巨头接连缺席 今年CES Asia有何看点？

CES国际消费电子展览会是全球规模最大、影响力最大的消费电子技术展览会，也是全球规模最大的消费科技行业盛会。它始于1967年，迄今已举行了51届会议。自2015年以来，为了吸引越来越多重要的亚洲制造商，CES的组织者美国消费电子制造商协会推出了CES亚洲消费电子展览会，地点选择在中国上海。亚洲消费电子展很快取得了成功，不仅来自中国各地的初创公司蜂拥而至，各大汽车巨头也集体亮相。

如果你去过消费电子展，你会发现这个展览实际上是相对“低”的，或者更接地气。大多数展位都是小隔间，面积只有4个㎡, 这与强调高层建筑的汽车展览相去甚远。那么，为什么亚洲消费电子展会获得富裕汽车制造商的青睐呢？为什么汽车制造商青睐亚洲消费电子展？2010年前后，汽车与电子技术的融合日益紧密。与此同时，随着汽车消费群体的年轻化，技术已成为新车的主要卖点，越来越受到汽车行业的关注。因此，汽车制造商将乐于涉足科技行业，并为自己贴上科技标签。与此同时，自动驾驶和智能网联已成为汽车行业无可争议的趋势，是汽车制造商必须争夺的制高点。在传统车展中，这些技术亮点往往被新车的光芒所掩盖，而作为一个技术展览会，CES更适合展示这些前沿技术。

汽车制造商对消费电子展的热情也延伸到了亚洲消费电子展，他们迅速占据了上海新国际博览中心的C位。大型且装饰精美的展台使附近的科技公司相形见绌。德国三大豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪成为人们关注的焦点。汽车制造商和之前的亚洲消费电子展2015年的第一届亚洲消费电子展览会属于奥迪和梅赛德斯。奥迪诚意十足，带来了科幻电影《机械敌人》中出现的RSQ概念车，以及全新R8 e-tron无人驾驶概念车，还有一系列互动和照明技术。此外，奥迪还直接驾驶A7自动驾驶测试车走上了上海街头。奔驰的动作不小，带来了一辆非常科幻的F 015概念车，并展示了一系列主动安全功能。

作为一个始终将创新和技术置于重要地位的品牌，奥迪非常重视消费电子展，并在2015年首届亚洲消费电子展上推出了R8 e-tron无人驾驶概念车。

此外，奥迪还驾驶A7自动驾驶测试车走上了上海街头，引起了不小的轰动。

在2015年的亚洲消费电子展上，梅赛德斯还推出了F 015，一款未来派概念车。2016年，宝马看到了首届亚洲消费电子展的成功，终于屏住了呼吸。它派出了强大的阵容参加，包括iVISION Future Interaction概念车、互联网服务、旅行魔镜、3系GT自动驾驶测试车等。梅赛德斯继续推进重型车辆，推出了风阻系数为0.19的IAA概念车。奥迪受到排放门事件的影响，没有参加2016年亚洲消费电子展。

在2016年亚洲消费电子展上，新展出的宝马迅速吸引了全场的注意力，带来了一系列旅行服务产品，展示了宝马转型为旅行服务提供商的决心和步伐。

梅赛德斯仍然在重型概念车方面处于领先地位，这次他们推出了阻力系数仅为0.19的IAA概念车。2017年亚洲消费电子展表现相对平淡。宝马主要推广未来概念驾驶舱，使用天然苔藓和木制书架营造居家氛围；

笔记

拼音 双语对照奔驰主要专注于医疗保健，并在车尾设置了一个“礼貌茶桌”；奥迪一直强调技术，但在亚洲消费电子展上仍然缺席。

在2018年亚洲消费电子展上，宝马和梅赛德斯都没有非常重的科技产品。宝马带来了一个未来概念驾驶舱，使用天然苔藓和木制书架来营造家居氛围。

奔驰带来迈巴赫主打的健康养生Fit&The Healthy概念车在后座有一张“至力茶几”，让后排贵宾可以在途中享受茶香。今年的亚洲消费电子展已经进入第四届，BBA的技术储备太大，每年都无法给人留下深刻印象。因此，宝马和奥迪没有被列入今年的亚洲消费电子展参展商名单。唯一一辆参加展览的梅赛德斯-奔驰也失去了往日的美丽。MBUX智能人机交互系统、高清大灯、EQ概念车此前都曾多次展出，没有太多新鲜感。

笔记

拼音 双语对照

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