蔚来计划在2023年销量超越雷克萨斯

2022年12月24日，NIO Day 2022在合肥拉开帷幕。作为蔚来一年一度的大日子，官方发布了两款新车型，分别是全新一代蔚来ES8(参数|询价)和定位轿跑SUV的蔚来EC7。

在NIO Day 2022发布会结束后，蔚来创始人兼董事长李斌在接受媒体专访时表示:“我觉得我们还是很有信心明年销量超过雷克萨斯。”

数据显示，雷克萨斯11月在华销量为12，642辆，1-11月累计销量达167，512辆。另一组数据显示，2021年雷克萨斯在华销量约为22.6万辆。这意味着蔚来2023年的销量目标将在20万辆左右。

那么，蔚来汽车目前的战绩如何？今年前11个月，蔚来汽车交付10.67万辆。这样一来，蔚来明年的销量将会翻倍。

蔚来ES8]

「蔚来EC7」

雷克萨斯挑战的背后，是蔚来逐渐完善的产品布局。目前蔚来在售车型共有七款，分别是基于第一代技术平台的三款车型:ES8、ES7、ES6、EC7、EC6、ET7、ET5。当然，其中一些型号仍需要在明年交付。此外，官方还表示，2023年蔚来在售车型将达到8款。

想要挑战雷克萨斯，对于魏来说，压力还是可以想象的。不过，蔚来还是很有信心的。蔚来汽车联合创始人兼总裁秦表示，蔚来新旧平台和车型的切换将在明年第四季度完成，届时蔚来将驶出弯道，释放二代平台的整体销售潜力。

“第三代发电站”

『500kW超快速充电』

与产品相匹配的是蔚来在充电方面的布局。NIO日，蔚来已经正式发布了第三代电站和500kW超快充。与二代电站相比，三代电站缩短换电时间20%，单站日服务能力将达到408次，提升30%；同时，电池位增加到21个，日服务次数可达408次，比二代站提高30%。

在研发方面，蔚来每个季度在R&D的投入都在30亿元左右。围绕智能电动汽车核心技术，全栈投资，包括座椅框架平台、舒适系统等都是自主研发。

目前蔚来将以“每10万辆”为一步，向前迈进。并且随着ES8的换代，蔚来品牌未来的车型将会逐步向二代平台迭代。现在，李斌称其销量将超过雷克萨斯。要实现这个小目标，蔚来还有一场硬仗要打。(部分新闻/图片来源:道格说车；编译/汽车之家李娜)2022年12月24日，NIO Day 2022在合肥拉开帷幕。作为蔚来一年一度的大日子，官方发布了两款新车型，分别是全新一代蔚来ES8(参数|询价)和定位轿跑SUV的蔚来EC7。

在NIO Day 2022发布会结束后，蔚来创始人兼董事长李斌在接受媒体专访时表示:“我觉得我们还是很有信心明年销量超过雷克萨斯。”

数据显示，雷克萨斯11月在华销量为12，642辆，1-11月累计销量达167，512辆。另一组数据显示，2021年雷克萨斯在华销量约为22.6万辆。这意味着蔚来2023年的销量目标将在20万辆左右。

那么，蔚来汽车目前的战绩如何？今年前11个月，蔚来汽车交付10.67万辆。这样一来，蔚来明年的销量将会翻倍。

蔚来ES8]

「蔚来EC7」

雷克萨斯挑战的背后，是蔚来逐渐完善的产品布局。目前蔚来在售车型共有七款，分别是基于第一代技术平台的三款车型:ES8、ES7、ES6、EC7、EC6、ET7、ET5。当然，其中一些型号仍需要在明年交付。此外，官方还表示，2023年蔚来在售车型将达到8款。

想要挑战雷克萨斯，对于魏来说，压力还是可以想象的。不过，蔚来还是很有信心的。蔚来汽车联合创始人兼总裁秦表示，蔚来新旧平台和车型的切换将在明年第四季度完成，届时蔚来将驶出弯道，释放二代平台的整体销售潜力。

“第三代发电站”

『500kW超快速充电』

与产品相匹配的是蔚来在充电方面的布局。NIO日，蔚来已经正式发布了第三代电站和500kW超快充。与二代电站相比，三代电站缩短换电时间20%，单站日服务能力将达到408次，提升30%；同时，电池位增加到21个，日服务次数可达408次，比二代站提高30%。

在研发方面，蔚来每个季度在R&D的投入都在30亿元左右。围绕智能电动汽车核心技术，全栈投资，包括座椅框架平台、舒适系统等都是自主研发。

目前蔚来将以“每10万辆”为一步，向前迈进。并且随着ES8的换代，蔚来品牌未来的车型将会逐步向二代平台迭代。现在，李斌称其销量将超过雷克萨斯。要实现这个小目标，蔚来还有一场硬仗要打。(部分新闻/图片来源:道格说车；编译/汽车之家李娜)

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