据国外媒体报道，ADAS和AD传感技术公司LeddarTech宣布推出两个集成的低级融合和传感软件堆栈，LEDDARVISION Front-View-E (LVF-E)和LEDDARVISION Front-View-H (LVF-H)，可以优化L2/2+ ADAS应用的组合传感器模式，并获得5星NCAP 2025/GSR 2022。
图片来源:LeddarTech
LeddarTech致力于应对L1-2供应商和原始设备制造商在开发L2/2+ ADAS应用时遇到的挑战，例如安全问题和以低成本提供高性能可扩展的融合和感知软件。公司开发的LeddarVision (LVF)系列汽车软件产品可以解决上述问题。
LVF-E(LeddarVision Front-Entry):专为寻求开发入门级ADAS安全和高速公路辅助L2/L2+应用的客户打造，LVF-E是一个具有全面前瞻性融合和感知的堆栈，用于入门级ADAS L2/L2+高速公路辅助和五星级NCAP 2025/GSR 2022。LeddarTech的低层融合(LLF)技术推动了性能极限，使传感器的有效测距增加了一倍，并首次实现了在单个1V2R配置中使用单个120万像素120度前置摄像头和两个短程前角雷达。LVF-E在TDA4L平台上传感成本低，应用效率高，可以最大限度降低L2/L2+入门级ADAS系统的成本。样车B计划于2023年第二季度上市，2025年6月成为车辆SOP。据国外媒体报道，ADAS和AD传感技术公司LeddarTech宣布推出两个集成的低级融合和传感软件堆栈，LEDDARVISION Front-View-E (LVF-E)和LEDDARVISION Front-View-H (LVF-H)，可以优化L2/2+ ADAS应用的组合传感器模式，并获得5星NCAP 2025/GSR 2022。
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LeddarTech致力于应对L1-2供应商和原始设备制造商在开发L2/2+ ADAS应用时遇到的挑战，例如安全问题和以低成本提供高性能可扩展的融合和感知软件。公司开发的LeddarVision (LVF)系列汽车软件产品可以解决上述问题。
LVF-E(LeddarVision Front-Entry):专为寻求开发入门级ADAS安全和高速公路辅助L2/L2+应用的客户打造，LVF-E是一个具有全面前瞻性融合和感知的堆栈，用于入门级ADAS L2/L2+高速公路辅助和五星级NCAP 2025/GSR 2022。LeddarTech的低层融合(LLF)技术推动了性能极限，使传感器的有效测距增加了一倍，并首次实现了在单个1V2R配置中使用单个120万像素120度前置摄像头和两个短程前角雷达。LVF-E在TDA4L平台上传感成本低，应用效率高，可以最大限度降低L2/L2+入门级ADAS系统的成本。样车B计划于2023年第二季度上市，2025年6月成为车辆SOP。
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