据路透社报道，12月8日，大众集团表示，考虑到当前的经济环境，该公司将把其位于东欧的超级电动汽车电池工厂的选址决定推迟至2022年之后。
10月，斯柯达表示，预计母公司大众集团将在2022年底决定新电池工厂的选址。
图片来源:大众集团
大众在电子邮件中评论道，“大众集团及其电池公司PowerCo正在持续评估其下一个欧洲电池超级工厂的选址。但截至目前，尚未做出任何决定，评估正在进行中。”
在路透社的报道之前，捷克通讯社报道称，大众汽车已经将下一个欧洲电池工厂的选址决定推迟了几个月。根据大众的计划，其下一个欧洲电池工厂将于2027年开始生产电池。目前，除了捷克，匈牙利、波兰和斯洛伐克也是潜在的候选国家。
大众表示，“根据目前的情况，我们需要更多的时间来做决定。目前(新工厂)的拟定开工时间和开工时间没有受到影响。”大众汽车集团计划在欧洲建立六个电池工厂，选定的东欧工厂是第四个。
11月底，瑞典电池制造商Northvolt也表示，正在考虑推迟在德国海德建厂的计划，并将于明年决定是在海德建厂还是先在北美拓展业务，因为飙升的能源成本可能会阻碍在德国建设规模可观的电动汽车供应链。据路透社报道，12月8日，大众集团表示，考虑到当前的经济环境，该公司将把其位于东欧的超级电动汽车电池工厂的选址决定推迟至2022年之后。
10月，斯柯达表示，预计母公司大众集团将在2022年底决定新电池工厂的选址。
图片来源:大众集团
大众在电子邮件中评论道，“大众集团及其电池公司PowerCo正在持续评估其下一个欧洲电池超级工厂的选址。但截至目前，尚未做出任何决定，评估正在进行中。”
在路透社的报道之前，捷克通讯社报道称，大众汽车已经将下一个欧洲电池工厂的选址决定推迟了几个月。根据大众的计划，其下一个欧洲电池工厂将于2027年开始生产电池。目前，除了捷克，匈牙利、波兰和斯洛伐克也是潜在的候选国家。
大众表示，“根据目前的情况，我们需要更多的时间来做决定。目前(新工厂)的拟定开工时间和开工时间没有受到影响。”大众汽车集团计划在欧洲建立六个电池工厂，选定的东欧工厂是第四个。
11月底，瑞典电池制造商Northvolt也表示，正在考虑推迟在德国海德建厂的计划，并将于明年决定是在海德建厂还是先在北美拓展业务，因为飙升的能源成本可能会阻碍在德国建设规模可观的电动汽车供应链。
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