特斯拉超级充电突破1万桩 充电比加油更方便

12月26日，特斯拉第10个超级充电桩落户上海东方明珠脚下，成为国内少数拥有“万级”大功率DC充电网络的企业，助力中国“新基础设施”再攀高峰，为中国“双碳”目标再添“电”。

至此，特斯拉在构建了完善的充电网络，横跨南北、东西，在京沪深等多个城市构建了“15分钟生活圈”，让“充电”不仅能实现和“加油”一样的优势，即“找得快、充得快”，还能打造更多“省心省钱”的“两省”

仪式上，特斯拉中国总经理宫铃分享道，特斯拉一直坚定不移地以“加速世界向可持续能源转型”为特斯拉人的目标，特斯拉迎来第1万个超级充电桩，标志着特斯拉中国正式进入“万级”超级充电网络时代。

这次特斯拉在东方明珠落户万桩，与特斯拉一直奉行的“特斯拉速度、上海速度、中国速度”的精神是一致的。东方明珠作为上海地标之一，象征着上海的速度和高度，布局新赛道，打造新生态，不仅打造了国际消费中心城市的年轻与活力，更引领了海派市场的时尚与潮流。

全场景充值网络充电比加油更方便。

作为国内最早推进充电网络建设、自有充电桩数量最多的企业之一，特斯拉以2014年在上海建成国内首个超级充电站、2016年在北京建成第100个超级充电站为起点，开启了特斯拉充电网络建设的“加速度”。2022年9月9日，特斯拉第9000个超级充电桩落地湖南益阳，仅3个月后，特斯拉在上海东方明珠脚下建成。

经过九年的不懈努力，特斯拉在建设并开通了1500多个超级充电站和10000个超级充电桩，目的地充电站超过700个，目的地充电桩超过1900个，加上数十万特斯拉车主安装的专属私人充电桩。特斯拉为广大车主建设了家用充电桩和超级充电桩，目的地充电桩为辅。以第三方充电桩和通用移动充电器为补充的全场景充电解决方案，满足用户在各种用车场景下日益增长的需求，构建“充电无忧、出行自由”的高品质绿色出行。

截至目前，各省、市、自治区、直辖市已完成全覆盖，在320多个地级市建立了广泛、纵横交错的充电网络，并在京沪深等新能源汽车聚集的高地建立了“15分钟充电生活圈”，让特斯拉用户平均15分钟就能找到充电桩补充能量，如同在便利店购物，比加油车更方便。

公开数据显示，到2022年底，预计中国加油站总数将达到9.84万座。以平均每站20门加油机计算，我国加油机数量约为200万门，平均同比增长率为5%。截至2022年9月，我国充电桩总数已达448.8万个，同比增长101.9%。2022年第三季度，公共车辆与桩的比例已经达到7:1，即7个人共用一个充电桩。如果算上家用充电桩，车桩比低至2.56: 1。与燃油车相比，同期的车比高达125: 1，即125人共用一支燃油。可见，相比加油站，充电站数量更多，更容易找到，也更容易充电。

除了允许用户“查找f……t”在充电网络的建设上，特斯拉也发挥自身高效率、系统化的研发优势，在“快充”技术上持续进步。据了解，特斯拉第三代超级充电桩功率达到250千瓦。比如Model 3充电5分钟可以增加120公里左右的续航，部分车型充电15分钟可以获得250公里左右的续航，可以满足一周的日常通勤生活。需要。在寒冷天气下，借助特斯拉的“电池预热”功能，当车主导航至超级充电站或第三方DC充电站时，将启动特斯拉热管理系统提前加热电池组，确保车辆到站时达到最佳充电状态，节省约25%的时间。

北京的黄先生在特斯拉超级充电站遇到了他的朋友。他说:“特斯拉超级充电太快了，不用排队！黄先生解释说，“现在收费意味着一顿饭可以吃饱。我经常和朋友聚会。吃完饭，电就满了。如果你赶时间，喝杯咖啡就够了。我觉得充电根本不是个东西。"

长途旅行上，特斯拉的充电性能也很不错。现在，无论是特斯拉车主踏着雪景游览祖国最东端的长白山奇迹，还是感受西部新疆霍尔果斯的异域风情，抑或是去最北的漠河追寻极光，抑或是在最南的三亚体验海天一色，特斯拉贯穿南北、横跨东西的补能生态系统都能支持每一位特斯拉车主随心出发， 以至于纯电动出行的体验远远超过传统燃油车所能达到的极限值，让无数不可能变成可能。

2022年夏天，特斯拉车主在长途电动拉力赛中有过驾驶特斯拉远征的经历。其中，从成都驱车2500多公里，到达珠穆朗玛峰脚下，走遍新疆的特斯拉车主春森，证明了纯电动汽车不仅在长途和极端天气条件下表现更好，在环保出行、能源补充成本等多个维度上也领先燃油汽车。越来越多的特斯拉车主绿色出行，跨越祖国多个时区，跨越长江，奔向梦想之旅。

省钱+省心特斯拉的能源补充成本只有燃油车的十分之一。

以“加速世界向可持续能源的转变”为使命，特斯拉在秘密大计划的指引下，持续践行创新设计思维和智能制造理念，不断优化车辆成本，让过去动辄百万美元的豪华纯电，在短短几年内就能转变为20多万辆亲民的车辆， 使得纯电动出行的能量补充成本是传统燃油车的“零头”，只有燃油车的十分之一，让车主大呼“真香定律”，这是积极的。

特斯拉车主林先生算了一笔账:以前的燃油车百公里耗油10升左右，一个月通勤1000公里左右，加油费相应要花1000元；不过换了Model 3之后，在特斯拉超级充电站充电，一个月的充电时间大概在200元左右。林总强调“特斯拉近期在全国40多个城市的超级充电站实行分时计价。很多非高峰电价可以便宜40%甚至一半，一个月100多块钱的充电只是燃油车的零头。”

除了“省钱”，特斯拉以智能突破为用户打造了“省心”体验，成为燃油车之外的另一个用户“暖心”元素。在超级充电站方面，特斯拉不仅拥有在特斯拉APP上秘密支付充电账单、一键解锁地锁等功能，让车主降低操作节奏，真正实现“无感充电”；特斯拉的车载大屏导航还可以根据车辆到达目的地的能量需求，自动计算和规划充电路线；值得一提的是，在特斯拉万桩落地之际，百度地图对特斯拉车主可谓诚意满满。基于充电桩实时动态数据，为特斯拉车主提供车位级导航、360度全景站点等专属先进解决方案，让每次出行少了路线规划的麻烦，少了远离的焦虑。此外，还为10000名幸运车主提供免单资格。

除了用“智能”升级车主的“无忧”用车体验，特斯拉超级充电桩也很“聪明”，部分特斯拉超级充电站还实现了Wi-Fi覆盖，车主可以在充电时间自行“充电”。追剧打游戏很好玩。同时具有自诊断程序，通过后台实时在线分析，提前预知设备的软硬件问题，配合维护工程师进行实时远程安全监控和故障诊断，确保设备安全稳定地服务于用户。目前特斯拉超级充电桩的可用率保持在99.96%以上，可用率已经被追上，但从未被超越。

在与超级充电网络的合作中，特斯拉也一直致力于推动高效、便捷、高性价比的家用充电桩建设。以北京为例，家用充电桩电价约为0.4733元/千瓦时，特斯拉百公里耗电约13.5千瓦时，仅6.39元。换算下来，每公里收费不到1分钱。同时，针对中国家用充电桩安装需要与小区物业、供电局等多方沟通的特殊情况，特斯拉专门培养了一批耐心细致、具有专业能力的“桩安装”团队，引领行业，为车主提供从物业前期沟通到安装前预勘测，再到针对性安装方案，最后到成功安装调试的全过程专业服务， 从而使整个安装过程能够保证车主的安心和财产，真正实现“无忧”的充电体验。

到目前为止，特斯拉的家庭充电团队已经协助了近36.5万车主，约8万个小区，帮助客户获得了物业管理方的安装许可，最终达成了家庭充电桩的安装。在整个桩安装过程中，特斯拉为用户提供了一站式标准化服务，彻底免除“不懂流程”、“与物业沟通不畅”等后顾之忧，确保用户“省心”到底。此外，特斯拉家用充电桩不仅以OTA实时更新保证家用充电桩的稳定性，还通过后台远程诊断发现潜在问题，配合特斯拉免费提供的定期家用充电检测服务，进一步消除设备隐患，以科技创新筑起客户“安心”的基石。

《2021年消费者报告》最新调查显示，充电的便利性已经成为大多数消费者购买电动汽车时考虑的重要因素。特斯拉的充电便利性赢得了消费者的广泛好评。在测评机构J.D. Power最近发布的《美国电动汽车充电满意度调查报告》中，特斯拉的充电网络成为消费者满意度最高的充电设施。

作为智能纯电动汽车品牌的先行者，特斯拉持续为充电“新基础设施”的快速发展贡献力量，不断以“特斯拉速度”刷新电动汽车体验，远超燃油汽车的新高度。除了尽可能提高充电效率，特斯拉还在发电方式上寻求突破。目前，特斯拉已经在拉萨和上海启动了光储充一体化充电站，将太阳光转化为电能，通过Powerwall储能设备储存能量，最终用储存的能量为车辆充电，实现清洁能源的本地配置优化，提高能源效率。特斯拉坚信，太阳能作为最清洁、最可持续的天然气能源，将从根本上实现……一旦替代传统化石燃料，可持续能源利用的梦想。12月26日，特斯拉第10个超级充电桩落户上海东方明珠脚下，成为国内少数拥有“万级”大功率DC充电网络的企业，助力中国“新基础设施”再攀高峰，为中国“双碳”目标再添“电”。

至此，特斯拉在构建了完善的充电网络，横跨南北、东西，在京沪深等多个城市构建了“15分钟生活圈”，让“充电”不仅能实现和“加油”一样的优势，即“找得快、充得快”，还能打造更多“省心省钱”的“两省”

仪式上，特斯拉中国总经理宫铃分享道，特斯拉一直坚定不移地以“加速世界向可持续能源转型”为特斯拉人的目标，特斯拉迎来第1万个超级充电桩，标志着特斯拉中国正式进入“万级”超级充电网络时代。

这次特斯拉在东方明珠落户万桩，与特斯拉一直奉行的“特斯拉速度、上海速度、中国速度”的精神是一致的。东方明珠作为上海地标之一，象征着上海的速度和高度，布局新赛道，打造新生态，不仅打造了国际消费中心城市的年轻与活力，更引领了海派市场的时尚与潮流。

全场景充值网络充电比加油更方便。

作为国内最早推进充电网络建设、自有充电桩数量最多的企业之一，特斯拉以2014年在上海建成国内首个超级充电站、2016年在北京建成第100个超级充电站为起点，开启了特斯拉充电网络建设的“加速度”。2022年9月9日，特斯拉第9000个超级充电桩落地湖南益阳，仅3个月后，特斯拉在上海东方明珠脚下建成。

经过九年的不懈努力，特斯拉在建设并开通了1500多个超级充电站和10000个超级充电桩，目的地充电站超过700个，目的地充电桩超过1900个，加上数十万特斯拉车主安装的专属私人充电桩。特斯拉为广大车主建设了家用充电桩和超级充电桩，目的地充电桩为辅。以第三方充电桩和通用移动充电器为补充的全场景充电解决方案，满足用户在各种用车场景下日益增长的需求，构建“充电无忧、出行自由”的高品质绿色出行。

截至目前，各省、市、自治区、直辖市已完成全覆盖，在320多个地级市建立了广泛、纵横交错的充电网络，并在京沪深等新能源汽车聚集的高地建立了“15分钟充电生活圈”，让特斯拉用户平均15分钟就能找到充电桩补充能量，如同在便利店购物，比加油车更方便。

公开数据显示，到2022年底，预计中国加油站总数将达到9.84万座。以平均每站20门加油机计算，我国加油机数量约为200万门，平均同比增长率为5%。截至2022年9月，我国充电桩总数已达448.8万个，同比增长101.9%。2022年第三季度，公共车辆与桩的比例已经达到7:1，即7个人共用一个充电桩。如果算上家用充电桩，车桩比低至2.56: 1。与燃油车相比，同期的车比高达125: 1，即125人共用一支燃油。可见，相比加油站，充电站数量更多，更容易找到，也更容易充电。

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除了让用户在充电网络的建设上“找得快”，特斯拉还发挥自身高效率、系统化的研发优势，在“快充”技术上持续进步。据了解，特斯拉第三代超级充电桩功率达到250千瓦。比如Model 3充电5分钟可以增加120公里左右的续航，部分车型充电15分钟可以获得250公里左右的续航，可以满足一周的日常通勤生活。需要。在寒冷天气下，借助特斯拉的“电池预热”功能，当车主导航至超级充电站或第三方DC充电站时，将启动特斯拉热管理系统提前加热电池组，确保车辆到站时达到最佳充电状态，节省约25%的时间。

北京的黄先生在特斯拉超级充电站遇到了他的朋友。他说:“特斯拉超级充电太快了，不用排队！黄先生解释说，“现在收费意味着一顿饭可以吃饱。我经常和朋友聚会。吃完饭，电就满了。如果你赶时间，喝杯咖啡就够了。我觉得充电根本不是个东西。"

长途旅行上，特斯拉的充电性能也很不错。现在，无论是特斯拉车主踏着雪景游览祖国最东端的长白山奇迹，还是感受西部新疆霍尔果斯的异域风情，抑或是去最北的漠河追寻极光，抑或是在最南的三亚体验海天一色，特斯拉贯穿南北、横跨东西的补能生态系统都能支持每一位特斯拉车主随心出发， 以至于纯电动出行的体验远远超过传统燃油车所能达到的极限值，让无数不可能变成可能。

2022年夏天，特斯拉车主在长途电动拉力赛中有过驾驶特斯拉远征的经历。其中，从成都驱车2500多公里，到达珠穆朗玛峰脚下，走遍新疆的特斯拉车主春森，证明了纯电动汽车不仅在长途和极端天气条件下表现更好，在环保出行、能源补充成本等多个维度上也领先燃油汽车。越来越多的特斯拉车主绿色出行，跨越祖国多个时区，跨越长江，奔向梦想之旅。

省钱+省心特斯拉的能源补充成本只有燃油车的十分之一。

以“加速世界向可持续能源的转变”为使命，特斯拉在秘密大计划的指引下，持续践行创新设计思维和智能制造理念，不断优化车辆成本，让过去动辄百万美元的豪华纯电，在短短几年内就能转变为20多万辆亲民的车辆， 使得纯电动出行的能量补充成本是传统燃油车的“零头”，只有燃油车的十分之一，让车主大呼“真香定律”，这是积极的。

特斯拉车主林先生算了一笔账:以前的燃油车百公里耗油10升左右，一个月通勤1000公里左右，加油费相应要花1000元；不过换了Model 3之后，在特斯拉超级充电站充电，一个月的充电时间大概在200元左右。林总强调“特斯拉近期在全国40多个城市的超级充电站实行分时计价。很多非高峰电价可以便宜40%甚至一半，一个月100多块钱的充电只是燃油车的零头。”

除了“省钱”，特斯拉以智能突破为用户打造了“省心”体验，成为燃油车之外的另一个用户“暖心”元素。在超级充电站方面，特斯拉不仅拥有在特斯拉APP上秘密支付充电账单、一键解锁地锁等功能，让车主降低操作节奏，真正实现“无感充电”；特斯拉的车载大屏导航还可以根据车辆到达目的地的能量需求，自动计算和规划充电路线；值得一提的是，在特斯拉万桩落地之际，百度地图对特斯拉车主可谓诚意满满。基于充电桩实时动态数据，为特斯拉车主提供车位级导航、360度全景站点等专属先进解决方案，让每次出行少了路线规划的麻烦，少了远离的焦虑。此外，还为10000名幸运车主提供免单资格。

除了用“智能”升级车主的“无忧”用车体验，特斯拉超级充电桩也很“聪明”，部分特斯拉超级充电站还实现了Wi-Fi覆盖，车主可以在充电时间自行“充电”。追剧打游戏很好玩。同时具有自诊断程序，通过后台实时在线分析，提前预知设备的软硬件问题，配合维护工程师进行实时远程安全监控和故障诊断，确保设备安全稳定地服务于用户。目前特斯拉超级充电桩的可用率保持在99.96%以上，可用率已经被追上，但从未被超越。

在与超级充电网络的合作中，特斯拉也一直致力于推动高效、便捷、高性价比的家用充电桩建设。以北京为例，家用充电桩电价约为0.4733元/千瓦时，特斯拉百公里耗电约13.5千瓦时，仅6.39元。换算下来，每公里收费不到1分钱。同时，针对中国家用充电桩安装需要与小区物业、供电局等多方沟通的特殊情况，特斯拉专门培养了一批耐心细致、具有专业能力的“桩安装”团队，引领行业，为车主提供从物业前期沟通到安装前预勘测，再到针对性安装方案，最后到成功安装调试的全过程专业服务， 从而使整个安装过程能够保证车主的安心和财产，真正实现“无忧”的充电体验。

到目前为止，特斯拉的家庭充电团队已经协助了近36.5万车主，约8万个小区，帮助客户获得了物业管理方的安装许可，最终达成了家庭充电桩的安装。在整个桩安装过程中，特斯拉为用户提供了一站式标准化服务，彻底免除“不懂流程”、“与物业沟通不畅”等后顾之忧，确保用户“省心”到底。此外，特斯拉家用充电桩不仅以OTA实时更新保证家用充电桩的稳定性，还通过后台远程诊断发现潜在问题，配合特斯拉免费提供的定期家用充电检测服务，进一步消除设备隐患，以科技创新筑起客户“安心”的基石。

《2021年消费者报告》最新调查显示，充电的便利性已经成为大多数消费者购买电动汽车时考虑的重要因素。特斯拉的充电便利性赢得了消费者的广泛好评。在测评机构J.D. Power最近发布的《美国电动汽车充电满意度调查报告》中，特斯拉的充电网络成为消费者满意度最高的充电设施。

作为智能纯电动汽车品牌的先行者，特斯拉持续为充电“新基础设施”的快速发展贡献力量，不断以“特斯拉速度”刷新电动汽车体验，远超燃油汽车的新高度。除了尽可能提高充电效率，特斯拉还在发电方式上寻求突破。目前，特斯拉已经在拉萨和上海启动了光储充一体化充电站，将太阳光转化为电能，通过Powerwall储能设备储存能量，最终用储存的能量为车辆充电，实现清洁能源的本地配置优化，提高能源效率。特斯拉深信，太阳能作为最清洁、最可持续的天然气能源，一旦取代传统化石燃料，将从根本上实现能源可持续利用的梦想。

标签：特斯拉北京发现Model 3远程

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