《汽车智能座舱分级与综合评价白皮书》专家评审会顺利召开

12月16日，中国汽车工程学会组织动员200余位行业专家研究编写了《汽车智能舱分类及综合评价白皮书》(以下简称《白皮书》)，专家评审会在网上成功召开。中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长，吉林大学汽车工程学院院长、汽车智能座舱工作组组长高振海，清华大学车辆与交通学院教授曹东普，同济大学汽车安全技术研究所所长朱锡禅，国家新能源汽车技术创新中心总经理袁，一汽集团研究院副院长、智能网联发展研究院院长周世英， 蔚来汽车科技规划首席专家、助理副总裁胡，重庆长安汽车股份有限公司智能研究院总经理，奇瑞汽车工程技术研发院副院长、智能汽车技术中心主任曹尚贵，华为BG智慧出行软件部总监季神州，重庆大学汽车工程学院教授郭刚等领导专家，以及领导 智能驾驶舱各专项课题组副组长、主要撰写人，以及相关企业、高校、科研机构、检测机构等代表。 ，参加了。会议由中国汽车工程学会国家汽车战略研究院副院长詹静主持。

张金华秘书长代表中国汽车工程学会对参与《白皮书》研究的专家、人士以及汽车智能驾驶舱工作组全体成员表示感谢，对高振海院长、曹东普教授带领的联合课题组的辛勤工作和深入研究工作给予肯定。他指出，智能驾驶舱是汽车智能化最快、消费者最容易感知的应用领域。中国汽车工程学会将结合评审会组织对白皮书的最终修改和完善，推动其尽快满足行业，满足行业的需求和期望。他还表示，下一阶段将继续以中国汽车工程学会汽车智能座舱工作组为基础，推进汽车智能座舱相关的协同创新、技术路线图编制、团体标准建设和国际发展，并在第一版的基础上继续迭代、完善、深化和拓展。

会上，高振海院长代表汽车智能座舱工作组介绍了白皮书的重点研究节点、研究咨询团队和参与单位、研究背景和战略意义，以及开展汽车智能座舱分类和综合评价的目的。据介绍，由中国汽车工程学会国家汽车战略研究院牵头，该项目自2020年6月启动以来，已有200多位来自智能驾驶舱全产业链的企业、高校、研究机构的专家参与其中。课题组先后召开了50次技术研讨会和头脑风暴，对智能座舱的定义、分类和综合评价达成了广泛共识。

曹东普教授代表联合课题组在《汽车智能驾驶舱分类与综合评价白皮书》中介绍了智能驾驶舱的定义、分类和技术框架。他提出以技术指导和应用规范为目标，从人机一体化(人机环境)的角度对智能座舱进行分类，从人机交互、网络连接服务、场景拓展三大核心能力的演进，提出从“功能性座舱”到“综合认知智能座舱”的五个层次，初步提出“三纵三横”技术架构……汽车智能驾驶舱，描绘了智能驾驶舱的未来发展蓝图。

高振海院长在《汽车智能驾驶舱分类及综合评价白皮书》中介绍了智能驾驶舱综合评价的框架体系。他介绍，智能驾驶舱评价体系从产品和用户体验两个角度综合考量，包括安全、智能、效率、愉悦四个一级指标。安全性和智能性主要用于评价驾驶舱内的先进产品，效率和愉悦性主要用于评价用户体验。他还介绍，评估体系为智能座舱的评估提供了方向性和框架性的参考和指导，保持三级及以下指标开放，进而实现可持续的迭代升级。

在听取了《汽车智能座舱分类与综合评价白皮书》的汇报后，专家们充分肯定了此项工作的意义和前瞻性，对课题组取得的重要研究成果表示祝贺，并结合自身实践和经验给出了进一步完善的指导意见和建议。与会专家一致认为，白皮书报告提出的分类和综合评价符合行业发展实际，对汽车智能驾驶舱行业的创新发展具有重要的指导作用，并对下一阶段深化和延伸研究提出了新的期待。

据介绍，本次联合研究是国际上首次对汽车智能驾驶舱进行分类和综合评价，不仅对中国汽车智能驾驶舱产业的产品研发和应用具有重要的指导作用，也对全球汽车智能驾驶舱创新发展具有重要的借鉴和参考意义。这份白皮书是中国汽车智能驾驶舱领域的一致行动，凝聚了200多位专家的智慧和广泛的行业共识。根据总体安排，根据专家意见进行最终修改完善后，将于近期正式向行业发布，并同步启动白皮书的宣传、推广和实施工作，开展下一步的动态评估和深化研究。12月16日，中国汽车工程学会组织动员200余位行业专家研究编写了《汽车智能舱分类及综合评价白皮书》(以下简称《白皮书》)，专家评审会在网上成功召开。中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长，吉林大学汽车工程学院院长、汽车智能座舱工作组组长高振海，清华大学车辆与交通学院教授曹东普，同济大学汽车安全技术研究所所长朱锡禅，国家新能源汽车技术创新中心总经理袁，一汽集团研究院副院长、智能网联发展研究院院长周世英， 蔚来汽车科技规划首席专家、助理副总裁胡，重庆长安汽车股份有限公司智能研究院总经理，奇瑞汽车工程技术研发院副院长、智能汽车技术中心主任曹尚贵，华为BG智慧出行软件部总监季神州，重庆大学汽车工程学院教授郭刚等领导专家，以及领导 智能驾驶舱各专项课题组副组长、主要撰写人，以及相关企业、高校、科研机构、检测机构等代表。 ，参加了。会议由中国汽车工程学会国家汽车战略研究院副院长詹静主持。

张金华秘书长代表中国汽车工程学会向参加此次研讨会的专家、人士表示感谢参加了白皮书和汽车智能座舱工作组全体成员的研究，对高振海院长和曹东普教授领导的联合课题组的辛勤工作和深入研究工作给予了肯定。他指出，智能驾驶舱是汽车智能化最快、消费者最容易感知的应用领域。中国汽车工程学会将结合评审会组织对白皮书的最终修改和完善，推动其尽快满足行业，满足行业的需求和期望。他还表示，下一阶段将继续以中国汽车工程学会汽车智能座舱工作组为基础，推进汽车智能座舱相关的协同创新、技术路线图编制、团体标准建设和国际发展，并在第一版的基础上继续迭代、完善、深化和拓展。

会上，高振海院长代表汽车智能驾驶舱工作组介绍了白皮书的重点研究节点、研究咨询团队和参与单位、研究背景和战略意义，以及开展汽车智能驾驶舱分类和综合评价的目的。据介绍，由中国汽车工程学会国家汽车战略研究院牵头，该项目自2020年6月启动以来，已有200多位来自智能驾驶舱全产业链的企业、高校、研究机构的专家参与其中。课题组先后召开了50次技术研讨会和头脑风暴，对智能座舱的定义、分类和综合评价达成了广泛共识。

曹东普教授代表联合课题组在《汽车智能驾驶舱分类与综合评价白皮书》中介绍了智能驾驶舱的定义、分类和技术框架。他提出以技术指导和应用规范为目标，从人机一体化(人-机-环境)的角度对智能驾驶舱进行分类，从人机交互、网络连接服务、场景拓展三大核心能力的演进，提出从“功能性驾驶舱”到“综合认知智能驾驶舱”的五个层次，初步提出汽车智能驾驶舱“三纵三横”技术架构，描绘了智能驾驶舱的未来发展蓝图。

高振海院长在《汽车智能驾驶舱分类及综合评价白皮书》中介绍了智能驾驶舱综合评价的框架体系。他介绍，智能驾驶舱评价体系从产品和用户体验两个角度综合考量，包括安全、智能、效率、愉悦四个一级指标。安全性和智能性主要用于评价驾驶舱内的先进产品，效率和愉悦性主要用于评价用户体验。他还介绍，评估体系为智能座舱的评估提供了方向性和框架性的参考和指导，保持三级及以下指标开放，进而实现可持续的迭代升级。

在听取了《汽车智能座舱分类与综合评价白皮书》的汇报后，专家们充分肯定了此项工作的意义和前瞻性，对课题组取得的重要研究成果表示祝贺，并结合自身实践和经验给出了进一步完善的指导意见和建议。与会专家一致认为，白皮书报告提出的分类和综合评价符合行业发展实际，对汽车智能驾驶舱行业的创新发展具有重要的指导作用，并对下一阶段深化和延伸研究提出了新的期待。

据介绍，此次联合研究是国际上首次对汽车智能驾驶舱进行分类和综合评价，不仅对我国汽车智能驾驶舱在……的产品研发和应用起到重要的指导作用stry，也对全球汽车智能驾驶舱的创新发展具有重要的借鉴和参考意义。这份白皮书是中国汽车智能驾驶舱领域的一致行动，凝聚了200多位专家的智慧和广泛的行业共识。根据总体安排，根据专家意见进行最终修改完善后，将于近期正式向行业发布，并同步启动白皮书的宣传、推广和实施工作，开展下一步的动态评估和深化研究。

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