理想汽车发布Q3财报： 研发投入再创新高达18亿元，同比增长103.1%

2022年12月9日，李发布2022年第三季度财报。面对宏观环境挑战和成本上升，李第三季度实现营收93.4亿元，同比增长20.2%；季度交付量达到26，524辆，同比增长5.6%。R&D投资额再创新高，达到18亿元，同比增长103.1%。截至2022年9月30日，公司现金储备达到558.3亿元，为技术研发、供应链和智能制造提供了有力支撑。

李Q3投资得益于李在多方面的行业领先能力，Ideal L9和Ideal L8自交付以来获得了积极的市场反馈。2022年第四季度，李已经连续两个月发货过万。其中，2022年11月交付量达到15，034辆，创下单月最高交付纪录，同比增长11.5%。展望第四季度业绩，预计李将交付4.5万至4.8万辆汽车，同比增长27.8%至36.3%；预计总收入为165.1亿元至176.1亿元，同比增长55.4%至65.8%，再次创下季度交付指引新高。

随着今年新品的陆续发布，产品阵容进一步丰富，从单一的爆款产品逐渐垂直切换到多条产品线。从财报数据来看，李的毛利率基本健康，自我造血能力较强。理想情况下，L9投产第一季度将实现健康的整车毛利率，剔除李ONE拨备影响，第三季度整车毛利率为20.8%。旗舰六座家庭SUV理想L9在第一个整月交付了10，123辆汽车。是首款月交付量过万、价格过40万的中国品牌车辆。连续两个月成为国内大型SUV市场销量冠军，国内大型六座家庭SUV首选。11月2日，李逐步向已经提车的理想L9用户推送车机系统4.1.0版本，新增37项新功能，再次提升用户体验。同月，在中华保险的汽车安全指数中，理想L9也是国内首款大型SUV，驾驶侧与副驾驶侧25%偏置碰撞，被评为最高安全级别g，得益于超高强度车身结构，理想L9在车顶强度测试中可承受116，475N的峰值载荷，在同级别车型中表现优异，为每一位家庭成员保驾护航。

李Q3为家庭交付理想的六座豪华SUV L8，于2022年9月30日正式发布。作为Li ONE的换代车型，该车继承了Li ONE经典中大型六座SUV的空间和布局，围绕家庭用户打造六大豪华舒适空间，标配全新四驱增程电动系统、魔毯空气悬架、智能驾驶辅助系统等。理想L8提供Max和Pro两个版本，更广泛地满足家庭用户的细分需求。理想L8自11月开始店侧试驾，首批用户交付以来，得到了积极的反馈和广泛的认可，订单量持续增加，巩固了李在30-50万价位段的市场地位。2022年第三季度，李还向其客户交付了第200台李ONE。作为一款豪华六座智能电动SUV，李ONE自2019年底交付以来，得到了越来越多家庭用户的认可，成为首个售价超过30万元、累计交付量超过20万辆的中国品牌，而李也以最快20万辆的交付量成为中国新势力品牌。

凭借健康的毛利率和自身造血能力，李不断加大在的投入和产能提升，确保产品成功和商业成功，构建长期健康发展模式。李一直坚持自主研发核心技术。得益于过去三年的积累和数百亿美元的技术研发投入，李已经能够初步覆盖从实验室阶段的预研发、技术落地、最终配套产品研发的技术研发完整闭环循环，在电驱动、智能空间、智能驾驶等多个关键领域达到世界领先的技术水平。第三季度，李在的投资再创新高，达到18亿元人民币，同比增长103.1%。李继续投资新一代增程系统，同时积极研发800伏高压纯电动平台部件，包括功率芯片、功率模块、电控、电机等。在智能空间方面，李自主研发了智能空间李爱。借助MIMO-Net六音人声增强网络和MVS-Net多视角视觉融合网络，该系统可以在复杂的声学环境中创建准确的声音感知和识别复杂的手势，并实现……一流的车内娱乐和互动体验。在智能驾驶方面，截至11月30日，超过17万家庭用户使用了NOA导航辅助驾驶功能。李进一步提升了动态障碍物复杂环境感知能力、静态世界道路结构感知能力和复杂道路交通参与者行为预测能力，并在业内率先提出“3D假设和确认”概念，并扩展到激光雷达等传感器。与此同时，李与清华大学和麻省理工学院合作，完成了世界上第一个实时构建高精度地图的公共项目。在产业链布局方面，2022年第三季度，力电半导体及生产基地(“半导体基地”)在江苏省苏州高新区正式开工建设。半导体基地由李与湖南三安半导体共同投资的苏州思科半导体有限公司建设。公司将专注于自主研发和生产第三代半导体碳化硅规范功率模块，这是李开发的800V高压电气传动系统的核心部件。此举是李不断提升自主研发能力，将产业链延伸至下一代高压电力驱动技术的重要里程碑。控制核心零部件和整车产能，全面推进智能制造，为李的高效交付和产品质量奠定了坚实基础。未来，李将继续深化自主研究，围绕电驱动和人工智能两大基础技术，构建增程式电动平台、高压纯电动平台、智能空间平台、智能驾驶平台等四大技术平台。此外，在顶层体系上，逐步实现AI操作系统、AI芯片、AI云服务、AI电子电气结构的深度自研。为了进一步增加科技人才的战略储备，李与清华大学联合启动了联合学术共建平台，首批7名博士后研究人员已进驻该站。

除了和产业链投资，李不断扩大服务网络建设。截至2022年11月30日，李在全国拥有276家零售中心，覆盖119个城市；拥有317家售后维修中心和授权车身板件喷涂中心，覆盖226个城市，进一步推动了销售增长的发展。2022年12月9日，李发布2022年第三季度财报。面对宏观环境挑战和成本上升，李第三季度实现营收93.4亿元，同比增长20.2%；季度交付量达到26，524辆，同比增长5.6%。R&D投资额再创新高，达到18亿元，同比增长103.1%。截至2022年9月30日，公司现金储备达到558.3亿元，为技术研发、供应链和智能制造提供了有力支撑。

李Q3投资得益于李在多方面的行业领先能力，Ideal L9和Ideal L8自交付以来获得了积极的市场反馈。2022年第四季度，李已经连续两个月发货过万。其中，2022年11月交付量达到15，034辆，创下单月最高交付纪录，同比增长11.5%。展望第四季度业绩，预计李将交付4.5万至4.8万辆汽车，同比增长27.8%至36.3%；预计总收入为165.1亿元至176.1亿元，同比增长55.4%至65.8%，再次创下季度交付指引新高。

随着今年新品的陆续发布，产品阵容进一步丰富，从单一的爆款产品逐渐垂直切换到多条产品线。从财报数据来看，李的毛利率基本健康，自我造血能力较强。理想情况下，L9投产第一季度将实现健康的整车毛利率，剔除李ONE拨备影响，第三季度整车毛利率为20.8%。旗舰六座家庭SUV理想L9在第一个整月交付了10，123辆汽车。是首款月交付量过万、价格过40万的中国品牌车辆。连续两个月成为国内大型SUV市场销量冠军，国内大型六座家庭SUV首选。11月2日，李逐步向已经提车的理想L9用户推送车机系统4.1.0版本，新增37项新功能，再次提升用户体验。同月，在中华保险的汽车安全指数中，理想L9也是国内首款大型SUV，驾驶侧与副驾驶侧25%偏置碰撞，被评为最高安全级别g，得益于超高强度车身结构，理想L9在车顶强度测试中可承受116，475N的峰值载荷，在同级别车型中表现优异，为每一位家庭成员保驾护航。

李Q3为家庭交付理想的六座豪华SUV L8，于2022年9月30日正式发布。作为Li ONE的换代车型，该车继承了Li ONE经典中大型六座SUV的空间和布局，围绕家庭用户打造六大豪华舒适空间，标配全新四驱增程电动系统、魔毯空气悬架、智能驾驶辅助系统等。理想L8提供Max和Pro两个版本，更广泛地满足家庭用户的细分需求。理想L8自11月开始店侧试驾，首批用户交付以来，得到了积极的反馈和广泛的认可，订单量持续增加，巩固了李在30-50万价位段的市场地位。2022年第三季度，李还向其客户交付了第200台李ONE。作为一款豪华六座智能电动SUV，李ONE自2019年底交付以来，得到了越来越多家庭用户的认可，成为首个售价超过30万元、累计交付量超过20万辆的中国品牌，而李也以最快20万辆的交付量成为中国新势力品牌。

凭借健康的毛利率和自身造血能力，李不断加大在的投入和产能提升，确保产品成功和商业成功，构建长期健康发展模式。李一直坚持自主研发核心技术。得益于过去三年的积累和数百亿美元的技术研发投入，李已经能够初步覆盖从实验室阶段的预研发、技术落地、最终配套产品研发的技术研发完整闭环循环，在电驱动、智能空间、智能驾驶等多个关键领域达到世界领先的技术水平。第三季度，李在的投资再创新高，达到18亿元人民币，同比增长103.1%。李继续投资新一代增程系统，同时积极研发800伏高压纯电动平台部件，包括功率芯片、功率模块、电控、电机等。在智能空间方面，李自主研发了智能空间李爱。借助MIMO-Net六音人声增强网络和MVS-Net多视角视觉融合网络，该系统可以在复杂的声学环境中创建准确的声音感知和识别复杂的手势，并实现……一流的车内娱乐和互动体验。在智能驾驶方面，截至11月30日，超过17万家庭用户使用了NOA导航辅助驾驶功能。李进一步提升了动态障碍物复杂环境感知能力、静态世界道路结构感知能力和复杂道路交通参与者行为预测能力，并在业内率先提出“3D假设和确认”概念，并扩展到激光雷达等传感器。与此同时，李与清华大学和麻省理工学院合作，完成了世界上第一个实时构建高精度地图的公共项目。在产业链布局方面，2022年第三季度，力电半导体及生产基地(“半导体基地”)在江苏省苏州高新区正式开工建设。半导体基地由李与湖南三安半导体共同投资的苏州思科半导体有限公司建设。公司将专注于自主研发和生产第三代半导体碳化硅规范功率模块，这是李开发的800V高压电气传动系统的核心部件。此举是李不断提升自主研发能力，将产业链延伸至下一代高压电力驱动技术的重要里程碑。控制核心零部件和整车产能，全面推进智能制造，为李的高效交付和产品质量奠定了坚实基础。未来，李将继续深化自主研究，围绕电驱动和人工智能两大基础技术，构建增程式电动平台、高压纯电动平台、智能空间平台、智能驾驶平台等四大技术平台。此外，在顶层体系上，逐步实现AI操作系统、AI芯片、AI云服务、AI电子电气结构的深度自研。为了进一步增加科技人才的战略储备，李与清华大学联合启动了联合学术共建平台，首批7名博士后研究人员已进驻该站。

除了和产业链投资，李不断扩大服务网络建设。截至2022年11月30日，李在全国拥有276家零售中心，覆盖119个城市；拥有317家售后维修中心和授权车身板件喷涂中心，覆盖226个城市，进一步推动了销售增长的发展。

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