12月30日，以“新科技，新生活”为主题的第二十届广州国际汽车展览会正式开幕。在本届车展上，东风本田推出了旗下全新电动概念车e: NSUVConcept、思域TYPE R、第11代思域(参数图片)e: HEV、新一代CR-V、全新XR-V等多款新车，充分展示了品牌在电动化领域的成就。
新的独立品牌将于2023年发布
“回顾2022年，我们东风本田专注于新产品和前沿技术。”
东风本田销售副总监杨忠华表示，在电动化转型的关键时期，东风本田加快了电动化战略的实施，从技术、产品、品牌等维度全面更新。
在产品布局方面，东风本田密集推出了7款重磅新车，包括第11代思域e: HEV、全新XR-V、新一代CR-V，截至目前，东风本田主要销售车型CR-V、思域、XR-V的销量分别达到21万辆、14万辆、10万辆。
技术方面，东风本田率先推出第四代i-MMD混动系统，配合本田SENSING 360安全超灵敏系统，以及两项领先的本田技术，实现了产品技术的迭代更新。
面向2023年，东风本田将基于“数字驱动、电动转型”战略，从品牌、产品、渠道、营销四个方面布局未来。
品牌层面，以电动品牌“e: N”和e: HEV/e: PHEV为重点，继续推进电动品牌的战略布局，我们全新的自主品牌也将于2023年发布；
在产品层面，继续推出e: NS系列和PHEV产品，到2025年电动产品占比达到50%。此外，R-V家族将迎来新成员，豪华车型全面转型，旗舰车型大幅升级；
渠道层面，全面推进现有门店VI升级，2023年为超市建设35家社区店；
在营销层面，加快完善线上数字营销体系，探索线下营销创新模式，高质量满足消费者需求。
思域家族的建立是东风本田品牌战略的第一步
“随着第11代思域掀背车的正式推出，思域已经建立了一个全面的运动家族谱系，从两厢到三厢，从燃油到混合动力。”
在不久前的思域品牌之夜，东风本田同步发布了思域两厢和思域TYPE R两款主要产品，作为一个以全新面貌崛起的家庭化品牌，思域将致力于为年轻人打造独一无二的品牌体验，与用户一起创造未来，分享新时代的出行方式。
“回顾思域的历史，从全球领先的低排放发动机CVCC到VTEC，再到1.5T VTEC TURBO涡轮增压发动机；从环保节能的LEV车型，到首次搭载本田独有的IMA混合动力系统，思域一直承载着本田的尖端技术。"
对于东风本田来说，思域已经成为最能代表本田“挑战与创新”精神的代名词。
“思域家族的建立代表了东风本田产品品牌战略的第一步。未来，东风本田的产品将继续有家族化的布局，”杨忠华说。
2023年将推出两款e: HEV车型和两款e: PHEV车型
除了全系车型，作为本田混动技术的最新成果，第四代i-MMD双电机混动系统也在东风本田展台亮相。
i-MMD混合动力系统基于电气化的技术发展路径，采用双电机的思想，创新设计了一套多平行轴集成传动装置。在日常驾驶的几乎所有场景下，都实现了电机驱动，这是一种更接近“纯电”的混合动力技术。
“本田i-MMD双电机混合动力系统有三种模式:纯电动、混合动力和发动机直接驱动。三种驱动模式可以自由切换，在任何场景下都能保持高效输出。”
目前，第四代i-MMD混合动力系统已经首次安装在思域家族上。
根据规划，2023年，东风本田将引入两款基于第四代i-MMD混合动力系统的e: HEV车型和两款e: PHEV车型；预计到2025年，东风本田将实现电动产品占比50%；同时，我们将继续围绕e: NS品牌推出更多纯电动汽车。
“这个时代到底需要一辆什么样的SUV”中国人偏爱SUV，是各大主机厂都深谙的市场法则。
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