨19.1%，排名从9月的第18位跃升至第10位，预计11月将突破1万辆。理想L9终端销量为9135辆，环比下降9.7%，排名上升2位至第12位。比亚迪Seal终端销量7784辆，环比增长60%，首次排名第16位。如果按照这个增速发展，11月份其销量有望突破1万辆。随着这些新秀的崛起，不仅爱安的两款车型AION S和AION Y月环比下降超过20%，排名大幅下滑，奇瑞的两款车奇瑞小蚂蚁和QQ冰淇淋已经过万的终端销量也出现不同程度的下滑。此外，此前销量一直稳定在1万辆左右的哪吒V意外跌出榜单，也说明了哪吒V在面对更具竞争力选手的进入时无法发挥。哪吒急需一款更有竞争力的产品。幸运的是，其第三款车哪吒S将于年底交付，这势必为哪吒汽车注入新的活力。让我们来看看哪些城市是最受欢迎的TOP10畅销车型。

洪光MINI在柳州、武汉、廊坊、临猗和驻马店最受欢迎。比亚迪宋加DM-i、海豚、秦加DM-i、唐DM-i深受上海市民欢迎。北京最受欢迎的是比亚迪PLUS，其次是上海、深圳、重庆和天津。特斯拉Model Y和氪001在杭州和上海最受欢迎。长安鲁珉在商丘、泰州、重庆、郑州、邯郸销量最好。总的来说，前20畅销车型中，比亚迪车型占据半壁江山(10月新增海豹车型)。随着毁灭者05产能的逐步提升，预计11月份就能上榜，届时比亚迪车型将占据11席，销量之王的地位不可撼动。2022年最后一个月，随着理想L8、哪吒S、奥伊塔11等重磅新车的交付，新能源汽车市场势必将迎来又一场“血战”。同时，国家对新能源汽车的补贴将于2022年底到期，车企必然会加大年底“促销力度”，新能源汽车市场有望再创新高。

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