CBIS2022 | 力神电池张强：动力电池产业全球化发展趋势分析与展望

12月20日-22日，第七届动力电池应用国际峰会(CBIS2022)在上海浦东举行。来自国内整车、动力电池、材料设备等产业链头部企业和行业组织代表，以及部分国外在华产业链企业齐聚于此，就产业链交付、供应链安全保障、双碳目标与全球市场新格局、材料技术突破与产业应用等新发展格局下的产业链核心问题进行深入交流和探讨。

在12月20日举行的“低碳背景下动力电池全球化格局”主题论坛上，天津李绅电池有限公司总经理张强先生发表了题为“动力电池行业全球化发展趋势分析与展望”的演讲。

以下为演讲实录:

张强:今天很荣幸参加我们的第七届电池峰会。说到荣誉，首先我真的很感谢颜龙秘书长和张宇秘书长给我提供这个机会。这里有一个平台可以向你咨询和学习。

另一方面，其实我今天差点没来。先是杨过，再是杨康，除了郭靖和小龙，我们可以写射雕英雄传了。当然，还好开会前我应该及时恢复了，所以来得快去得也快，大家都没得。不用太担心。总的来说，不能说很舒服，但也不是特别难受。很快就会过去。

所以我觉得很幸运。当然成为院士后说话有点压力，包括魏教授。刚才梁先生说让我来分析一下我们电池全球化的趋势。其实从李绅的角度来说，李绅虽然是老企业，做了很多全球化的业务，但其实我们实际上还没有走出国门，在海外投资建厂，所以我真的不敢班门弄斧，只能说别的话题。

所以根据张宇秘书长给我的命题作文，我可能有点跑题，不符合刚才的要求。我今天正好借这个机会，谈谈我作为一个在这个行业做了两年45年的新兵，对这个行业发展的理解和体会。

所以我在这里给大家报告的题目是新能源高质量发展的新格局，叫做共创。主要的四个关键词也是我在这个行业的经验。

第一，规范实际上严格来说，一方面它也有指导作用，主要表现在三个方面:

1.产业政策。在此，我们也呼吁国家有关部门，引导和规范产业政策。

产业政策主要引导什么？规范什么？我有这些方面:

第一，引导产业在资本雄厚的地区投资和布局。

我们也看到了我们行业的整个产业链和价值链都受到资源的极大制约。如何突破这些瓶颈，哪里有我们丰富的资源，需要我们这个行业的从业者去思考。

当然这个资源不仅仅是矿山、锂矿等一些资源，还有我们的市场资源，包括我们的人力资源。实际上这些资源构建了我们企业的综合竞争力和综合实力，所以我觉得产业政策应该一起引导。

另一个是我们要素的成本。最近大家都在喊，我们很快就要进入产能过剩阶段了。产能过剩最关键的特征就是打价格战。怎样才能打赢价格战？其实一定是有成本竞争力的。当然，你可以说我的技术更先进，人有高人一等的水平。

但从更长远来看，你有我，人人都有，你靠什么？谁有竞争力，谁就有成本竞争力，谁就能获得低成本的要素，那可能是未来竞争的优势。

当然也有市场导向。我们未来的市场需求会一起走向哪里？这是我们的产业政策的方向，以引导行业的努力。

另一个是绿色环保或者低碳。合在一起，我觉得应该在产业政策领域积极引导，因为我来这个电池行业之前是在一个很传统的行业。我们在造纸行业。2007年，国家发改委……ssion专门制定了造纸的产业政策。当初说造纸行业是关系国计民生的重要基础原材料行业。其实我觉得我们的新能源行业，尤其是我们的锂电池行业，承担着国家双碳战略的重要使命，所以在国家产业政策方面，其实应该给我们一个更高更前瞻的政策定位和支持，帮助我们的从业者，双向更坚定更明确。

第二个讲标准化，其实刚才魏教授也讲了，标准化很难，因为需求非常多，技术非常多，产品非常多。这确实是我们这个行业的特点，也是我来到这个行业感觉特别难受的地方，因为我们造纸行业非常非常规范。

每个人的尺寸和规格都很标准，所以你参赛的时候你的起跑线和你的舞台都差不多，但是你看我们这个行业，车型和性能指标多种多样，在安全性等等方面也有不同的要求。但是作为一个制造企业，我们觉得追求标准化是我们执着的目标，因为只有标准化才能给我们批量制造的机会，才能获得成本竞争力，减少浪费。

所以，如何推进这方面的标准化，也是我个人的建议。国家有关部门要在产业政策上给予积极引导，包括淘汰一些落后产能。我想在这里谈谈我们的造纸工业。我们产业政策这一块明确规定了，比如你的速度必须达到多少。低于这个标准就被淘汰，产能必须达到以上，否则就被淘汰。其实从我们业务的角度来说，没有这方面的要求，无论是速度还是我们的生产标准。你可以做200TPM或者10TPM。我认为可以考虑对不同产品的标准化进行一些指导。

第三，其实是商业环境。我们说这个地方叫做塑造公平竞争的市场环境和秩序的看得见的手。其实这里的商业环境可以分为国内和国外两个领域。刚才匈牙利驻上海总领事博兰先生也谈到了匈牙利在锂电池行业发展的一些政策和环境。其实我们的锂电池行业都去国外发展了，我们最关心的其实是你的投资环境。您的投资政策，我们也看到海外一些国家这两年在新能源产业的发展上实际上出台了很多政策，包括积极的引导政策，也有限制性的不那么市场化的政策，特别是在上游资源领域，实际上增加了我们企业走出去的一些风险。在这方面，我实际上呼吁国家有关部门帮助我们的企业走向国际化，走向世界，帮助我们塑造和创造一个良好的、公平的市场竞争。

我们用市场化手段优胜劣汰，而不是靠行政命令靠一些扶持和歧视性待遇。在一起还是希望，毕竟单个企业的力量有限，一定要国家层面帮助沟通协调。另一方面，在中国，我们其实更希望国家在企业和行业的发展上，创造一个公平竞争的市场环境。刚才我们也提到了，比如说我们的环保问题，比如说我们资源要素的这些问题。其实我们也希望国家愿意用看得见的手进行有效的调整和平衡。这是第一个关键词。

其次，我的一个关键词叫布局。布局有四个方面。一个是关于产业链的布局，很好理解。所以上游是我的，下游是锂电池及其应用。如何让产业链有效运转，如何在这个产业链的上下游进行合理布局？其实业内大家都做了一些积极的探索，建立了一些可以复制的好的经验。

这方面我们其实也在积极计划在这方面做一些布局，也感谢一些上游合作伙伴的支持。通过资本和商业合作的整合……我们还与许多上游合作伙伴建立了良好的合作关系。同时，我们下游的一些主流客户，无论是储能客户还是电厂客户，都在积极寻求建立一些长期稳定的合作关系。李绅本身也是央企。我们也利用了一些央企的投资平台，也结合了一些主流客户的产融互动。我觉得大家都在一起积极计划，不用我多说。

另外一个布局就是我们技术的布局，包括我们的能量密度，包括我们的寿命，产品安全，快充性能，我们一些前沿技术的布局，还有一些仿真领域的布局等等。其实如何做好这个布局，对于我们这个行业的从业者来说尤为重要。

刚才我们也谈到进入红海产能过剩阶段。在这个阶段，什么样的企业才能实现长远发展？你需要在技术和工艺领域进行持续的加大投入和布局。其实我们有时候说国家在提倡原创技术的来源，这也是国资委的要求。后来我说什么是原创技术。后来他给我举了个例子，比如你发明了锂电池。我看了一下这个技术，其实对我们全国的企业来说，要求非常非常高。也许很少有企业能做到这么高的原创技术水平，但这种转型创新过程的优化升级，其实是我们作为实体制造企业每天都要做的事情。我们必须将这种注意力和精力投入到每天的改进和升级中。在这方面，随着未来竞争的加剧，你的产品性能最核心的东西不是你有多先进的技术，而只是一些日常的生产。

所以这些领域也是我们在未来为自己的护城河奋斗的时候，努力的目标和方向。

我们讨论时间和空间的布局。刚才其实国际国内的布局就是一个所谓的空间布局。我们，至少我自己，一直坚持的理念是，无论你去海外，还是在国内中西部发展，我始终坚持市场化的理念。我们不是靠政策补贴，而是靠一些优惠扶持。我们希望有一个好的市场环境，这也是我们为什么选择优先在长三角和珠三角布局的一个考虑。

未来随着市场化程度的不断提高，我们也会去中西部地区投资布局，去这种市场化程度更高的地方发展。

所以海外也一样。其实我们看过很多地方。刚才我也说了，市场化程度越来越受影响，政策化程度越来越高。如何选择好的投资所属的国家和地区？我还是建议你重点关注一个市场化的层面。

当然，从时间上来说，我们说要根据我们产品技术的成熟度和优先级，分批开发我们技术和产品的布局。这是第二个关键词。

第三，我想和你分享的叫做杂技。杂技的重点是我们的产品质量，我们的效率成本，我们的管理创新，产品质量和效率成本刚才其实已经提到了，我不想多说。这很容易理解。修行本身就是我们进入一个产能过剩的红海市场竞争的必修课，管理创新。其实我也从小米文化了解到，小米雷军在这里提到了七个字。

它还有两个词叫口碑，因为互联网公司的口碑肯定是很重要的，我们也看中了口碑，但是我这里不强调口碑，我会着重讲专注、极致、速度。

我努力了两年多，有一个明显的感觉。其实我刚才讲了标准化，现在觉得标准化还不够。其实换个角度，电池的种类太多了，尤其像我们努力做的消费电池和电动电池。消费电池有聚合物和圆柱，动力电池也有磷酸亚铁锂、三元材料、磷酸锰锂等。

事实上，尽管这种多样化提升了你……适应性，在这种激烈竞争的市场环境下，你的竞争力会受到影响，因为你太分散，你的专注力不够，你做不好事情，会让你面面俱到，但你不会面面俱到。我们有时候说需要什么样的人才，需要宽度和深度都是梯形的人才。我们该叫他们什么？一米宽一米深，但通常我们实际做的时候，正好相反。我们有一百米宽，一米深。这种情况下怎么做好？

做不好就达不到极致，这是我想说的第二点。做不到极致怎么有竞争力？

所以这里我们说的是通过专注达到极致，这是我们在管理中需要的概念。当然我说要借鉴别人对小米的要求。

第三个其实是快。说到快，我不是很有信心。有时候，作为国企和央企，我们可能会有一些必要的程序走在一起，可能会影响我们的决策效率。当然，从那个角度来说，这些决策环节的存在，其实是让你有效规避了一些风险，所以快是相对的。如果你的战略方向是对的，那一定是尽快，天下武功就牢不可破了。

如果方向错了，可能会加速到一些不可逆的情况，所以我们觉得可以从不同的角度去理解。12月20日-22日，第七届动力电池应用国际峰会(CBIS2022)在上海浦东举行。来自国内整车、动力电池、材料设备等产业链头部企业和行业组织代表，以及部分国外在华产业链企业齐聚于此，就产业链交付、供应链安全保障、双碳目标与全球市场新格局、材料技术突破与产业应用等新发展格局下的产业链核心问题进行深入交流和探讨。

在12月20日举行的“低碳背景下动力电池全球化格局”主题论坛上，天津李绅电池有限公司总经理张强先生发表了题为“动力电池行业全球化发展趋势分析与展望”的演讲。

以下为演讲实录:

张强:今天很荣幸参加我们的第七届电池峰会。说到荣誉，首先我真的很感谢颜龙秘书长和张宇秘书长给我提供这个机会。这里有一个平台可以向你咨询和学习。

另一方面，其实我今天差点没来。先是杨过，再是杨康，除了郭靖和小龙，我们可以写射雕英雄传了。当然，还好开会前我应该及时恢复了，所以来得快去得也快，大家都没得。不用太担心。总的来说，不能说很舒服，但也不是特别难受。很快就会过去。

所以我觉得很幸运。当然成为院士后说话有点压力，包括魏教授。刚才梁先生说让我来分析一下我们电池全球化的趋势。其实从李绅的角度来说，李绅虽然是老企业，做了很多全球化的业务，但其实我们实际上还没有走出国门，在海外投资建厂，所以我真的不敢班门弄斧，只能说别的话题。

所以根据张宇秘书长给我的命题作文，我可能有点跑题，不符合刚才的要求。我今天正好借这个机会，谈谈我作为一个在这个行业做了两年45年的新兵，对这个行业发展的理解和体会。

所以我在这里给大家报告的题目是新能源高质量发展的新格局，叫做共创。主要的四个关键词也是我在这个行业的经验。

第一，规范实际上严格来说，一方面它也有指导作用，主要表现在三个方面:

1.产业政策。在此，我们也呼吁国家有关部门，引导和规范产业政策。

产业政策主要引导什么？规范什么？我有这些方面:

第一，引导产业在资本雄厚的地区投资和布局。

我们也看到了……我们行业的整个产业链和价值链都受到资源的极大制约。如何突破这些瓶颈，哪里有我们丰富的资源，需要我们这个行业的从业者去思考。

当然这个资源不仅仅是矿山、锂矿等一些资源，还有我们的市场资源，包括我们的人力资源。实际上这些资源构建了我们企业的综合竞争力和综合实力，所以我觉得产业政策应该一起引导。

另一个是我们要素的成本。最近大家都在喊，我们很快就要进入产能过剩阶段了。产能过剩最关键的特征就是打价格战。怎样才能打赢价格战？其实一定是有成本竞争力的。当然，你可以说我的技术更先进，人有高人一等的水平。

但从更长远来看，你有我，人人都有，你靠什么？谁有竞争力，谁就有成本竞争力，谁就能获得低成本的要素，那可能是未来竞争的优势。

当然也有市场导向。我们未来的市场需求会一起走向哪里？这是我们的产业政策的方向，以引导行业的努力。

另一个是绿色环保或者低碳。合在一起，我觉得应该在产业政策领域积极引导，因为我来这个电池行业之前是在一个很传统的行业。我们在造纸行业。2007年，国家发改委专门制定了造纸的产业政策。当初说造纸行业是关系国计民生的重要基础原材料行业。其实我觉得我们的新能源行业，尤其是我们的锂电池行业，承担着国家双碳战略的重要使命，所以在国家产业政策方面，其实应该给我们一个更高更前瞻的政策定位和支持，帮助我们的从业者，双向更坚定更明确。

第二个讲标准化，其实刚才魏教授也讲了，标准化很难，因为需求非常多，技术非常多，产品非常多。这确实是我们这个行业的特点，也是我来到这个行业感觉特别难受的地方，因为我们造纸行业非常非常规范。

每个人的尺寸和规格都是很标准的，所以你比赛的时候你的起跑线和你的舞台几乎是一样的，但是你看我们这个行业，车型和性能指标多种多样，在安全等等方面也有不同的要求。但是作为一个制造企业，我们觉得追求标准化是我们执着的目标，因为只有标准化才能给我们批量制造的机会，才能获得成本竞争力，减少浪费。

所以，如何推进这方面的标准化，也是我个人的建议。国家有关部门要在产业政策上给予积极引导，包括淘汰一些落后产能。我想在这里谈谈我们的造纸工业。我们产业政策这一块明确规定了，比如你的速度必须达到多少。低于这个标准就被淘汰，产能必须达到以上，否则就被淘汰。其实从我们业务的角度来说，没有这方面的要求，无论是速度还是我们的生产标准。你可以做200TPM或者10TPM。我认为可以考虑对不同产品的标准化进行一些指导。

第三，其实是商业环境。我们说这个地方叫做塑造公平竞争的市场环境和秩序的看得见的手。其实这里的商业环境可以分为国内和国外两个领域。刚才匈牙利驻上海总领事博兰先生也谈到了匈牙利在锂电池行业发展的一些政策和环境。其实我们的锂电池行业都去国外发展了，我们最关心的其实是你的投资环境。您的投资政策，我们也看到海外一些国家这两年在新能源产业的发展上实际上出台了很多政策，包括积极的引导政策，也有限制性的不那么市场化的政策，特别是在上游资源领域，实际上增加了我们企业走出去的一些风险。在这方面，我实际上呼吁国家有关部门……p美国企业试图国际化，试图走向世界，帮助我们塑造和创造一个良好和公平的市场竞争。

我们用市场化手段优胜劣汰，而不是靠行政命令靠一些扶持和歧视性待遇。我们一起还是希望，毕竟单个企业的力量有限，一定要国家层面帮助沟通协调。另一方面，在中国，我们其实更希望国家在企业和行业的发展上，创造一个公平竞争的市场环境。刚才我们也提到了，比如说我们的环保问题，比如说我们资源要素的这些问题。其实我们也希望国家愿意用看得见的手进行有效的调整和平衡。这是第一个关键词。

其次，我的一个关键词叫布局。布局有四个方面。一个是关于产业链的布局，很好理解。所以上游是我的，下游是锂电池及其应用。如何让产业链有效运转，如何在这个产业链的上下游进行合理布局？其实业内大家都做了一些积极的探索，建立了一些可以复制的好的经验。

这方面我们其实也在积极计划在这方面做一些布局，也感谢一些上游合作伙伴的支持。通过资本和业务合作的整合，我们还与许多上游合作伙伴建立了良好的合作关系。同时，我们下游的一些主流客户，无论是储能客户还是电厂客户，都在积极寻求建立一些长期稳定的合作关系。李绅本身也是央企。我们也利用了一些央企的投资平台，也结合了一些主流客户的产融互动。我觉得大家都在一起积极计划，不用我多说。

另外一个布局就是我们技术的布局，包括我们的能量密度，包括我们的寿命，产品安全，快充性能，我们一些前沿技术的布局，还有一些仿真领域的布局等等。其实如何做好这个布局，对于我们这个行业的从业者来说尤为重要。

刚才我们也谈到进入红海产能过剩阶段。在这个阶段，什么样的企业才能实现长远发展？你需要在技术和工艺领域进行持续的加大投入和布局。其实我们有时候说国家在提倡原创技术的来源，这也是国资委的要求。后来我说什么是原创技术。后来他给我举了个例子，比如你发明了锂电池。我看了一下这个技术，其实对我们全国的企业来说，要求非常非常高。也许很少有企业能做到这么高的原创技术水平，但这种转型创新过程的优化升级，其实是我们作为实体制造企业每天都要做的事情。我们必须将这种注意力和精力投入到每天的改进和升级中。在这方面，随着未来竞争的加剧，你的产品性能最核心的东西不是你有多先进的技术，而只是一些日常的生产。

所以这些领域也是我们在未来为自己的护城河奋斗的时候，努力的目标和方向。

我们讨论时间和空间的布局。刚才其实国际国内的布局就是一个所谓的空间布局。我们，至少我自己，一直坚持的理念是，无论你去海外，还是在国内中西部发展，我始终坚持市场化的理念。我们不是靠政策补贴，而是靠一些优惠扶持。我们希望有一个好的市场环境，这也是我们为什么选择优先在长三角和珠三角布局的一个考虑。

未来随着市场化程度的不断提高，我们也会去中西部地区投资布局，去这种市场化程度更高的地方发展。

所以海外也一样。其实我们看过很多地方。刚才我也说了，市场化程度越来越受影响，政策化程度越来越高。如何选择好的投资所属的国家和地区？我仍然……建议你关注一个市场化的层面。

当然，从时间上来说，我们说要根据我们产品技术的成熟度和优先级，分批开发我们技术和产品的布局。这是第二个关键词。

第三，我想和你分享的叫做杂技。杂技的重点是我们的产品质量，我们的效率成本，我们的管理创新，产品质量和效率成本刚才其实已经提到了，我不想多说。这很容易理解。修行本身就是我们进入一个产能过剩的红海市场竞争的必修课，管理创新。其实我也从小米文化了解到，小米雷军在这里提到了七个字。

它还有两个词叫口碑，因为互联网公司的口碑肯定是很重要的，我们也看中了口碑，但是我这里不强调口碑，我会着重讲专注、极致、速度。

我努力了两年多，有一个明显的感觉。其实我刚才讲了标准化，现在觉得标准化还不够。其实换个角度，电池的种类太多了，尤其像我们努力做的消费电池和电动电池。消费电池有聚合物和圆柱，动力电池也有磷酸亚铁锂、三元材料、磷酸锰锂等。

其实这种多元化虽然增强了你的适应能力，但是在这种竞争激烈的市场环境下，你的竞争力会受到影响，因为你太分散了，你的专注力不够，你做不好事情，会让你面面俱到，但是你不会面面俱到。我们有时候说需要什么样的人才，需要宽度和深度都是梯形的人才。我们该叫他们什么？一米宽一米深，但通常我们实际做的时候，正好相反。我们有一百米宽，一米深。这种情况下怎么做好？

做不好就达不到极致，这是我想说的第二点。做不到极致怎么有竞争力？

所以这里我们说的是通过专注达到极致，这是我们在管理中需要的概念。当然我说要借鉴别人对小米的要求。

第三个其实是快。说到快，我不是很有信心。有时候，作为国企和央企，我们可能会有一些必要的程序走在一起，可能会影响我们的决策效率。当然，从那个角度来说，这些决策环节的存在，其实是让你有效规避了一些风险，所以快是相对的。如果你的战略方向是对的，那一定是尽快，天下武功就牢不可破了。

如果方向错了，可能会加速到一些不可逆的情况，所以我们觉得可以从不同的角度去理解。那么另外一个就是我们所说的产融结合。你实际上是怎么说的？我觉得现在竞争越来越激烈了。我觉得我们行业的同仁应该对产融结合有充分的认识。我们很多行业上下游的合作伙伴，这两年也在和市场对接。然后通过这种叫做资本运营支持产业发展的模式，产业发展帮助资本运营盈利，形成产融良性融合，产融互动一定是我们产业后续发展非常重要的手段和方法。

在这里，在诚通集团的支持下，我们也在积极推进产融结合方面的工作。一方面，我们把消费电池和动力电池分开了。事实上，我们的消费电池很快将通过重组对接资本市场，我们的动力电池平台也将于明年开始我们的资本市场对接工作。

我们已经在今年一季度完成了第一轮募资，现在正在积极推进第二轮募资。我们希望在明年上半年完成筹资后开始我们的首次公开募股工作。据预测，2024年和2025年，李绅电力板可能会在科技创新板上市，所以我们也是这里的领导者和专家。如果你对这方面感兴趣，并且有这方面的资源，我们非常开放，愿意与y积极探讨合作……。我希望你们都能。

最后一个关键词是竞争与合作。其实什么是竞争与合作，在这里也是我个人的倡议。我还是希望因为今天颜龙秘书长和张宇秘书长在这里，其实我们还是希望我们的中介机构和行业协会充分发挥我们行业的粘合剂和润滑剂的作用，多举办一些像我们今天这样的峰会和活动，创造这样一个平台，让大家充分交流，相互了解，相互信任。

让协会成为我们行业从业者的娘家有什么实际目的？其实为了有序竞争和良好合作，我们只是说进入了一个产能过剩的时代，但并不代表这个时代就是那种你死我活的恶性不健康竞争。我们还是希望一些行业的有识之士能有这样好的平台和机构，帮助我们创造一个良好的公平竞争，支持我们行业的健康发展，创造更多的机会和平台。当然，我只是说这是我个人的看法，不知道对不对。如果是错的，我在这个行业才两年四十五天。如果错了，请指正。谢谢你。

(注:本文根据现场速记整理，未经主讲人审核。仅供参考。请勿转载！)那么另外一个就是我们所说的产融结合。你实际上是怎么说的？我觉得现在竞争越来越激烈了。我觉得我们行业的同仁应该对产融结合有充分的认识。我们很多行业上下游的合作伙伴，这两年也在和市场对接。然后通过这种叫做资本运营支持产业发展的模式，产业发展帮助资本运营盈利，形成产融良性融合，产融互动一定是我们产业后续发展非常重要的手段和方法。

在这里，在诚通集团的支持下，我们也在积极推进产融结合方面的工作。一方面，我们把消费电池和动力电池分开了。事实上，我们的消费电池很快将通过重组对接资本市场，我们的动力电池平台也将于明年开始我们的资本市场对接工作。

我们已经在今年一季度完成了第一轮募资，现在正在积极推进第二轮募资。我们希望在明年上半年完成筹资后开始我们的首次公开募股工作。据预测，2024年和2025年，李绅电力板可能会在科技创新板上市，所以我们也是这里的领导者和专家。如果你对这方面感兴趣，并且有这方面的资源，我们非常开放，愿意与你积极探讨合作。我希望你们都能。

最后一个关键词是竞争与合作。其实什么是竞争与合作，在这里也是我个人的倡议。我还是希望因为今天颜龙秘书长和张宇秘书长在这里，其实我们还是希望我们的中介机构和行业协会充分发挥我们行业的粘合剂和润滑剂的作用，多举办一些像我们今天这样的峰会和活动，创造这样一个平台，让大家充分交流，相互了解，相互信任。

让协会成为我们行业从业者的娘家有什么实际目的？其实为了有序竞争和良好合作，我们只是说进入了一个产能过剩的时代，但并不代表这个时代就是那种你死我活的恶性不健康竞争。我们还是希望一些行业的有识之士能有这样好的平台和机构，帮助我们创造一个良好的公平竞争，支持我们行业的健康发展，创造更多的机会和平台。当然，我只是说这是我个人的看法，不知道对不对。如果是错的，我在这个行业才两年四十五天。如果错了，请指正。谢谢你。

(注:本文根据现场速记整理，未经主讲人审核。仅供参考。请勿转载！)

标签：理念

汽车资讯热门资讯