燃油车“拉胯”，11月乘用车零售环降10.5%

12月8日，乘联会发布的最新数据显示，11月国内乘用车零售额164.9万辆，同比下降9.2%，环比下降10.5%，两者都反映了市场的异常走势。

图片来源:协会

往年“金九银十”后，11月份乘用车数量呈增长趋势，而今年11月份的表现是2008年以来首次出现11月份下滑。乘联会认为，这主要是受11月份疫情在全国蔓延的影响，尤其是疫情蔓延到广东、重庆、河南、内蒙古、北京等汽车消费大省。关闭影响了汽车市场的供应和消费，因此零售销售出现了不正常的下降趋势。

图片来源:协会

分车型看，11月国内燃油乘用车零售量105万辆，环比下降18%，同比下降27%，扭转了今年6-9月6%的正增长态势。值得注意的是，这样的市场表现是在车辆购置税减半政策接近尾声的阶段取得的。乘联会数据显示，自车辆购置税减半政策实施以来的6-11月，乘用车零售额同比增长139万辆，增量贡献依然巨大。

与燃油车走势相反，新能源车市场表现持续增长。11月新能源乘用车零售额59.8万辆，同比增长58.2%，环比增长7.8%。供给的改善，高油价的叠加，带来了市场的火爆。油价处于历史高位，电价被锁定，带动电动车订单表现持续强劲。虽然新能源汽车也受到疫情关闭的影响，但部分新能源厂商积累了较好的订单，加上灵活的价格宣传，头部厂商明显增多。

图片来源:协会

今年1-11月，全国乘用车累计销售1836.7万辆，同比增长1.8%，其中新能源汽车零售503.0万辆，同比增长100.1%。12月8日，乘联会发布的最新数据显示，11月国内乘用车零售额164.9万辆，同比下降9.2%，环比下降10.5%，两者都反映了市场的异常走势。

图片来源:协会

往年“金九银十”后，11月份乘用车数量呈增长趋势，而今年11月份的表现是2008年以来首次出现11月份出现下滑。乘联会认为，这主要是受11月份疫情在全国蔓延的影响，尤其是疫情蔓延到广东、重庆、河南、内蒙古、北京等汽车消费大省。关闭影响了汽车市场的供应和消费，因此零售销售出现了不正常的下降趋势。

图片来源:协会

分车型看，11月国内燃油乘用车零售量105万辆，环比下降18%，同比下降27%，扭转了今年6-9月6%的正增长态势。值得注意的是，这样的市场表现是在车辆购置税减半政策接近尾声的阶段取得的。乘联会数据显示，自车辆购置税减半政策实施以来的6-11月，乘用车零售额同比增长139万辆，增量贡献依然巨大。

与燃油车走势相反，新能源车市场表现持续增长。11月新能源乘用车零售额59.8万辆，同比增长58.2%，环比增长7.8%。impr……供应的增加和高油价的叠加带来了市场的火爆。油价处于历史高位，电价被锁定，带动电动车订单表现持续强劲。虽然新能源汽车也受到疫情关闭的影响，但部分新能源厂商积累了较好的订单，加上灵活的价格宣传，头部厂商明显增多。

图片来源:协会

今年1-11月，全国乘用车累计销售1836.7万辆，同比增长1.8%，其中新能源汽车零售503.0万辆，同比增长100.1%。

标签：北京

汽车资讯热门资讯