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图观车市|11月新能源车上险量排行点评

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时间:1900/1/1 0:00:00

新车保险销售数据显示,11月车市依然迷雾重重,新车总销量仅为162.43万辆,同比继续下滑。新能源汽车销量53.51万辆,同比增长47.87%,增速进一步收窄至新低,环比增长19.76%,这与年末效应不无关系。

乘联会和中汽协近期都提出了对新能源汽车年销量的预期,分别为650万辆和670万辆。交强险新车投保数据显示,今年1-11月我国新能源乘用车累计销售454万辆。基于此,预计保险销售年消费规模基本可以达到500万。

Model Y月销5.2万辆,摘下当月新车和新能源车双销量桂冠,宋加新能源(参数|询价)月销,拿下和紧凑型SUV双销量桂冠。洪光MINIEV的亮点正在消退,11月环比下降。

车企方面,比亚迪实际实现品牌销量117.63万辆,领先大众7800辆。虽然数量第一大,但意义重大。造车新势力中,哪吒本月领先,理想排名第二。AITO应该感受到了向上的压力,尤其是理想的L8对世界M7的挤压;蔚来通过新车集中投放共实现1.4万辆,但单车销量不高;最挣扎的是小鹏,我期待他早日归来!

今年快结束了。12月一直是新能源汽车消费的冲动月。但是否会出现前几年那样的高峰,并不乐观。一方面大家已经做好了补贴被清空的准备,补贴不多。另一方面,还是疫情的影响。只要不急,大家都可能放慢脚步再出门,整体消费会停滞。此外,乘用车联合会数据显示,11月底全国乘用车库存394万辆,其中厂家92万辆,渠道302万辆。大部分厂家可能在11月底就已经把12月的新车提前出货给经销商了,终端保险数据可能不会增加太多。(图/文汽车之家特约撰稿汪静波)从车险新车销售数据来看,11月的车市依然是一片迷雾,新车总销量仅为162.43万辆,同比继续下滑。新能源汽车销量53.51万辆,同比增长47.87%,增速进一步收窄至新低,环比增长19.76%,这与年末效应不无关系。

乘联会和中汽协近期都提出了对新能源汽车年销量的预期,分别为650万辆和670万辆。交强险新车投保数据显示,今年1-11月我国新能源乘用车累计销售454万辆。基于此,预计保险销售年消费规模基本可以达到500万。

Model Y月销5.2万辆,摘下当月新车和新能源车双销量桂冠,宋加新能源(参数|询价)月销,拿下和紧凑型SUV双销量桂冠。洪光MINIEV的亮点正在消退,11月环比下降。

车企方面,比亚迪实际实现品牌销量117.63万辆,领先大众7800辆。虽然数量第一大,但意义重大。造车新势力中,哪吒本月领先,理想排名第二。AITO应该感受到了向上的压力,尤其是理想的L8对世界M7的挤压;蔚来通过新车集中投放共实现1.4万辆,但单车销量不高;最挣扎的是小鹏,我期待他早日归来!今年快结束了。12月一直是新能源汽车消费的冲动月。但是否会出现前几年那样的高峰,并不乐观。一方面大家已经做好了补贴被清空的准备,补贴不多。另一方面,还是疫情的影响。只要不急,大家都可能放慢脚步再出门,整体消费会停滞。此外,乘用车联合会数据显示,11月底全国乘用车库存394万辆,其中厂家92万辆,渠道302万辆。大部分厂家可能在11月底就已经把12月的新车提前出货给经销商了,终端保险数据可能不会增加太多。(图/文汽车之家特约撰稿汪静波)

标签:AITO问界M7比亚迪大众理想L8

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