11月25日，国家市场监督管理总局发布了几条召回信息。其中，特斯拉将召回80，561辆特斯拉进口Model S、Model X以及进口和部分国产Model 3车型。国家市场监督管理总局提到，日前，特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆。1.部分进口Model S和Model X电动汽车，生产日期为2013年9月25日至2020年11月21日，共计67698辆。
由于软件问题，本次召回范围内的部分车辆，动力电池电压感应电路的反馈电压可能与电砖的真实电压不一致，可能导致电池管理系统误判，在车辆屏幕上显示“需要维修”、“安全停放车辆”等警告，车辆将逐渐停止动力输出，极端情况下可能增加车辆碰撞事故的风险，从而存在安全隐患。特斯拉汽车(北京)有限公司将通过OTA技术为召回范围内的车辆免费升级软件。升级后的车辆增加了判断感应电路电压误报警的能力。在极端情况下，如果在行驶过程中检测到电压感应电路异常，车辆将保持持续的动力输出，直到当前行驶周期结束并停车。建议用户根据车辆机器提示将车辆开到安全位置或靠边停车。对于无法通过OTA技术召回的车辆，特斯拉汽车(北京)有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，免费为车辆升级软件，以消除安全隐患。2.生产日期为2019年1月12日至2019年11月22日的部分进口Model 3电动车，共计2736辆；2019年10月14日至2022年9月26日，共生产10，127辆国产3型电动汽车。
本次召回针对的是因售后维修保养而拆下第二排座椅中间安全带的车辆。在服务中心重新安装安全带固定螺栓时，某些车辆的中间安全带和左侧安全带扣装置的固定零件可能无法插入连接螺栓。如果这些车辆发生碰撞，安全带将无法起到约束作用，这将增加乘客在事故中受伤的风险，存在安全隐患。特斯拉汽车(北京)有限公司和特斯拉(上海)有限公司将免费为召回范围内的车辆检查第二排座椅中间安全带装置。如果发现中间安全带和左侧安全带扣的固定件安装不正确，将按照规范重新安装，以消除安全隐患。应急措施:车辆召回前，用户应谨慎驾驶车辆，可通过强行拉动第二排座椅的中间安全带和左侧安全带扣来确定是否牢固。召回开始后，他们应尽快联系服务中心进行维修。11月25日，国家市场监督管理总局发布了几条召回信息。其中，特斯拉将召回80，561辆特斯拉进口Model S、Model X以及进口和部分国产Model 3车型。国家市场监督管理总局提到，日前，特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回以下车辆。1.部分进口Model S和Model X电动汽车，生产日期为2013年9月25日至2020年11月21日，共计67698辆。
由于软件问题，本次召回范围内的部分车辆，动力电池电压感应电路的反馈电压可能与电砖的真实电压不一致，可能导致电池管理系统误判，在车辆屏幕上显示“需要维修”、“安全停放车辆”等警告，车辆将逐渐停止动力输出，极端情况下可能增加车辆碰撞事故的风险，从而存在安全隐患。特斯拉汽车(北京)有限公司将通过OTA技术为召回范围内的车辆免费升级软件。升级后的车辆增加了判断感应电路电压误报警的能力。在极端情况下，如果在行驶过程中检测到电压感应电路异常，车辆将保持持续的动力输出，直到当前行驶周期结束并停车。建议用户根据车辆机器提示将车辆开到安全位置或靠边停车。对于无法通过OTA技术召回的车辆，特斯拉汽车(北京)有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，免费为车辆升级软件，以消除安全隐患。2.生产日期为2019年1月12日至2019年11月22日的部分进口Model 3电动车，共计2736辆；2019年10月14日至2022年9月26日，共生产10，127辆国产3型电动汽车。
本次召回针对的是因售后维修保养而拆下第二排座椅中间安全带的车辆。在服务中心重新安装安全带固定螺栓时，某些车辆的中间安全带和左侧安全带扣装置的固定零件可能无法插入连接螺栓。如果这些车辆发生碰撞，安全带将无法起到约束作用，这将增加乘客在事故中受伤的风险，存在安全隐患。特斯拉汽车(北京)有限公司和特斯拉(上海)有限公司将免费为召回范围内的车辆检查第二排座椅中间安全带装置。如果发现中间安全带和左侧安全带扣的固定件安装不正确，将按照规范重新安装，以消除安全隐患。应急措施:车辆召回前，用户应谨慎驾驶车辆，可通过强行拉动第二排座椅的中间安全带和左侧安全带扣来确定是否牢固。召回开始后，他们应尽快联系服务中心进行维修。
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