连续3年击败大众，丰田今年或蝉联全球销冠

12月26日，丰田汽车透露，今年前11个月，该公司(包括大发和日野)全球汽车销量为956万辆，与2021年同期持平。这一表现使其有可能击败奥迪公司，连续第三年引领全球汽车销量。

同期，奥迪ag的销量同比减少9%，比丰田少214万辆。如果大众想要击败丰田，今年12月的销量需要是过去的3倍以上。因此，丰田很可能继续成为全球销量第一。

图片来源:丰田

今年，丰田在中国和东南亚的强劲表现帮助了它，尽管全球半导体短缺导致生产停滞，汽车行业整体无法满足需求。

在中国市场，丰田前11个月销量同比增长2%，尤其是卡罗拉和凯美瑞。丰田的SUV车型在东南亚也很受欢迎，在印尼和泰国都有两位数的增长。

相比之下，奥迪公司(audi ag)在亚洲的表现不佳，在华销量下降6%，亚太其他地区销量仅增长6%。中国的疫情扰乱了零配件供应和运输，甚至影响了大众位于德国北部沃尔夫斯堡的主要工厂的生产。

中国市场占大众汽车总销量的40%，但仅占后来进入中国的丰田汽车总销量的20%。

在北美和日本，丰田遇到了困难。由于芯片短缺，搭载芯片的高性能车型供应量减少，丰田在这两个市场的销量下降了10%左右。同样，大众在其大本营西欧的销量也下降了7%。

然而，大众在电动汽车的销量上仍然遥遥领先于丰田。这家德国汽车制造商在2022年前三个季度销售了36万辆电动汽车，同比增长25%，而丰田同期销售了不到2万辆电动汽车，并被迫召回其首款量产电动汽车型号bZ4X。

汽车市场咨询公司标准普尔全球预测，明年全球新乘用车销量将增长6%，至8360万辆，但芯片短缺的影响预计将至少持续到2024年。12月26日，丰田汽车透露，今年前11个月，该公司(包括大发和日野)全球汽车销量为956万辆，与2021年同期持平。这一表现使其有可能击败奥迪公司，连续第三年引领全球汽车销量。

同期，奥迪ag的销量同比减少9%，比丰田少214万辆。如果大众想要击败丰田，今年12月的销量需要是过去的3倍以上。因此，丰田很可能继续成为全球销量第一。

图片来源:丰田

今年，丰田在中国和东南亚的强劲表现帮助了它，尽管全球半导体短缺导致生产停滞，汽车行业整体无法满足需求。

在中国市场，丰田前11个月销量同比增长2%，尤其是卡罗拉和凯美瑞。丰田的SUV车型在东南亚也很受欢迎，在印尼和泰国都有两位数的增长。

相比之下，奥迪公司(audi ag)在亚洲的表现不佳，在华销量下降6%，亚太其他地区销量仅增长6%。中国的疫情扰乱了零配件供应和运输，甚至影响了大众位于德国北部沃尔夫斯堡的主要工厂的生产。

中国市场占大众汽车总销量的40%，但仅占后来进入中国的丰田汽车总销量的20%。

在北美和日本，丰田遇到了困难。由于芯片短缺，搭载芯片的高性能车型供应量减少，丰田在这两个市场的销量下降了10%左右。同样，大众在其大本营西欧的销量也下降了7%。

然而，大众在电动汽车的销量上仍然遥遥领先于丰田。这家德国汽车制造商在2022年前三个季度销售了36万辆电动汽车，同比增长25%，而丰田同期销售的电动汽车不到2万辆，被迫转型……召回其首款量产电动车型号bZ4X。

汽车市场咨询公司标准普尔全球预测，明年全球新乘用车销量将增长6%，至8360万辆，但芯片短缺的影响预计将至少持续到2024年。

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