日前，据国外媒体报道，现代汽车集团的子公司现代摩比斯(Hyundai Mobis)与CATL签署了一项许可协议，将采用当代安培科技有限公司的CTP技术。消息人士称，“现代汽车集团最快将于2023年在新型电动汽车中采用当代Amperex科技有限公司的CTP技术。”
目前，当代安普科技有限公司CTP技术已升级至第三代，最高体积利用率72%，最高能量密度255Wh/kg，可实现车辆续航1000公里以上。当代Amperex科技有限公司表示，在相同的化学系统和相同的电池组尺寸下，麒麟电池组的电容量比4680系统高13%。按照计划，麒麟电池将于2023年量产。
据外媒报道，“这家韩国制造商将能够在全球范围内使用CTP技术解决方案，加上之前为E-GMP平台汽车订购的电池，这让我们不禁想知道接下来会发生什么。”
事实上，早在2021年，官方就宣布当代安培科技有限公司、有限新能源科技有限公司与现代莫比乌斯签署技术许可及合作意向协议。根据协议，当代Amperex科技有限公司将授权Mobius使用CTP技术，并支持Mobius在韩国乃至全球供应CTP相关的电池产品。值得一提的是，这是当代安培科技有限公司首次授权使用CTP技术，这将扩大这一创新电池技术的全球应用。(来源:insideevs；编译/汽车之家李娜)
参与有奖研究，赢取千元乐高模型。日前，据国外媒体报道，现代汽车集团的子公司现代摩比斯(Hyundai Mobis)与CATL签署了一项许可协议，将采用当代安培科技有限公司的CTP技术。消息人士称，“现代汽车集团最快将于2023年在新型电动汽车中采用当代Amperex科技有限公司的CTP技术。”
目前，当代安普科技有限公司CTP技术已升级至第三代，最高体积利用率72%，最高能量密度255Wh/kg，可实现车辆续航1000公里以上。当代Amperex科技有限公司表示，在相同的化学系统和相同的电池组尺寸下，麒麟电池组的电容量比4680系统高13%。按照计划，麒麟电池将于2023年量产。
据外媒报道，“这家韩国制造商将能够在全球范围内使用CTP技术解决方案，加上之前为E-GMP平台汽车订购的电池，这让我们不禁想知道接下来会发生什么。”
事实上，早在2021年，官方就宣布当代安培科技有限公司、有限新能源科技有限公司与现代莫比乌斯签署技术许可及合作意向协议。根据协议，当代Amperex科技有限公司将授权Mobius使用CTP技术，并支持Mobius在韩国乃至全球供应CTP相关的电池产品。值得一提的是，这是当代安培科技有限公司首次授权使用CTP技术，这将扩大这一创新电池技术的全球应用。(来源:insideevs；编译/汽车之家李娜)
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