汉高为电芯、电池模块和电池组提供粘合、连接、保护和导热材料，以确保电源转换系统和控制部件的稳定运行。目前，汉高推出了两款新的保护涂层产品:乐泰乐泰EA 9400和乐泰FPC 5060，以保护电池外壳免受高温和火灾。这两种产品都可以通过喷涂或平流涂布，并且可以自动应用。
2022年11月16日，汉高胶粘技术与新能源汽车业务大中华区发展总监侯春荣介绍，乐泰乐泰FPC 5060是一种单组份、水性、无机材料。
汉高胶粘技术及新能源汽车大中华区业务发展总监侯春荣
以下是发言摘要:
首先介绍一下有着146年历史的德国老牌企业汉高。其业绩贡献主要来自粘合剂业务。2021年，其总营业收入为200亿欧元，超过一半的份额来自粘合剂业务。
在全球范围内，汉高拥有5万多名员工，基本覆盖各个工业领域，包括电子、汽车、建筑、航空航天等行业。我来自汉高汽车零部件部门，该部门针对四个细分市场:1。新能源细分市场:包括新能源涉及的三个电气组件；2.汽车电子市场:包括连接器、传感器等相关零部件；3.传统动力总成:车身密封材料，包括车灯和内饰件；4.处理清洗机:涉及电池组生产的前端，对部分外壳和金属部件进行表面处理或清洗。
今天分享汉高胶粘产品在动力电池中的应用方案。汉高的胶粘剂产品不仅用于动力电池领域，在新能源行业也有覆盖三电行业的应用解决方案。
下图是汉高胶粘剂在动力电池领域的产品谱系。第一种是电池上使用的电极导电涂层(电极导电涂层)。为了粘附电池中的电极，导电涂层现已进入批量生产电池的生产线。第二种叫压缩垫，类似于缓冲，有减震隔热的作用。第三种类型被称为电池单元装配粘合剂，这是一种用于电池水平的结构粘合剂。随着电池组模块设计的发展(模块化形式到CTB/CTC)，这种材料将被更多地使用。
第四类是防火盖涂料，第五类是电池组外壳的衬垫，属于密封胶产品。最大的好处是可以在线发泡，大大提高了生产节奏和效率。有可拆式和不可拆式两种密封粘接方式。还有其他相应的具有结构增强的橡胶制品，可以进一步提高电池组的密封性能，以及与导热相关的产品。
总之，汉高有八种动力电池用胶粘剂产品的应用方案。
图片来源:汉高
基于目前整个行业面临的挑战，汉高将整个橡胶的设计分为三类:第一类是热传导，与热管理有关；第二类是电芯和绝缘涂层的结构粘接；第三类是与安全防火相关的涂料产品。
汉高在电池领域的产品线非常全面，包括导电涂层、绝缘涂层、导热脂、密封剂和防火涂层。这些产品大部分已经量产，有些还在研发中。为了结合客户的实际需求，汉高将同时与客户做相应的前期研发，发挥自身优势，设计出全新的产品。
下面分解成不同的具体材料来说明汉高目前的产品特点。
首先是热填缝，也就是填缝剂的引入。目前国内主机厂和动力电池厂在设计电池组的过程中也在逐步减少这种材料，但是很多合资主机厂更多的使用这种材料。例如，伯格奎斯特TGF 3010APS，一种导热接缝密封剂，其特征在于不含硅酮，并且具有3瓦的导热率和高挤出速率。
对于国内企业，汉高主推TGF 2200APS和TGF 3200APS，既符合规定，也能非常严格地控制硅氧烷的含量，进一步减少有机硅中小分子的挥发。
下图中的第二个产品TGF 2010APS是一种2瓦的非硅材料，它是3瓦非硅材料的更新版本。总之，这四类产品构成了汉高需要用在动力电池上的产品，尤其是仍然采用模块化设计的电池组。
图片来源:汉高
第二类是导热胶。随着CTB和CTC的发展，越来越多的电池组采用无模块和大模块的形式。为了解决电芯与冷板、电芯与侧板/端板之间的粘接问题，同时实现热管理和热传导的功能，将使用导热胶。
汉高提供的产品根据导热系数不同有不同的导热系数(1-3瓦)，其中3瓦是来自导热脂的产品，技术难度较高，填充物非常复杂。如何实现高填充比的性能，同时将模量控制在合理的范围内，使其具有一定的伸长率并能抗振，这是汉高在技术设计过程中所展现出的优势。
第三类是涂层产品。首先介绍绝缘涂层，也就是方壳电池外面的涂层。目前大部分方壳电池都是覆膜的，这一过程存在一定的缺陷和风险，如脱胶、时间长了破损失效、生产节奏慢等............................................................................................................................
第二种是防火涂层，同样采用在线喷涂工艺，可以整体实现上盖外壳的全覆盖，同时将厚度控制在一定范围内，减少对电池组空间的占用。
目前，我们有两种产品。目前，汉高推出了两款新的保护涂层产品:乐泰乐泰EA 9400和乐泰FPC 5060，用于保护电池外壳免受高温和火灾。这两种产品都可以通过喷涂或平流涂布，这与自动配药系统兼容。
我们的欧洲实验室已经对两种材料进行了燃烧实验。以1000度测试为例。如果不加防火涂料，只进行一些电镀工艺。大约50秒后，面板的温度将超过300度。加入相应的涂层后，EA9400可以在十分钟内将面板保护在一个相对稳定安全的温度，而5060作为无机产品，性能比9400稍差，基本控制在300-400度范围内。
在喷涂试验中，9400不锈钢板能保持喷涂厚度在0.7mm，当板厚在1.1mm ~ 1.3mm时，9400能在10分钟内烧到300度以下。铝板比较差，喷涂厚度需要从0.7mm增加到1.2mm..5060是无机材料，需要喷涂1.5 mm以上才能实现控温。
材料必须与工艺相匹配，以实现最终的批量生产。目前，有两种阻燃剂……涂布工艺:一种是常规喷涂，实现起来非常简单，但是材料利用率比较低。第二种是汉高根据产品开发的喷涂工艺，可以大大提高整体材料的利用率，可以实现头对头的接缝，而不需要将两条喷涂线之间的接缝以堆叠的方式覆盖。
汉高与国际主流设备供应商达成合作开发关系，将设备、技术、材料相结合，实现快速有效、不浪费材料、无接缝的喷涂模式，更好地服务客户。
(以上内容来自于2022年11月16日由加斯帕汽车主办，上海虹桥国际中央商务区管理委员会、闵行区人民政府指导，上海虹桥投资发展(集团)有限公司协办的汉高胶粘科技大中华区新能源汽车业务拓展总监《汉高胶粘动力电池整体解决方案》主题演讲。)汉高为电芯、电池模块和电池组提供粘合、连接、保护和导热材料，以保证电源转换系统和控制部件的稳定运行。目前，汉高推出了两款新的保护涂层产品:乐泰乐泰EA 9400和乐泰FPC 5060，以保护电池外壳免受高温和火灾。这两种产品都可以通过喷涂或平流涂布，并且可以自动应用。
2022年11月16日，汉高胶粘技术与新能源汽车业务大中华区发展总监侯春荣介绍，乐泰乐泰FPC 5060是一种单组份、水性、无机材料。
汉高胶粘技术及新能源汽车大中华区业务发展总监侯春荣
以下是发言摘要:
首先介绍一下有着146年历史的德国老牌企业汉高。其业绩贡献主要来自粘合剂业务。2021年，其总营业收入为200亿欧元，超过一半的份额来自粘合剂业务。
在全球范围内，汉高拥有5万多名员工，基本覆盖各个工业领域，包括电子、汽车、建筑、航空航天等行业。我来自汉高汽车零部件部门，该部门针对四个细分市场:1。新能源细分市场:包括新能源涉及的三个电气组件；2.汽车电子市场:包括连接器、传感器等相关零部件；3.传统动力总成:车身密封材料，包括车灯和内饰件；4.处理清洗机:涉及电池组生产的前端，对部分外壳和金属部件进行表面处理或清洗。
今天分享汉高胶粘产品在动力电池中的应用方案。汉高的胶粘剂产品不仅用于动力电池领域，在新能源行业也有覆盖三电行业的应用解决方案。
下图是汉高胶粘剂在动力电池领域的产品谱系。第一种是电池上使用的电极导电涂层(电极导电涂层)。为了粘附电池中的电极，导电涂层现已进入批量生产电池的生产线。第二种叫压缩垫，类似于缓冲，有减震隔热的作用。第三种类型被称为电池单元装配粘合剂，这是一种用于电池水平的结构粘合剂。随着电池组模块设计的发展(模块化形式到CTB/CTC)，这种材料将被更多地使用。
第四类是防火盖涂料，第五类是电池组外壳的衬垫，属于密封胶产品。最大的好处是可以在线发泡，大大提高了生产节奏和效率。有可拆式和不可拆式两种密封粘接方式。还有其他相应的具有结构增强的橡胶制品，可以进一步提高电池组的密封性能，以及与导热相关的产品。
总之，汉高有八种动力电池用胶粘剂产品的应用方案。
图片来源:汉高
基于目前整个行业面临的挑战，汉高将整个橡胶的设计分为三类:第一类是热传导，与热管理有关；第二类是电芯和绝缘涂层的结构粘接；第三类是与安全防火相关的涂料产品。
汉高在电池领域的产品线非常全面，包括导电涂层、绝缘涂层、导热脂、密封剂和防火涂层。这些产品大部分已经量产，有些还在研发中。为了结合客户的实际需求，汉高将同时与客户做相应的前期研发，发挥自身优势，设计出全新的产品。
下面分解成不同的具体材料来说明汉高目前的产品特点。
首先是热填缝，也就是填缝剂的引入。目前国内主机厂和动力电池厂在设计电池组的过程中也在逐步减少这种材料，但是很多合资主机厂更多的使用这种材料。例如，伯格奎斯特TGF 3010APS，一种导热接缝密封剂，其特征在于不含硅酮，并且具有3瓦的导热率和高挤出速率。
对于国内企业，汉高主推TGF 2200APS和TGF 3200APS，既符合规定，也能非常严格地控制硅氧烷的含量，进一步减少有机硅中小分子的挥发。
下图中的第二个产品TGF 2010APS是一种2瓦的非硅材料，它是3瓦非硅材料的更新版本。总之，这四类产品构成了汉高需要用在动力电池上的产品，尤其是仍然采用模块化设计的电池组。
图片来源:汉高
第二类是导热胶。随着CTB和CTC的发展，越来越多的电池组采用无模块和大模块的形式。为了解决电芯与冷板、电芯与侧板/端板之间的粘接问题，同时实现热管理和热传导的功能，将使用导热胶。
汉高提供的产品根据导热系数不同有不同的导热系数(1-3瓦)，其中3瓦是来自导热脂的产品，技术难度较高，填充物非常复杂。如何实现高填充比的性能，同时将模量控制在合理的范围内，使其具有一定的伸长率并能抗振，这是汉高在技术设计过程中所展现出的优势。
第三类是涂层产品。首先介绍绝缘涂层，也就是方壳电池外面的涂层。目前大部分方壳电池都是覆膜的，这一过程存在一定的缺陷和风险，如脱胶、时间长了破损失效、生产节奏慢等............................................................................................................................
第二种是防火涂层，同样采用在线喷涂工艺，可以整体实现上盖外壳的全覆盖，同时将厚度控制在一定范围内，减少对电池组空间的占用。
目前，我们有两种产品。目前，汉高推出了两款新的保护涂层产品:乐泰乐泰EA 9400和乐泰FPC 5060，用于保护电池外壳免受高温和火灾。这两种产品都可以通过喷涂或平流涂布，这与自动配药系统兼容。
我们的欧洲实验室已经对两种材料进行了燃烧实验。以1000度测试为例。如果不加防火涂料，只进行一些电镀工艺。大约50秒后，面板的温度将超过300度。加入相应的涂层后，EA9400可以在十分钟内将面板保护在一个相对稳定安全的温度，而5060作为无机产品，性能比9400稍差，基本控制在300-400度范围内。
在喷涂试验中，9400不锈钢板能保持喷涂厚度在0.7mm，当板厚在1.1mm ~ 1.3mm时，9400能在10分钟内烧到300度以下。铝板比较差，喷涂厚度需要从0.7mm增加到1.2mm..5060是无机材料，需要喷涂1.5 mm以上才能实现控温。
材料必须与工艺相匹配，以实现最终的批量生产。目前，有两种阻燃剂……涂布工艺:一种是常规喷涂，实现起来非常简单，但是材料利用率比较低。第二种是汉高根据产品开发的喷涂工艺，可以大大提高整体材料的利用率，可以实现头对头的接缝，而不需要将两条喷涂线之间的接缝以堆叠的方式覆盖。
汉高与国际主流设备供应商达成合作开发关系，将设备、技术、材料相结合，实现快速有效、不浪费材料、无接缝的喷涂模式，更好地服务客户。
(以上内容来自于2022年11月16日由加斯帕汽车主办，上海虹桥国际中央商务区管理委员会、闵行区人民政府指导，上海虹桥投资发展(集团)有限公司协办的汉高胶粘科技大中华区新能源汽车业务拓展总监《汉高胶粘动力电池整体解决方案》主题演讲。)
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1900/1/1 0:00:00
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