正在颠覆行业的，其实是长城汽车

长城汽车构建的森林生态系统正在颠覆汽车行业。

从传统动力到新能源，从家用到越野，除了长城汽车，没有其他车企做到了全车型、全动力、全场景覆盖。长城汽车也是唯一一家在一年左右时间内发布数十款新车，并有能力在短时间内如此高密度推出新产品的车企。打通整车产业和供应链产业的“内外循环”，实现多物种互动的持续进化，长城汽车是唯一。

以上成绩的基础是长城汽车的森林生态。近年来，智能化、电动化正在颠覆汽车产业的观点已经听了无数遍，这也是整个行业已经形成的共识。随着长城汽车森林生态的逐渐揭开，我们会发现这种颠覆性的力量已经具体化。车企逐步完成智能化、电动化转型是大势所趋。要想在这场时代大变革中保持领先，不仅要在智能座舱、动力电池等单品类产品上形成优势，更要依靠强大的技术研发能力、前瞻性的市场布局能力和供应链管理能力，建立完整的生态系统。

图片来源:长城汽车

依靠森林生态，长城爬到了工业“食物链”的顶端

什么是生态系统？自然界有明确的概念，是由不同物种组成的统一整体。在这个统一的整体中，物种会相互作用、相互促进，最终形成稳定的动态平衡状态。

长城汽车的森林生态本质上是一样的，高效协调是显著特点。当然，支撑这一切的底层逻辑是超强的自主创新能力。

依托森林生态，长城汽车不仅拥有哈弗、威品牌、欧拉、坦克、长城、沙龙等覆盖各个细分市场的汽车品牌，还打造了咖啡智能驾驶、柠檬搅拌、坦克平台等多项技术解决方案。孵化出了Mimo智行、蜂巢能源、无端能源等一系列生态链公司。

更重要的是，不同的业务和各级子公司可以独立存在，可以大树遮荫。长城汽车各板块不仅成长为细分行业的领导者，还形成了互惠互利的共生关系，充分利用生态循环发展的优势，实现数据共享、资源共享、信息共享，以服务整车制造为目标，在持续的共同进化中创造品牌价值。

图片来源:长城汽车

完全自主可控的先进技术，提升了长城汽车的品类创新能力。新产品经过市场检验后，能迅速反馈数据，成为下一次技术迭代的动力。这种循环进化无疑会带来随时随地都能满足终端用户全方位需求的产品和服务。

以即将登陆科创板的蜂巢能源为例。这是长城汽车在2018年孵化的一家新能源科技公司。虽然成立时间不长，但是蜂巢能源的崛起速度非常快。2022年前三季度，动力电池装机量已超过4.5GWh，跻身全球前十，目前企业估值已达600亿。

有了蜂巢能源，长城汽车不仅实现了核心动力电池完全自主可控，还保证了旗下所有品牌的新能源汽车不会被动力电池卡住。也在第一时间将其在新能源市场收获的大量数据样本反馈给蜂巢能源，推动蜂巢能源持续创新电池技术，长期保持行业领先地位。这就是蜂巢能源在新能源市场的“故事”。在智能驾驶、智能驾驶舱和氢能市场等各个领域，生态链、企业和品牌bu……长城汽车的t实际上是在高效协作与共生的不断进化中实现未来的价值增长。

当然，国家层面目前也在强调实现“内外双循环”的经济战略，对于优秀的企业来说，当然不仅仅是免疫。长城汽车在做好内部协调的同时，还在追求与外界的生态链接。

生态共赢的新模式，决定了未来汽车的新时代。

开放性是长城汽车林生态的另一个显著特征。

坚持自主R&D和创新，关键技术要有自主知识产权，才能在发展过程中不受限制，在共同解决行业面临的短板时，整合各方资源，组织力量共同进行技术攻关，最终形成全行业协同发展的局面，这也是为了长远发展。对于长城汽车来说，在森林生态系统下，长城汽车打通的上下游产业链都打破了组织壁垒，形成了稳定的内部协调机制，共同抵御风险，为企业的长远发展奠定了基础。

同时，基于森林生态，有必要创造一个开放和共享的环境。长城汽车既要推动产业链的纵向合作，也要加快产业链的横向整合，开辟“共享、共创、共赢”的良性发展生态圈。

图片来源:长城汽车

目前长城汽车旗下的很多生态企业已经开始和整个汽车行业合作。比如在动力电池领域处于领先地位的蜂巢能源，获得了一系列的对外交流机会，发展了很多优质的外部客户。如吉利汽车、东风汽车、Xpeng汽车、李等国内知名整车企业，都已经是蜂巢能源的合作伙伴；在国际市场上，蜂巢能源还与Stellantis集团等全球汽车制造商合作。显然，蜂巢能源在实现自主造血的同时，也在推动整个行业的共同进步。Mimo智行参与的对外合作也越来越多。速腾聚创、四维图新等一大批智慧出行领域的龙头企业已经是Mimo智行的合作伙伴。Mimo智行联合速腾聚创和打造的城市辅助驾驶方案已经开始服务于威品牌。

在氢能领域，长城汽车目前正在构建“生产-储存-运输-加工-应用”的国际化一体化供应链生态。长城汽车在完成全产业链核心技术布局的同时，还联合行业内最优秀的合作伙伴企业，赋能上下游，共同打造氢能的商业应用。此前，长城汽车已与上海德龙钢铁集团有限公司、天津李奔能源科技有限公司签署氢能生态全面战略合作协议，未来将围绕三方氢能资源优势，构建全球领先的氢能产业生态，共同推进氢能全产业链深度合作，实现氢能清洁低碳高效发展。

显然，长城的技术优势不仅服务于长城内部企业，更是为整个市场赋能。正如长城汽车董事长魏建军所说:“长城汽车始终秉承‘开放、共享’的理念，积极加强多层次、宽领域的务实合作，构建合作共赢的开放产业生态圈。”

图片来源:长城汽车

依靠强大的“垂直整合”能力，长城汽车早就证明了自己的产品可以有多受欢迎。面对新的市场环境和汽车行业加速洗牌的新形势，长城汽车重新赋能“垂直整合”体系，最终升级进化为多物种循环发展的动态森林生态，构建协同创新、开放共享的技术研发体系和完整高效的供应链生产体系，引领全行业竞争的行业生态。

这个生态决定了未来汽车的新时代。谁能掌握更多话语权，谁就真正颠覆了过去的产业格局。目前看来，森林生态让长城汽车领先一步，拉开了中国汽车企业重新定义汽车新时代的序幕。长城汽车构建的森林生态系统正在颠覆汽车行业。

从传统动力到新能源，从家用到越野，除了长城汽车，没有其他车企做到了全车型、全动力、全场景覆盖。长城汽车也是唯一一家在一年左右时间内发布数十款新车，并有能力在短时间内如此高密度推出新产品的车企。打通整车产业和供应链产业的“内外循环”，实现多物种互动的持续进化，长城汽车是唯一。

以上成绩的基础是长城汽车的森林生态。近年来，智能化、电动化正在颠覆汽车产业的观点已经听了无数遍，这也是整个行业已经形成的共识。随着长城汽车森林生态的逐渐揭开，我们会发现这种颠覆性的力量已经具体化。车企逐步完成智能化、电动化转型是大势所趋。要想在这场时代大变革中保持领先，不仅要在智能座舱、动力电池等单品类产品上形成优势，更要依靠强大的技术研发能力、前瞻性的市场布局能力和供应链管理能力，建立完整的生态系统。

图片来源:长城Mot……依靠森林生态，长城爬到了工业“食物链”的顶端

什么是生态系统？自然界有明确的概念，是由不同物种组成的统一整体。在这个统一的整体中，物种会相互作用、相互促进，最终形成稳定的动态平衡状态。

长城汽车的森林生态本质上是一样的，高效协调是显著特点。当然，支撑这一切的底层逻辑是超强的自主创新能力。

依托森林生态，长城汽车不仅拥有哈弗、威品牌、欧拉、坦克、长城、沙龙等覆盖各个细分市场的汽车品牌，还打造了咖啡智能驾驶、柠檬搅拌、坦克平台等多项技术解决方案。孵化出了Mimo智行、蜂巢能源、无端能源等一系列生态链公司。

更重要的是，不同的业务和各级子公司可以独立存在，可以大树遮荫。长城汽车各板块不仅成长为细分行业的领导者，还形成了互惠互利的共生关系，充分利用生态循环发展的优势，实现数据共享、资源共享、信息共享，以服务整车制造为目标，在持续的共同进化中创造品牌价值。

图片来源:长城汽车

完全自主可控的先进技术，提升了长城汽车的品类创新能力。新产品经过市场检验后，能迅速反馈数据，成为下一次技术迭代的动力。这种循环进化无疑会带来随时随地都能满足终端用户全方位需求的产品和服务。

以即将登陆科创板的蜂巢能源为例。这是长城汽车在2018年孵化的一家新能源科技公司。虽然成立时间不长，但是蜂巢能源的崛起速度非常快。2022年前三季度，动力电池装机量已超过4.5GWh，跻身全球前十，目前企业估值已达600亿。

有了蜂巢能源，长城汽车不仅实现了核心动力电池完全自主可控，还保证了旗下所有品牌的新能源汽车不会被动力电池卡住。也在第一时间将其在新能源市场收获的大量数据样本反馈给蜂巢能源，推动蜂巢能源持续创新电池技术，长期保持行业领先地位。这就是蜂巢能源在新能源市场的“故事”。在智能驾驶、智能驾驶舱、氢能市场等各个板块，长城汽车构建的生态链、企业、品牌，其实都在高效协作、共生的不断进化中实现未来的价值增长。

当然，国家层面目前也在强调实现“内外双循环”的经济战略，对于优秀的企业来说，当然不仅仅是免疫。长城汽车在做好内部协调的同时，还在追求与外界的生态链接。

生态共赢的新模式，决定了未来汽车的新时代。

开放性是长城汽车林生态的另一个显著特征。

坚持自主R&D和创新，关键技术要有自主知识产权，才能在发展过程中不受限制，在共同解决行业面临的短板时，整合各方资源，组织力量共同进行技术攻关，最终形成全行业协同发展的局面，这也是为了长远发展。对于长城汽车来说，在森林生态系统下，长城汽车打通的上下游产业链都打破了组织壁垒，形成了稳定的内部协调机制，共同抵御风险，为企业的长远发展奠定了基础。

同时，基于森林生态，有必要创造一个开放和共享的环境。长城汽车不仅要促进产业链的纵向合作，还要加快产业链的横向整合，开辟一个良性的“共享”发展生态系统g、共创共赢”。

图片来源:长城汽车

目前长城汽车旗下的很多生态企业已经开始和整个汽车行业合作。比如在动力电池领域处于领先地位的蜂巢能源，获得了一系列的对外交流机会，发展了很多优质的外部客户。如吉利汽车、东风汽车、Xpeng汽车、李等国内知名整车企业，都已经是蜂巢能源的合作伙伴；在国际市场上，蜂巢能源还与Stellantis集团等全球汽车制造商合作。显然，蜂巢能源在实现自主造血的同时，也在推动整个行业的共同进步。Mimo智行参与的对外合作也越来越多。速腾聚创、四维图新等一大批智慧出行领域的龙头企业已经是Mimo智行的合作伙伴。Mimo智行联合速腾聚创和打造的城市辅助驾驶方案已经开始服务于威品牌。

在氢能领域，长城汽车目前正在构建“生产-储存-运输-加工-应用”的国际化一体化供应链生态。长城汽车在完成全产业链核心技术布局的同时，还联合行业内最优秀的合作伙伴企业，赋能上下游，共同打造氢能的商业应用。此前，长城汽车已与上海德龙钢铁集团有限公司、天津李奔能源科技有限公司签署氢能生态全面战略合作协议，未来将围绕三方氢能资源优势，构建全球领先的氢能产业生态，共同推进氢能全产业链深度合作，实现氢能清洁低碳高效发展。

显然，长城的技术优势不仅服务于长城内部企业，更是为整个市场赋能。正如长城汽车董事长魏建军所说:“长城汽车始终秉承‘开放、共享’的理念，积极加强多层次、宽领域的务实合作，构建合作共赢的开放产业生态圈。”

图片来源:长城汽车

依靠强大的“垂直整合”能力，长城汽车早就证明了自己的产品可以有多受欢迎。面对新的市场环境和汽车行业加速洗牌的新形势，长城汽车重新赋能“垂直整合”体系，最终升级进化为多物种循环发展的动态森林生态，构建协同创新、开放共享的技术研发体系和完整高效的供应链生产体系，引领全行业竞争的行业生态。

这个生态决定了未来汽车的新时代。谁能掌握更多话语权，谁就真正颠覆了过去的产业格局。目前看来，森林生态让长城汽车领先一步，拉开了中国汽车企业重新定义汽车新时代的序幕。

标签：长城速腾坦克魏牌御风

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