据国内媒体报道，小米的开发项目进展不如预期，最终可能导致产品竞争力下降。报道还称，至少有两名小米内部人士证实了这一消息。
按照计划，小米汽车首款产品预计在2024年上半年下线，并正式量产。9月28日，小米汽车首款工程车下线。在11月23日的第三季度业绩会上，小米集团总裁王翔再次明确了这一点。他声称“小米汽车2024年正式量产的目标进展非常顺利。”
一位小米高层员工表示，从好的方面来看似乎进展顺利，但实际进展要慢很多。主要是内部的流程，比如在项目节点对应的产出和交付，但是在推进的过程中，定义中一些要交付的东西因为各种因素而延迟。在这样的情况下，一些本该交付的功能和产品会被砍掉。“本来应该送的内容就不多了，现在因为送了卡点会更少。”他说。
小米的自动驾驶能力是造车过程被质疑的另一个关键。据悉，由于前期自动驾驶测试效果不佳，许多员工对小米的首款产品缺乏信心。“在发布的自动驾驶测试视频中，我们很少看到最后有一面镜子，很多都是剪辑拼接的，这也是研发进度的真实体现。”R&D系统的一名员工说。与此同时，小米此前高薪聘请的一些员工也在近期选择离职。这些员工大多属于上海团队，上海是小米整车、三大动力系统、底盘事业部所在地。(文/IT之家，编译/汽车之家邢越洋)据国内媒体报道，小米的开发项目进展不如预期，最终可能导致产品竞争力下降。报道还称，至少有两名小米内部人士证实了这一消息。
按照计划，小米汽车首款产品预计在2024年上半年下线，并正式量产。9月28日，小米汽车首款工程车下线。在11月23日的第三季度业绩会上，小米集团总裁王翔再次明确了这一点。他声称“小米汽车2024年正式量产的目标进展非常顺利。”
一位小米高层员工表示，从好的方面来看似乎进展顺利，但实际进展要慢很多。主要是内部的流程，比如在项目节点对应的产出和交付，但是在推进的过程中，定义中一些要交付的东西因为各种因素而延迟。在这样的情况下，一些本该交付的功能和产品会被砍掉。“本来应该送的内容就不多了，现在因为送了卡点会更少。”他说。
小米的自动驾驶能力是造车过程被质疑的另一个关键。据悉，由于前期自动驾驶测试效果不佳，许多员工对小米的首款产品缺乏信心。“在发布的自动驾驶测试视频中，我们很少看到最后有一面镜子，很多都是剪辑拼接的，这也是研发进度的真实体现。”R&D系统的一名员工说。与此同时，小米此前高薪聘请的一些员工也在近期选择离职。这些员工大多属于上海团队，上海是小米整车、三大动力系统、底盘事业部所在地。(文/IT之家，编译/汽车之家邢越洋)
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