在1月4日沃尔沃汽车2022年终业绩沟通会上,沃尔沃大中华区销售公司总裁秦培基介绍了沃尔沃2022年在取得的成绩,阐述了沃尔沃2023年加速转型的四项任务,并多次强调沃尔沃品牌和产品安全特性。
“我们的标题是‘好好活着’,但不是好好活着,只是活着”,秦培基直言。“虽然2022年销量没有增长,但整个体系经受住了冲击,经销商的盈利能力相对稳定。”
2022年,沃尔沃在的总销量将达到16.2万辆,比2021年略高。预计在豪华市场(不包括BEV)的市场份额将增长0.1个百分点,至6.4%。其中纯电动汽车迎来突破,全年销量同比增长201%。此外,在对新用户的调查中,沃尔沃品牌影响力的比重持续增加。到2022年底,几个互动平台上沃尔沃品牌自有阵地的粉丝数量同比翻了一番。
“2023年我们还有四项任务,”秦培基说。第一个是产品,这是整个沃尔沃品牌作为设计和开发的任务。其次是品牌,包括传播安全、环保、健康,实现品牌、代言人、用户的深度共鸣;第三是商业模式,更多的是关于渠道,是否开超市,经销商模式是否存在,沃尔沃是否应该和这个店的经销商一起卖车;最后一个是数字化,数字化的最终本质是他们认为数字化的模式是在提高管理效率,改变整个管理模式。
在产品层面,沃尔沃将在2023年推出四款全新纯电动汽车,涵盖EX90和EX90 EXCELLENCE三个新细分市场,以及一款小型纯电动SUV(EX30)和一款豪华纯电动MPV。目前沃尔沃现有两款车型:XC40和C40。EX90已于日前发售,率先在美国开放预订。
以沃尔沃EX90为例,它是沃尔沃纯电旗舰产品,几乎所有用于电气化的配置都在这款车上实现。EX90拥有安全全面的进化,拥有先进的中央电子电气架构,配备了激光雷达中的Hermes。当反射率达到10%时,其探测距离可达250米。第一台DUS驾驶员感知系统:还有自主研发的BMS。传统OEM中所谓的自研BMS几乎不存在。沃尔沃是一家传统汽车公司,正在认真开发自己的电池管理系统。
在商业模式上,作为中国第一个探索直销商业模式的豪华品牌,沃尔沃已先后在北上广等一线城市开设了25家城市中心店,并取得积极成效。据介绍,预计2023年,沃尔沃还将在中心城市新增29个城市中心,充分接触消费者,展现沃尔沃的进取姿态。在1月4日沃尔沃汽车2022年终业绩沟通会上,沃尔沃大中华区销售公司总裁秦培基介绍了沃尔沃2022年在取得的成绩,阐述了沃尔沃2023年加速转型的四项任务,并多次强调沃尔沃品牌和产品安全特性。
“我们的标题是‘好好活着’,但不是好好活着,只是活着”,秦培基直言。“虽然2022年销量没有增长,但整个体系经受住了冲击,经销商的盈利能力相对稳定。”
2022年,沃尔沃在的总销量将达到16.2万辆,比2021年略高。预计在豪华市场(不包括BEV)的市场份额将增长0.1个百分点,至6.4%。其中纯电动汽车迎来突破,全年销量同比增长201%。此外,在对新用户的调查中,沃尔沃品牌影响力的比重持续增加。到2022年底,几个互动平台上沃尔沃品牌自有阵地的粉丝数量同比翻了一番。
“2023年我们还有四项任务,”秦培基说。第一个是产品,这是整个沃尔沃品牌作为设计和开发的任务。其次是品牌,包括传播安全、环保、健康,实现品牌、代言人、用户的深度共鸣;第三是商业模式,更多的是关于渠道,是否开超市,经销商模式是否存在,沃尔沃是否应该和这个店的经销商一起卖车;最后一个是数字化,数字化的最终本质是他们认为数字化的模式是在提高管理效率,改变整个管理模式。
在产品层面,沃尔沃将在2023年推出四款全新纯电动汽车,涵盖EX90和EX90 EXCELLENCE三个新细分市场,以及一款小型纯电动SUV(EX30)和一款豪华纯电动MPV。目前沃尔沃现有两款车型:XC40和C40。EX90已于日前发售,率先在美国开放预订。
以沃尔沃EX90为例,它是沃尔沃纯电旗舰产品,几乎所有用于电气化的配置都在这款车上实现。EX90拥有安全全面的进化,拥有先进的中央电子电气架构,配备了激光雷达中的Hermes。当反射率达到10%时,其探测距离可达250米。第一台DUS驾驶员感知系统:还有自主研发的BMS。传统OEM中所谓的自研BMS几乎不存在。沃尔沃是一家传统汽车公司,正在认真开发自己的电池管理系统。
在商业模式上,作为中国第一个探索直销商业模式的豪华品牌,沃尔沃已先后在北上广等一线城市开设了25家城市中心店,并取得积极成效。据介绍,预计2023年,沃尔沃还将在中心城市新增29个城市中心,充分接触消费者,展现沃尔沃的进取姿态。
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