5G数字化超级工厂究竟什么样？探访大陆集团长沙新基地

近年来，随着“5G+工业互联网”向工业生产各个领域的深入拓展，5G数字化工厂不断涌现。尤其是今年9月，工信部发布《5G全连接工厂建设指南》，支持企业建设生产线级、车间级、工厂级等不同类型的5G全连接工厂，进一步推动“5G数字工厂”向新高度拓展。

那么，5G数字工厂是什么概念呢？内部运作模式是怎样的？制造业有哪些升级和创新？近日，加斯帕尔走进大陆集团新成立的长沙5G数字超级工厂，为您一探究竟。

图片来源:大陆集团

“5G数字化”主要体现在哪里？

据了解，该工厂是大陆集团全球首个5G数字化超级工厂，总占地面积约8万平方米，总建筑面积约2.8万平方米。它主要提供创新的用户体验解决方案，如大型液晶屏和平视显示器(HUD)。

根据盖世汽车参观后的了解，所谓5G数字化工厂，即通过5G、云、大数据、ai、物联网等技术，实现数据互联，同步实现生产数据实时监控、设备项目远程管理、智能偏差分析、快速故障检测、物料管理数字化，使产品生产更加敏捷高效。

据大陆长沙工厂总经理陈龙祥介绍，在这座超级工厂中，数字化解决方案贯穿人、机、材、法、环五个维度。具体实施方式如下:

智能管理

“员工对于大陆集团全新的超级工厂至关重要。工厂尖端的生产技术，只有高素质的人才才能发挥其潜力。以人为本，长沙超级工厂正在通过数字化的工作环境和高科技的制造车间，为员工带来全新的工作体验。”陈龙说。

据了解，在长沙工厂，员工的招聘和入职可以全程数字化，VR技术可以提供沉浸式虚拟培训。此外，员工可以通过智能手机选择自己的班次，灵活安排工作时间。

“我们期待来自长沙的高素质人才加入我们，与我们一起描绘5G数字超级工厂的蓝图。”陈龙补充道。

智能生产和实时控制

长沙工厂拥有先进的生产技术和尖端的生产设备，包括SMT表面贴装、显示屏光学粘接、背光组装、显示屏封装和测试。

据介绍，长沙工厂后SMT测试生产线已实现100%自动化运行。很多工序，比如投料、加工、组装、测试，都是由机器人操作的。此外，新工厂还采用灵活的多产品标准生产线设计，以适应快速变化的市场需求。

图片来源:大陆集团

此外，摄像机拍摄的生产线相关图片可以基于该系统生成“数字孪生”图片。即使工厂管理人员和技术人员不在不同城市的工厂，只要打开电脑屏幕，就可以实时观看生产线的运行状态。如果生产过程或生产线本身出现了问题，相关人员还可以借助“数字双胞胎”直接找到问题的根源，对生产线进行远程智能维护。

[材料]交货及时，透明高效

长沙工厂物料和仓储的数字化管理是大陆集团在智能生产方面的又一次极致呈现。该系统集成了智能生产调度系统、自动包装线、自动翻包线、交叉管理系统、智能仓储管理系统、自动托运等。

图片来源:大陆集团

其中，高度自动化的包装翻转方案和包装方案填补了……的空白工业4.0的包装转向区。翻包系统集成了3D视觉智能识别、自动分拣系统和自动开箱技术。与传统人工操作相比，效率提高260%，设计产量可达300箱/小时。包装系统集成了自动拆包/码垛系统、双层自动传输回收系统等技术。与传统人工操作相比，效率提高200%，设计产量可达300件/小时。

绿色节能

大陆集团计划最迟在2050年实现所有业务的100%碳中和。为此，长沙工厂还实现了碳中和平台、数字化环境管理、数字化工厂运维。据介绍，新工厂采用了太阳能电池板、智能调光照明、空压机/冷却器余热回收、工艺冷却水、雨水回收等技术，实现绿色节能。

严格的质量控制

高品质一直是大陆集团的核心竞争力，所谓“法”也就是数字化的质量管理体系，贯穿采购、生产、检测、维护、运营等诸多环节。

总的来说，在长沙工厂，“数字化”的身影无处不在，这也凸显了大陆集团在智能制造上的极致追求。据了解，基于数字化管理技术，虽然车间人员比例减少了50%，但其生产能力却提高了20%。

成本巨大，为什么要建5G数字化工厂？

相对于传统工厂，数字化工厂在前期必然要投入很多。据了解，大陆长沙工厂投资超过5亿元。

在谈到为什么要在中国设立超级工厂时，大陆集团中国区用户体验事业群负责人华表示，“智能电动车的快速发展打破了驾驶舱设计的传统思维模式，比如屏幕越来越大，给生产工艺带来了巨大的挑战。一是需要较大的制作空间，二是重量变重，原有的手工搬运更加困难。还有一点就是产品价值翻倍，质量要求非常高。这就需要制造技术和生产方式的变革。长沙超级工厂是顺应行业大势而建的。”

图片来源:大陆集团

“未来的旅行正在改变——我们的产品生产也在改变！随着长沙超级工厂的运营，我们为未来做好了准备。‘超级’这个词指的是生产工艺的复杂程度，产区的规模，产品本身。这一新布局为我们向市场推出创新的显示解决方案奠定了坚实的基础。”大陆集团用户体验事业群负责人菲利普·冯·赫希赫特补充道。

据介绍，长沙工厂拥有5条生产线，厂房计划于2023年第一季度投入使用。届时，包括数字仪表、中控面板、多屏、平视显示器(HUD)在内的各类智能驾驶舱产品将陆续投产。

在盖世汽车看来，长沙工厂的建立不仅顺应了智能电动化的大潮，也体现了汽车产业新形势下大陆集团在中国市场的努力。

尽管面临诸多挑战，大陆集团预测2022年在中国的销量将增长13%。这与其前瞻性的布局以及在创新技术和产能上的持续投入有很大关系。研发方面，2022年10月，大陆集团位于重庆的软件研发中心正式投入运营；2023年9月，其位于长春的新技术大楼启用。除了加强本地化的R&D和反哺全球市场，大陆集团还增加了生态圈的合作和共创。今年下半年，又相继投资了智能网联领域的两家优秀技术提供商魔视和英驰科技，共同打造智能出行解决方案。

从这个角度来看，在汽车工业新的发展趋势和格局下，大陆集团正在努力谱写中国市场的新篇章。“在新的发展趋势下，只有不断提高效率、质量和技术，才能保持我们在市场中的竞争力，保持始终跑赢大势的增长趋势。大陆集团长沙工厂的建立和运营，彰显了我们对中国市场的坚定信心和持续推进本土化战略的决心，也是大陆集团推动中国价值创造的重要里程碑。”大陆集团总裁兼首席执行官唐恩先生表示。近年来，随着“5G+工业互联网”向工业生产各个领域的深入拓展，5G数字化工厂不断涌现。尤其是今年9月，工信部发布《5G全连接工厂建设指南》，支持企业建设生产线级、车间级、工厂级等不同类型的5G全连接工厂，进一步推动“5G数字工厂”向新高度拓展。

那么，5G数字工厂是什么概念呢？内部运作模式是怎样的？制造业有哪些升级和创新？近日，加斯帕尔走进大陆集团新成立的长沙5G数字超级工厂，为您一探究竟。

图片来源:大陆集团

“5G数字化”主要体现在哪里？

据了解，该工厂是大陆集团全球首个5G数字化超级工厂，总占地面积约8万平方米，总建筑面积约2.8万平方米。它主要提供创新的用户体验解决方案，如大型液晶屏和平视显示器(HUD)。

根据盖世汽车参观后的了解，所谓5G数字化工厂，即通过5G、云、大数据、ai、物联网等技术，实现数据互联，同步实现生产数据实时监控、设备项目远程管理、智能偏差分析、快速故障检测、物料管理数字化，使产品生产更加敏捷高效。

据大陆长沙工厂总经理陈龙祥介绍，在这座超级工厂中，数字化解决方案贯穿人、机、材、法、环五个维度。具体实施方式如下:

智能管理

“员工对于大陆集团全新的超级工厂至关重要。工厂尖端的生产技术，只有高素质的人才才能发挥其潜力。以人为本，长沙超级工厂正在通过数字化的工作环境和高科技的制造车间，为员工带来全新的工作体验。”陈龙说。

据了解，在长沙工厂，员工的招聘和入职可以全程数字化，VR技术可以提供沉浸式虚拟培训。此外，员工可以通过智能手机选择自己的班次，灵活安排工作时间。

“我们期待来自长沙的高素质人才加入我们，与我们一起描绘5G数字超级工厂的蓝图。”陈龙补充道。

智能生产和实时控制

长沙工厂拥有先进的生产技术和尖端的生产设备，包括SMT表面贴装、显示屏光学粘接、背光组装、显示屏封装和测试。

据介绍，长沙工厂后SMT测试生产线已实现100%自动化运行。很多工序，比如投料、加工、组装、测试，都是由机器人操作的。此外，新工厂还采用灵活的多产品标准生产线设计，以适应快速变化的市场需求。

图片来源:大陆集团

更多……摄像机拍摄的生产线相关图片可以基于该系统生成“数字孪生”图片。即使工厂管理人员和技术人员不在不同城市的工厂，只要打开电脑屏幕，就可以实时观看生产线的运行状态。如果生产过程或生产线本身出现了问题，相关人员还可以借助“数字双胞胎”直接找到问题的根源，对生产线进行远程智能维护。

[材料]交货及时，透明高效

长沙工厂物料和仓储的数字化管理是大陆集团在智能生产方面的又一次极致呈现。该系统集成了智能生产调度系统、自动包装线、自动翻包线、交叉管理系统、智能仓储管理系统、自动托运等。

图片来源:大陆集团

其中，高度自动化的包翻转方案和封装方案填补了工业4.0的包翻转领域的空白。翻包系统集成了3D视觉智能识别、自动分拣系统和自动开箱技术。与传统人工操作相比，效率提高260%，设计产量可达300箱/小时。包装系统集成了自动拆包/码垛系统、双层自动传输回收系统等技术。与传统人工操作相比，效率提高200%，设计产量可达300件/小时。

绿色节能

大陆集团计划最迟在2050年实现所有业务的100%碳中和。为此，长沙工厂还实现了碳中和平台、数字化环境管理、数字化工厂运维。据介绍，新工厂采用了太阳能电池板、智能调光照明、空压机/冷却器余热回收、工艺冷却水、雨水回收等技术，实现绿色节能。

严格的质量控制

高品质一直是大陆集团的核心竞争力，所谓“法”也就是数字化的质量管理体系，贯穿采购、生产、检测、维护、运营等诸多环节。

总的来说，在长沙工厂，“数字化”的身影无处不在，这也凸显了大陆集团在智能制造上的极致追求。据了解，基于数字化管理技术，虽然车间人员比例减少了50%，但其生产能力却提高了20%。

成本巨大，为什么要建5G数字化工厂？

相对于传统工厂，数字化工厂在前期必然要投入很多。据了解，大陆长沙工厂投资超过5亿元。

在谈到为什么要在中国设立超级工厂时，大陆集团中国区用户体验事业群负责人华表示，“智能电动车的快速发展打破了驾驶舱设计的传统思维模式，比如屏幕越来越大，给生产工艺带来了巨大的挑战。一是需要较大的制作空间，二是重量变重，原有的手工搬运更加困难。还有一点就是产品价值翻倍，质量要求非常高。这就需要制造技术和生产方式的变革。长沙超级工厂是顺应行业大势而建的。”

图片来源:大陆集团

“未来的旅行正在改变——我们的产品生产也在改变！随着长沙超级工厂的运营，我们为未来做好了准备。‘超级’这个词指的是生产工艺的复杂程度，产区的规模，产品本身。这一新布局为我们向市场推出创新的显示解决方案奠定了坚实的基础。”大陆集团用户体验事业群负责人菲利普·冯·赫希赫特补充道。

据介绍，长沙工厂拥有5条生产线，厂房计划于2023年第一季度投入使用。届时，包括数字仪表、中控面板、多屏、平视显示器(HUD)在内的各类智能驾驶舱产品将陆续投产。

在盖世汽车看来，长沙工厂的建立不仅顺应了智能电动化的大潮，也体现了汽车产业新形势下大陆集团在中国市场的努力。

尽管面临诸多挑战，大陆集团预测2022年在中国的销量将增长13%。这与其前瞻性的布局以及在创新技术和产能上的持续投入有很大关系。研发方面，2022年10月，大陆集团位于重庆的软件研发中心正式投入运营；2023年9月，其位于长春的新技术大楼启用。除了加强本地化的R&D和反哺全球市场，大陆集团还增加了生态圈的合作和共创。今年下半年，又相继投资了智能网联领域的两家优秀技术提供商魔视和英驰科技，共同打造智能出行解决方案。

从这个角度来看，在汽车工业新的发展趋势和格局下，大陆集团正在努力谱写中国市场的新篇章。“在新的发展趋势下，只有不断提高效率、质量和技术，才能保持我们在市场中的竞争力，保持始终跑赢大势的增长趋势。大陆集团长沙工厂的建立和运营，彰显了我们对中国市场的坚定信心和持续推进本土化战略的决心，也是大陆集团推动中国价值创造的重要里程碑。”大陆集团总裁兼首席执行官唐恩先生表示。

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