中汽协预测乘用车销量或将达到2350万辆，新能源汽车670万辆

据中汽协统计，截至今年11月，全国新车总销量为2430.2万辆，同比增长3.3%。2022年第四季度没有像过去两年那样出现明显的“跳尾”现象，严重影响了2022年汽车市场的走势。2022年的汽车市场很可能会小于预期，以2680万辆结束，同比增长3%。其中，乘用车销量预计达到2350万辆，同比增长9.4%；商用车销量约330万辆，同比下降35.3%；新能源汽车销量预计达到670万辆，同比增长90.3%。2022年车市超预期的主要原因是宏观经济下行压力、就业形势不佳、芯片供应紧张扰乱市场、商用车需求下降以及“补库存”带来的不利因素。与此同时，2022年汽车市场也遭遇了多个意想不到的“黑天鹅”事件，使得本已低迷的汽车市场疲软，给汽车市场带来冲击。中汽协副总工程师徐海东表示，2022年实施的一系列促进汽车消费的政策对汽车市场起到了积极的推动作用。为保证汽车市场平稳运行，中汽协特别提出，燃油车购置税优惠政策可持续两年，2023年按5%征收；2024年按7.5%征收。据中汽协统计，截至今年11月，全国新车总销量为2430.2万辆，同比增长3.3%。2022年第四季度没有像过去两年那样出现明显的“跳尾”现象，严重影响了2022年汽车市场的走势。2022年的汽车市场很可能会小于预期，以2680万辆结束，同比增长3%。其中，乘用车销量预计达到2350万辆，同比增长9.4%；商用车销量约330万辆，同比下降35.3%；新能源汽车销量预计达到670万辆，同比增长90.3%。2022年车市超预期的主要原因是宏观经济下行压力、就业形势不佳、芯片供应紧张扰乱市场、商用车需求下降以及“补库存”带来的不利因素。与此同时，2022年汽车市场也遭遇了多个意想不到的“黑天鹅”事件，使得本已低迷的汽车市场疲软，给汽车市场带来冲击。中汽协副总工程师徐海东表示，2022年实施的一系列促进汽车消费的政策对汽车市场起到了积极的推动作用。为保证汽车市场平稳运行，中汽协特别提出，燃油车购置税优惠政策可持续两年，2023年按5%征收；2024年按7.5%征收。

标签：

汽车资讯热门资讯