日前,据海外媒体报道,现代汽车正在考虑与合作伙伴LG Chem和SK Innovation在美国建设新的动力电池工厂的可能性,以满足日益增长的电池需求。
根据计划,现代汽车要求两家LG工厂都位于美国佐治亚州,年产能约为35 GWh,可满足约100万辆电动汽车的需求。虽然现代和LG化学都没有对此消息发表评论,但据了解,这两家工厂将位于该公司位于佐治亚州布莱恩县的55亿美元电动汽车制造厂附近。
显然,这两家电池厂将在汽车制造商满足美国《降低通胀法案》中电动汽车新补贴规则方面发挥重要作用。该法案将要求从明年起相当比例的电池关键矿物必须来自北美,明年比例为40%,之后逐年提高。到2027年,该比例将上升至80%。
此外,除了与LG化学的合作,现代汽车还计划投资约18.8亿美元,与SK Innovation在美国建立新的合资电池工厂。该工厂的生产将于2026年第一季度开始,其目标是初步年产能约为20 GWh,以满足约30万辆电动汽车的电池需求。据了解,这家工厂也可能位于格鲁吉亚。(文/汽车之家陈海maid来源:carscoops)日前,据海外媒体报道,现代汽车正在考虑与其合作伙伴LG Chem和SK Innovation在美国建设新的动力电池工厂的可能性,以满足日益增长的电池需求。
根据计划,现代汽车要求两家LG工厂都位于美国佐治亚州,年产能约为35 GWh,可满足约100万辆电动汽车的需求。虽然现代和LG化学都没有对此消息发表评论,但据了解,这两家工厂将位于该公司位于佐治亚州布莱恩县的55亿美元电动汽车制造厂附近。
显然,这两家电池厂将在汽车制造商满足美国《降低通胀法案》中电动汽车新补贴规则方面发挥重要作用。该法案将要求从明年起相当比例的电池关键矿物必须来自北美,明年比例为40%,之后逐年提高。到2027年,该比例将上升至80%。
此外,除了与LG化学的合作,现代汽车还计划投资约18.8亿美元,与SK Innovation在美国建立新的合资电池工厂。该工厂的生产将于2026年第一季度开始,其目标是初步年产能约为20 GWh,以满足约30万辆电动汽车的电池需求。据了解,这家工厂也可能位于格鲁吉亚。(文/汽车之家陈海女佣来源:carscoops)
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