据媒体报道，据威马员工透露，11月21日下午，威马汽车CEO沈晖向全体员工发出内部信，称为了应对财务压力，将采取一系列财务措施降低运营成本，包括M4及以上管理人员主动降薪，支付50%基本工资。其他员工支付基本工资的70%，取消年终奖金，暂停发放汽车补贴。据一位知情人士透露，HR已经口头通知上海威马降薪，而成都威马的员工可能面临其他成本削减措施。
“威马内部信截图”
此前有媒体报道称，魏玛遭遇了严重的财政危机。据内部员工透露，从10月份开始，威马汽车已经支付了基层员工70%的工资。此前，公司还进行了包括“高管降薪50%”在内的一系列积极的财务政策。对于降薪的具体原因，内部员工并未向外界透露。
值得注意的是，这并不是魏玛第一次被曝出薪资问题。2020年，内部员工爆料，威马在没有给出明确的KPI考核标准的情况下，以未达到KPI为由，停止发放年终奖。
一位知乎内部人士称，威马入职时曾表示将把预期工资的一部分折算成年终奖。按照正常计划，成功完成上一年度工作的员工可以获得相当于年薪40%左右的奖金。
目前，财政状况不佳已成为魏玛面临的首要问题。今年9月，威马汽车此前披露的招股书引发热议。招股书显示，2019年至2021年间，威马汽车亏损持续加大，2021年亏损82亿元。
此外，根据乘联会公布的销售数据，今年10月，国内新能源乘用车销量再次刷新纪录(新能源汽车月销量突破万辆的企业有15家)，批发销量达到67.6万辆，同比增长85.8%。其中威马汽车销量仅为1117辆。今年前10个月，威马汽车累计销量不足3万辆(29284辆)。
随着收入下降和巨额亏损，威马创始人、董事长兼首席执行官沈晖的薪酬备受关注。数据显示，仅沈晖2021年的薪酬就高达12.6亿元，而威马同年的收入仅为47亿元。仅沈晖的工资就占了魏玛年收入的近30%。
同年，威马汽车支付给主要管理层的薪酬总额为17.5亿元，仅沈晖一人的薪酬就占主要管理层薪酬的72%。另一方面，12.6亿元的工资很可能不是沈晖实际拿到的。目前，沈晖的薪酬由普通薪酬和限制性股票组成。其中实际薪酬只有200万左右，其余薪酬以限制性股票形式发放，折合人民币约12.59亿元。这部分钱只有在公司上市后，沈晖才能真正收上来，上市前给高管配股也是很多公司的一贯做法。
但在舆论发酵、财务状况不佳、销量下滑的冲击下，降薪能否挽救威马的现状，值得我们继续关注。(来源:界面新闻；编译/汽车之家李娜)据媒体报道，据威马员工透露，11月21日下午，威马汽车CEO沈晖向全体员工发出内部信，称为了应对财务压力，将采取一系列财务措施降低运营成本，包括M4及以上管理人员主动降薪，支付基本工资的50%。其他员工支付基本工资的70%，取消年终奖金，暂停发放汽车补贴。据一位知情人士透露，HR已经口头通知上海威马降薪，而成都威马的员工可能面临其他成本削减措施。
“威马内部信截图”
此前有媒体报道称，魏玛遭遇了严重的财政危机。据内部员工透露，从10月份开始，威马汽车已经支付了基层员工70%的工资。此前，公司还进行了包括“高管降薪50%”在内的一系列积极的财务政策。对于降薪的具体原因，内部员工并未向外界透露。
值得注意的是，这并不是魏玛第一次被曝出薪资问题。2020年，内部员工爆料，威马在没有给出明确的KPI考核标准的情况下，以未达到KPI为由，停止发放年终奖。
一位知乎内部人士称，威马入职时曾表示将把预期工资的一部分折算成年终奖。按照正常计划，成功完成上一年度工作的员工可以获得相当于年薪40%左右的奖金。
目前，财政状况不佳已成为魏玛面临的首要问题。今年9月，威马汽车此前披露的招股书引发热议。招股书显示，2019年至2021年间，威马汽车亏损持续加大，2021年亏损82亿元。
此外，根据乘联会公布的销售数据，今年10月，国内新能源乘用车销量再次刷新纪录(新能源汽车月销量突破万辆的企业有15家)，批发销量达到67.6万辆，同比增长85.8%。其中威马汽车销量仅为1117辆。今年前10个月，威马汽车累计销量不足3万辆(29284辆)。
随着收入下降和巨额亏损，威马创始人、董事长兼首席执行官沈晖的薪酬备受关注。数据显示，仅沈晖2021年的薪酬就高达12.6亿元，而威马同年的收入仅为47亿元。仅沈晖的工资就占了魏玛年收入的近30%。
同年，威马汽车支付给主要管理层的薪酬总额为17.5亿元，仅沈晖一人的薪酬就占主要管理层薪酬的72%。另一方面，12.6亿元的工资很可能不是沈晖实际拿到的。目前，沈晖的薪酬由普通薪酬和限制性股票组成。其中实际薪酬只有200万左右，其余薪酬以限制性股票形式发放，折合人民币约12.59亿元。这部分钱只有在公司上市后，沈晖才能真正收上来，上市前给高管配股也是很多公司的一贯做法。
但在舆论发酵、财务状况不佳、销量下滑的冲击下，降薪能否挽救威马的现状，值得我们继续关注。(来源:界面新闻；编译/汽车之家李娜)
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