近日，英驰科技研发的单行程三停车方案已经量产交付。同时，其单行程三泊车一体化方案(5V5R)也已指定量产，使得基于单SoC的泊车泊车一体化方案进入量产阶段。此外，英驰科技宣布在地平线征途系列芯片上再次取得重大研发突破:业界首个基于地平线征途5的一体化解决方案已完成量产前的研发工作，该解决方案将于2023年第三季度进入量产阶段。
至此，英驰科技作为地平线征途5的IDH，已经形成了基于地平线征途系列芯片高低配置的产品矩阵，让追求高性价比或高性能体验的车厂客户获得满意的量产解决方案。
基于单程3-量产SOP阶段的停车场量产方案
2022年12月，何忠汽车的哪吒U基于英驰科技的泊车解决方案，实现了SOP的量产，这也是全球首个基于地平线征途3的泊车量产项目。同时，盈驰科技凭借强大的软件平台产品能力，在域控制器软件架构中部署了通过ASIL D功能安全级别认证的EMOS中间件产品，为哪吒U的ADAS功能提供确定性调度和确定性通信支持。
基于地平线单车之旅3的英驰科技停车实车测试
基于单程的出行和停泊一体化方案3 ——批量生产的定点阶段
英驰科技率先推出基于单行程3的综合泊车导航(5V5R)解决方案，兼具高性价比和智能驾驶体验。近日获得某知名Tier1企业与国内头部车企合作指定项目，这是基于地平线征途的首个定点量产。预计2023年第四季度量产。
英驰科技单行程三泊位集成域控制器(5V5R12U)系统架构图
基于《征途5 —— R&D》的停车方案，量产前完成
2022年底，英驰科技R&D团队取得关键突破:基于征途5的泊车方案宣布完成量产前的R&D阶段，率先形成基于征途5的集成泊车系统(11V5R)量产能力。
英驰科技高性能计算集团XCG Gen1
R&D亮点:
提供11V感应方案，支持最高8M摄像头；
全面支持集成停车、记忆停车、停车服务等应用；
支持更多感知模型和更高分辨率；
支持全场景行走停车。
高性能计算集团XCG Gen1:结合软件和硬件迎接挑战
强大的逻辑运算，超强的AI计算能力
采用Horizon Journey 5作为主芯片，采用恩智浦S32G 399和TI TDA4作为高性能逻辑运算单元。
开放式硬件和软件配置
针对不同场景的智能驾驶和智能驾驶舱应用，可以选择不同的芯片、MPU和MCU配置；可选包装提供水冷机械解决方案。
完美的产品链
除了开放的硬件环境，还提供了适合Linux的底层软件平台，匹配认证的摄像头和外设传感器，提供了基于中间件和应用开发的工具链。
完整的软件平台支持服务
EMOS中间件平台有成熟的应用层接口，符合AUTOSAR规范；为底层提供调度和通信核心模块，满足功能安全ASIL D标准，帮助开发工作一步到位。
英驰科技以成为连接芯片和自动驾驶技术的桥梁为使命，一直致力于为客户提供安全可靠的产品和解决方案，并与生态系统伙伴广泛合作，推动智能驾驶技术的进步。近日，英驰科技研发的单行程三停车方案已经量产交付。同时，其单行程三泊车一体化方案(5V5R)也已指定量产，使得基于单SoC的泊车泊车一体化方案进入量产阶段。此外，英驰科技宣布在地平线征途系列芯片上再次取得重大研发突破:业界首个基于地平线征途5的一体化解决方案已完成量产前的研发工作，该解决方案将于2023年第三季度进入量产阶段。
至此，英驰科技作为地平线征途5的IDH，已经形成了基于地平线征途系列芯片高低配置的产品矩阵，让追求高性价比或高性能体验的车厂客户获得满意的量产解决方案。
基于单程3-量产SOP阶段的停车场量产方案
2022年12月，何忠汽车的哪吒U基于英驰科技的泊车解决方案，实现了SOP的量产，这也是全球首个基于地平线征途3的泊车量产项目。同时，盈驰科技凭借强大的软件平台产品能力，在域控制器软件架构中部署了通过ASIL D功能安全级别认证的EMOS中间件产品，为哪吒U的ADAS功能提供确定性调度和确定性通信支持。
基于地平线单车之旅3的英驰科技停车实车测试
基于单程的出行和停泊一体化方案3 ——批量生产的定点阶段
英驰科技率先推出基于单行程3的综合泊车导航(5V5R)解决方案，兼具高性价比和智能驾驶体验。近日获得某知名Tier1企业与国内头部车企合作指定项目，这是基于地平线征途的首个定点量产。预计2023年第四季度量产。
英驰科技单行程三泊位集成域控制器(5V5R12U)系统架构图
基于《征途5 —— R&D》的停车方案，量产前完成
2022年底，英驰科技R&D团队取得关键突破:基于征途5的泊车方案宣布完成量产前的R&D阶段，率先形成基于征途5的集成泊车系统(11V5R)量产能力。
英驰科技高性能计算集团XCG Gen1
R&D亮点:
提供11V感应方案，支持最高8M摄像头；
全面支持集成停车、记忆停车、停车服务等应用；
支持更多感知模型和更高分辨率；
支持全场景行走停车。
高性能计算集团XCG Gen1:结合软件和硬件迎接挑战
强大的逻辑运算，超强的AI计算能力
采用Horizon Journey 5作为主芯片，采用恩智浦S32G 399和TI TDA4作为高性能逻辑运算单元。
开放式硬件和软件配置
针对不同场景的智能驾驶和智能驾驶舱应用，可以选择不同的芯片、MPU和MCU配置；可选包装提供水冷机械解决方案。
完美的产品链
除了开放的硬件环境，还提供了适合Linux的底层软件平台，匹配认证的摄像头和外设传感器，提供了基于中间件和应用开发的工具链。
完整的软件平台支持服务
EMOS中间件平台有成熟的应用层接口，符合AUTOSAR规范；为底层提供调度和通信核心模块，满足功能安全ASIL D标准，帮助开发工作一步到位。
英驰科技以成为连接芯片和自动驾驶技术的桥梁为使命，一直致力于为客户提供安全可靠的产品和解决方案，并与生态系统伙伴广泛合作，推动智能驾驶技术的进步。
“未来的高端皮卡产品，（将经历）从柴油过渡到混动再到电动的过程，这样更符合民生发展”，2022广州车展上，长城汽车皮卡品牌CEO张昊保表示，“我们上市的大型高性能豪华皮卡山海炮（参数丨图片），
1900/1/1 0:00:00我们从企查查了解到，威马新能源汽车销售（上海）有限公司在2022年12月累计新增5个财产保全裁定书，累计冻结资产超13亿元。
1900/1/1 0:00:00近日，映驰科技研发的单征程3泊车方案实现量产交付，同期，其单征程3行泊一体（5V5R）方案也获得了量产定点，使基于单SoC的泊车与行泊一体方案得以进入量产阶段。
1900/1/1 0:00:00日前，上海嘉元信创虚拟现实科技集团有限公司（以下简称“嘉元信创”）落户安亭镇绿地经济城。该公司计划打造汽车元宇宙产业基地，远期产业规模有望突破千亿元。
1900/1/1 0:00:00最近，马斯克发布了一些特斯拉Semi细节，使我们能够确认该车的电池组的能量容量约为900千瓦时。
1900/1/1 0:00:00近日，合创汽车公布12月交付量为3134台，2022全年累计交付量超过2万台。目前合创旗下主力在售的有Z03、A06、V09三款车，未来每年还将推12款新车。
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