日前，Chezhi.com从相关渠道获得了一组奔驰EQG路试的谍照。据悉，新车将于2023年正式全球上市，2024年年中交付。
外观上，新车沿用了奔驰G级的经典风格，但不同的是未来前进气格栅将采用封闭式风格。两侧大灯内部有LED环，点亮后视觉效果明显。在其他未示出的细节上，预计会做出一些电动车特有的设计风格。
车辆侧面保持了燃油版的G级设计风格，前后翼子板的设计也比较大方，展现了一款硬派SUV应有的风格。此外，轮毂方面，谍照采用双五辐设计，预计量产后会有所变化。车尾采用外置备胎的设计，细节上取消了排气口。
动力方面，新车将搭载四个电机，每个电机负责一个车轮，形成独特的四驱形式。此外，奔驰EQG还将采用独立悬架和全新的后轮轴结构，以确保越野性能。奔驰官方还表示，EQG还将配备新开发的硅阳极电池，电池密度比传统电池增加了20%-40%，进一步解决了电池续航问题。更多新车消息，车质网将持续关注和报道。日前，Chezhi.com从相关渠道获得了一组奔驰EQG路试的谍照。据悉，新车将于2023年正式全球上市，2024年年中交付。
外观上，新车沿用了奔驰G级的经典风格，但不同的是未来前进气格栅将采用封闭式风格。两侧大灯内部有LED环，点亮后视觉效果明显。在其他未示出的细节上，预计会做出一些电动车特有的设计风格。
车辆侧面保持了燃油版的G级设计风格，前后翼子板的设计也比较大方，展现了一款硬派SUV应有的风格。此外，轮毂方面，谍照采用双五辐设计，预计量产后会有所变化。车尾采用外置备胎的设计，细节上取消了排气口。
动力方面，新车将搭载四个电机，每个电机负责一个车轮，形成独特的四驱形式。此外，奔驰EQG还将采用独立悬架和全新的后轮轴结构，以确保越野性能。奔驰官方还表示，EQG还将配备新开发的硅阳极电池，电池密度比传统电池增加了20%-40%，进一步解决了电池续航问题。更多新车消息，车质网将持续关注和报道。
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1900/1/1 0:00:00
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