奥迪将于2033年停止燃油车生产，还有哪些车企将停售燃油车？

2021年6月，奥迪宣布最后一款燃油车将于2033年停产，2026年起仅推出电动汽车。据了解，在周二的发布会上，奥迪提出了“未来生产计划”，包括将其全球工厂网络转型为纯电动汽车的生产。为了更好地在新能源时代竞争和转型，奥迪将在2029年前将所有生产工厂转化为可以生产电动汽车的工厂。

奥迪董事会负责生产和物流的成员Gerd Walker表示，随着汽车制造商准备全面投资电动汽车，“奥迪正在逐步将我们所有的工厂带入未来。”福特汽车公司宣布，到2026年中期，欧洲所有乘用车系列将实现零排放，到2030年，将实现全电动化。丰田计划2030年在中国、欧洲和北美实现100%纯电动化；宝马将于2030年停止在欧盟销售燃油车；大众将于2035年停止在欧洲市场销售燃油车；通用计划从2035年开始停止销售燃油汽车，同年将产品过渡到零排放汽车和纯电动汽车；本田计划2040年停止销售燃油车；沃尔沃将于2025年停止销售燃油汽车。之后沃尔沃将主要生产纯电动汽车和混合动力汽车。奔驰表示，准备在2030年前销售100%的电动汽车。除了上述车企，中国车企比亚迪率先停售纯燃油车。今年4月，比亚迪宣布退出燃油车市场，成为全球首家宣布停止生产纯燃油车的传统车企。

2018年，BAIC宣布，预计到2025年全面停止销售燃油汽车，并计划到2020年率先在京全面停止销售自主品牌传统燃油乘用车。然而，BAIC旗下新能源汽车的市场份额早已丧失殆尽。

2017年10月，长安汽车集团在“中国国际节能与新能源汽车展览会”上正式发布了“香格里拉”计划。朱华荣当场宣布，该集团将在2020年建立三个新能源专用平台，并在2025年停止销售传统燃油汽车。目前，长安汽车集团旗下有长安乘用车、长安深蓝、奥伊塔、欧尚、商用车、凯诚等多条战线。其中长安深蓝已经初显锋芒，以深蓝SL03的车型连续两个月销量超过6000辆。今年11月宣布全面布局新能源赛道。东风风行将在三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车。几乎所有传统车企都明确表示计划停产燃油车。传统车企在转型过程中难免会有阵痛期，而汽车的智能化、电气化将加速其进化。2023年，我国新能源汽车普及率将更进一步。2021年6月，奥迪宣布最后一款燃油车将于2033年停产，2026年起仅推出电动汽车。据了解，在周二的发布会上，奥迪提出了“未来生产计划”，包括将其全球工厂网络转型为纯电动汽车的生产。为了更好地在新能源时代竞争和转型，奥迪将在2029年前将所有生产工厂转化为可以生产电动汽车的工厂。

奥迪董事会负责生产和物流的成员Gerd Walker表示，随着汽车制造商准备全面投资电动汽车，“奥迪正在逐步将我们所有的工厂带入未来。”福特汽车公司宣布，到2026年中期，欧洲所有乘用车系列将实现零排放，到2030年，将实现全电动化。丰田计划2030年在中国、欧洲和北美实现100%纯电动化；宝马将于2030年停止在欧盟销售燃油车；大众将于2035年停止在欧洲市场销售燃油车；通用计划从2035年开始停止销售燃油汽车，同年将产品过渡到零排放汽车和纯电动汽车；本田计划2040年停止销售燃油车；沃尔沃将于2025年停止销售燃油汽车。之后沃尔沃将主要生产纯电动汽车和混合动力汽车。奔驰表示，准备在2030年前销售100%的电动汽车。除了上述车企，中国车企比亚迪率先停售纯燃油车。今年4月，比亚迪宣布退出燃油车市场，成为全球首家宣布停止生产纯燃油车的传统车企。

2018年，BAIC宣布，预计到2025年全面停止销售燃油汽车，并计划到2020年率先在京全面停止销售自主品牌传统燃油乘用车。然而，BAIC旗下新能源汽车的市场份额早已丧失殆尽。

2017年10月，长安汽车集团在“中国国际节能与新能源汽车展览会”上正式发布了“香格里拉”计划。朱华荣当场宣布，该集团将在2020年建立三个新能源专用平台，并在2025年停止销售传统燃油汽车。目前，长安汽车集团旗下有长安乘用车、长安深蓝、奥伊塔、欧尚、商用车、凯诚等多条战线。其中长安深蓝已经初显锋芒，以深蓝SL03的车型连续两个月销量超过6000辆。今年11月宣布全面布局新能源赛道。东风风行将在三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车。几乎所有传统车企都明确表示计划停产燃油车。传统车企在转型过程中难免会有阵痛期，而汽车的智能化、电气化将加速其进化。2023年，我国新能源汽车普及率将更进一步。

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