日前，海外媒体拍摄到一组奔驰-迈巴赫EQS SUV路试的最新谍照。这款新车只有少量伪装，更接近最终量产版。据悉，新车将于2023年底前上市，其最大续航里程可达600km。
从最新的谍照来看，新车的大灯和尾灯已经完全暴露在外，只有前后四周有少量的伪装。新车整体造型依然圆润饱满，使得其风阻系数不错。新车还将拥有独特的徽章和全新的车轮，以展示与奔驰EQS SUV不同的元素。此外，新车的直瀑式封闭式格栅面积比轿车更大，视觉冲击力更强。
图为奔驰EQS SUV 450 4MATIC。
内饰方面，新车有望沿用奔驰最新的设计语言，比如最新的三重大屏设计。同时，新车在内饰材质和配色方面也将有所升级。除了一些梅赛德斯-迈巴赫独有的元素外，材料会更加高档。
新车动力将来自EQS SUV 580 4MATIC，最大功率536马力，峰值扭矩858n·m，续航里程600km，更符合迈巴赫更高端的定位。关于新车的更多信息，Chezhi.com将继续关注和报道。(谍照来自motor1)日前，海外媒体拍摄到了一组奔驰-迈巴赫EQS SUV路试的最新谍照。这款新车只有少量伪装，更接近最终量产版。据悉，新车将于2023年底前上市，其最大续航里程可达600km。
从最新的谍照来看，新车的大灯和尾灯已经完全暴露在外，只有前后四周有少量的伪装。新车整体造型依然圆润饱满，使得其风阻系数不错。新车还将拥有独特的徽章和全新的车轮，以展示与奔驰EQS SUV不同的元素。此外，新车的直瀑式封闭式格栅面积比轿车更大，视觉冲击力更强。
图为奔驰EQS SUV 450 4MATIC。
内饰方面，新车有望沿用奔驰最新的设计语言，比如最新的三重大屏设计。同时，新车在内饰材质和配色方面也将有所升级。除了一些梅赛德斯-迈巴赫独有的元素外，材料会更加高档。
新车动力将来自EQS SUV 580 4MATIC，最大功率536马力，峰值扭矩858n·m，续航里程600km，更符合迈巴赫更高端的定位。关于新车的更多信息，Chezhi.com将继续关注和报道。(来自motor1的谍照)
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