共享启辰宣布将专注新能源领域，不再研发新的纯燃油汽车。未来每年将推出不少于两款新能源汽车，覆盖多个车厢，满足不同消费者的出行需求，具备年销30万辆的系统能力，逐步挑战年销50万辆的目标，最终成为东风日产的第二条增长曲线。
12月30日，在2023年广州车展上，东风日产启辰正式宣布向新能源领域全面转型，将为消费者“创造幸福”，带来智能、轻松、安心的人、车、幸福生活，共同“庆祝幸福”。
技术方面，启辰坚持多条技术路线，打造启辰V-π初级纯电动平台和启辰DD-i超级混合动力技术，积极研发面向未来低碳生活的FCV氢能技术。此外，启辰还带来了两款新能源车——首款基于启辰V-π原生纯电动平台的全新概念车启辰Ve concept，以及首款启辰大V DD-i超级混动技术。
2015年，启辰D50、R50智能版率先切入赛道；2017年，启辰D60拉开了智能网联的新序幕，自此启辰车联网不断进化。东风日产以启辰为先导，构建了完全自主可控的车联网平台，与众多合作伙伴一起，打造了东风日产车联网生态圈。目前，东风日产车联网产能已突破400万辆。
启辰的电动化、智能化产品也获得了市场的认可。启辰D60EV先后获得中国出行网2022年度优选车型奖、国家政府购买新能源优选车型等。今年1-10月在出行行业市场份额排名TOP4，单车年销量突破4万辆，成为合资品牌中EV轿车销量冠军。
启辰高层表示，基于东风日产累计1500万的销量，启辰继承了日产75年的电动车研发经验和东风集团新四化开发技术的沉淀，同时发挥灵活的品牌体系优势，跟风向新能源转型。
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示，启辰是东风日产电动化、智能化的先行者和践行者。启辰顺应趋势推动新能源战略转型，未来将成为东风日产第二条增长曲线。
根据官方公布，未来启辰将专注于新能源领域，不再研发纯燃油新车，每年推出不少于两款新能源车，系统产能为年销30万辆，逐步挑战年销50万辆的目标。
基于对新能源市场趋势的洞察和对普通消费者根本需求的感知，启辰将“幸福”作为品牌的鲜明标签。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高表示，启辰将致力于“制造幸福”，将人、车、幸福生活带给“活跃家庭”。
启辰V-π primary纯电动平台搭载新一代X in 1超级电驱，可实现12 kW/100 km的最低超低功耗，折算电费低至5元/100 km，节能高效。同时，平台拥有SOA场景定制空间和AIOT智能外设，并拥有业内首创的声纹识别账号联动技术，可实现千人千面的个性化空间。
此外，启辰V-π原生纯电动平台还拥有L2+高阶驾驶员辅助驾驶，带来智能化、人性化的驾驶体验；从五星碰撞安全平台到航空级高强度钢车身结构的多维度防护，结合NTP非热扩散电池技术，1500万台合资制造系统的性能验证，更加可靠。
启辰DD-i超级混动搭载1.5T十佳发动机，5合1高集成电驱，软件匹配DHT智能电混动系统和Auto。e全维度能量管理系统，油电两用，带来强劲动力、低能耗、长续航、超级驾驶四大领先优势:百公里加速7S；4L级百公里饲料油耗比同级燃油车低30%，综合续航1000km以上，操作性提升50%。
此外，面向未来低碳生活，启辰还积极布局氢动力技术路线，依托FCV氢能技术，打造绿色、高效、可靠的出行体验。
服务方面，启辰联手东风日产金融融资租赁、翼城派、联游出行、锦上阳光，打造轻松、专业、专注、有趣的一站式快乐服务体验。合资工厂完善的服务体系为消费者带来透明可靠的服务体验，不仅提供看车、购车、换车一站式服务，还能让消费者一次性掌握各类信息。车主有趣的社交，各种丰富实惠的权益，也为车主的生活增添了不少精彩。
发布会上，启辰两款新能源车正式亮相，分别是基于启辰V-π原生纯电动平台的首款概念车启辰Ve concept，以及首款搭载启辰DD-i超级混动技术的车辆——启辰大V DD-i超级混动。启辰Ve采用启辰全新的“星”与“星动”设计理念，以简约、科技、激活、耳目一新的设计手法，带给用户全家人享受的感官触感与快乐体验。
东风日产启辰V DD-i超级混动是启辰首款插电式混动车型，实现油电双驱、智能双驱，融合跳跃设计、极致动力、超低油耗三大亮点，带给用户安心的全新出行体验。跃动式设计:空气动力学美学贯穿大灯，骑行炫酷的新绿色车色，演绎不凡风范；极致动力:7秒零加速，操控流畅；超低油耗:4L进油油耗和超1000公里综合续航，省钱省心。
启辰官方表示，2023年是启辰新能源转型元年，启辰将与更多消费者携手同行，创造更多快乐出行体验。启辰将以超出预期的值得信赖的产品和服务，继续拓展东风日产的新能源版图。作为东风日产三大品牌协同的重要组成部分，将助力创造更美好的电动未来，共同书写新时代下一个1500万的辉煌。共享启辰宣布将专注新能源领域，不再研发新的纯燃油汽车。未来每年将推出不少于两款新能源汽车，覆盖多个车厢，满足不同消费者的出行需求，具备年销30万辆的系统能力，逐步挑战年销50万辆的目标，最终成为东风日产的第二条增长曲线。
12月30日，在2023年广州车展上，东风日产启辰正式宣布向新能源领域全面转型，将为消费者“创造幸福”，带来智能、轻松、安心的人、车、幸福生活，共同“庆祝幸福”。
技术方面，启辰坚持多条技术路线，打造启辰V-π初级纯电动平台和启辰DD-i超级混合动力技术，积极研发面向未来低碳生活的FCV氢能技术。此外，启辰还带来了两款新能源车——首款基于启辰V-π原生纯电动平台的全新概念车启辰Ve concept，以及首款启辰大V DD-i超级混动技术。
2015年，启辰D50、R50智能版率先切入赛道；2017年，启辰D60拉开了智能网联的新序幕，自此启辰车联网不断进化。东风日产以启辰为先导，构建了完全自主可控的车联网平台，与众多合作伙伴一起，打造了东风日产车联网生态圈。目前，东风日产车联网产能已突破400万辆。
启辰的电动化、智能化产品也获得了市场的认可。启辰D60EV先后获得中国出行网2022年度优选车型奖、国家政府购买新能源优选车型等。今年1-10月在出行行业市场份额排名TOP4，单车年销量突破4万辆，成为合资品牌中EV轿车销量冠军。
启辰高层表示，基于东风日产累计1500万的销量，启辰继承了日产75年的电动车研发经验和东风集团新四化开发技术的沉淀，同时发挥灵活的品牌体系优势，跟风向新能源转型。
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示，启辰是东风日产电动化、智能化的先行者和践行者。启辰顺应趋势推动新能源战略转型，未来将成为东风日产第二条增长曲线。
根据官方公布，未来启辰将专注于新能源领域，不再研发纯燃油新车，每年推出不少于两款新能源车，系统产能为年销30万辆，逐步挑战年销50万辆的目标。
基于对新能源市场趋势的洞察和对普通消费者根本需求的感知，启辰将“幸福”作为品牌的鲜明标签。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高表示，启辰将致力于“制造幸福”，将人、车、幸福生活带给“活跃家庭”。
启辰V-π primary纯电动平台搭载新一代X in 1超级电驱，可实现12 kW/100 km的最低超低功耗，折算电费低至5元/100 km，节能高效。同时，平台拥有SOA场景定制空间和AIOT智能外设，并拥有业内首创的声纹识别账号联动技术，可实现千人千面的个性化空间。
此外，启辰V-π原生纯电动平台还拥有L2+高阶驾驶员辅助驾驶，带来智能化、人性化的驾驶体验；从五星碰撞安全平台到航空级高强度钢车身结构的多维度防护，结合NTP非热扩散电池技术，1500万台合资制造系统的性能验证，更加可靠。
启辰DD-i超级混动搭载1.5T十佳发动机，5合1高集成电驱，软件匹配DHT智能电混动系统和Auto。e全维度能量管理系统，油电两用，带来强劲动力、低能耗、长续航、超级驾驶四大领先优势:百公里加速7S；4L级百公里饲料油耗比同级燃油车低30%，综合续航1000km以上，操作性提升50%。
此外，面向未来低碳生活，启辰还积极布局氢动力技术路线，依托FCV氢能技术，打造绿色、高效、可靠的出行体验。
服务方面，启辰联手东风日产金融融资租赁、翼城派、联游出行、锦上阳光，打造轻松、专业、专注、有趣的一站式快乐服务体验。合资工厂完善的服务体系为消费者带来透明可靠的服务体验，不仅提供看车、购车、换车一站式服务，还能让消费者一次性掌握各类信息。车主有趣的社交，各种丰富实惠的权益，也为车主的生活增添了不少精彩。
发布会上，启辰两款新能源车正式亮相，分别是基于启辰V-π原生纯电动平台的首款概念车启辰Ve concept，以及首款搭载启辰DD-i超级混动技术的车辆——启辰大V DD-i超级混动。启辰Ve采用启辰全新的“星”与“星动”设计理念，以简约、科技、激活、耳目一新的设计手法，带给用户全家人享受的感官触感与快乐体验。
东风日产启辰V DD-i超级混动是启辰首款插电式混动车型，实现油电双驱、智能双驱，融合跳跃设计、极致动力、超低油耗三大亮点，带给用户安心的全新出行体验。跃动式设计:空气动力学美学贯穿大灯，骑行炫酷的全新绿色车色，演绎不凡风范；极致动力:7秒零加速，操控流畅；超低油耗:4L进油油耗和超1000公里综合续航，省钱省心。
启辰官方表示，2023年是启辰新能源转型元年，启辰将与更多消费者携手同行，创造更多快乐出行体验。启辰将以超出预期的值得信赖的产品和服务，继续拓展东风日产的新能源版图。作为东风日产三大品牌协同的重要组成部分，将助力创造更美好的电动未来，共同书写新时代下一个1500万的辉煌。
2023年1月1日，理想汽车公布2022年12月交付数据。2022年12月，理想汽车共交付新车21233辆，再次创下单月最高交付纪录，同比增长507。
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