江铃控股被申请破产审查，被执行总金额近5000万，曾与爱驰短暂牵手

企业调查显示，11月21日，江铃控股有限公司追加破产审查案。申请人为上海德美克汽车设备制造有限公司，经办法院为江西省南昌市中级人民法院。资料显示，成立于2004年11月的江铃控股，注册资本20亿元，由江西国控汽车投资有限公司、重庆长安汽车有限公司、江铃汽车集团有限公司共同持有，持股比例为50:25:25，经营范围包括汽车及汽车零部件生产。股权穿透显示，江铃控股7家子公司已注销6家，另有南昌陆丰汽车营销有限公司为失信被执行人。据统计，江铃控股掌握多条被执行人信息，执行总金额超过4891万元。江铃控股是长安汽车与江铃集团合作的产物。与当时盛行的中外合资汽车制造企业不同，江铃控股是中国第一家汽车制造企业。双方孵化的乘用车品牌“陆风”，曾被众多越野爱好者称为“风语者”。资料显示，江铃控股主要以SUV业务为主，旗下陆风汽车有陆风荣耀、陆风逍遥派、陆风X2、陆风X7、陆风X5、陆风X8，其中陆风X7为主力车型。陆风X7自2014年上市以来，凭借极光般的外观和极高的性价比，一度成为“网络名人”车型。2016年销量超过8万辆。

然而，2017年之后，陆风X7的销量开始大幅下滑。2018年，陆风X7全年销量为5611辆。这款车也在与路虎的外观专利竞争中陷入停产。2019年3月，北京市朝阳区人民法院判决陆风X7抄袭路虎极光设计，造成消费者混淆，陆风X7被要求停止生产销售。2019年开始，陆风逐渐消失。2020年初，江铃控股全面停产的消息不胫而走。2019年，江铃控股启动了由造车新势力主导的央企、地方国企、民企三方混改试点。爱知汽车拟以17.47亿元收购江铃控股集团50%股份，爱知、江铃集团、长安将按50%、25%、25%分配股份。

但遗憾的是，最后这种混改是改不了的。爱知汽车将其原有的50%股权交给江西国控汽车投资有限公司，也形成了目前江铃控股的股权结构。

2企业调查显示，11月21日，江铃控股有限公司新增破产审查案。申请人为上海德美克汽车设备制造有限公司，经办法院为江西省南昌市中级人民法院。资料显示，成立于2004年11月的江铃控股，注册资本20亿元，由江西国控汽车投资有限公司、重庆长安汽车有限公司、江铃汽车集团有限公司共同持有，持股比例为50:25:25，经营范围包括汽车及汽车零部件生产。股权穿透显示，江铃控股7家子公司已注销6家，另有南昌陆丰汽车营销有限公司为失信被执行人。据统计，江铃控股掌握多条被执行人信息，执行总金额超过4891万元。江铃控股是长安汽车与江铃集团合作的产物。与当时盛行的中外合资汽车制造企业不同，江铃控股是中国第一家汽车制造企业。双方孵化的乘用车品牌“陆风”，曾被很多越野爱好者称为“风语者”。资料显示，江铃控股主要集中在……SUV业务，旗下陆风汽车有陆风荣耀、陆风逍遥派、陆风X2、陆风X7、陆风X5和陆风X8，其中陆风X7是主力车型。陆风X7自2014年上市以来，凭借极光般的外观和极高的性价比，一度成为“网络名人”车型。2016年销量超过8万辆。

然而，2017年之后，陆风X7的销量开始大幅下滑。2018年，陆风X7全年销量为5611辆。这款车也在与路虎的外观专利竞争中陷入停产。2019年3月，北京市朝阳区人民法院判决陆风X7抄袭路虎极光设计，造成消费者混淆，陆风X7被要求停止生产销售。2019年开始，陆风逐渐消失。2020年初，江铃控股全面停产的消息不胫而走。2019年，江铃控股启动了由造车新势力主导的央企、地方国企、民企三方混改试点。爱知汽车拟以17.47亿元收购江铃控股集团50%股份，爱知、江铃集团、长安将按50%、25%、25%分配股份。

但遗憾的是，最后这种混改是改不了的。爱知汽车将其原有的50%股权交给江西国控汽车投资有限公司，也形成了目前江铃控股的股权结构。

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