据德国《经理人杂志》报道，德国图林根州一家电池厂1月26日由中国电池企业当代安培科技有限公司投产。这是当代安培科技有限公司在中国境外开设的第一家工厂。
据《经理人》杂志报道，到目前为止，德国电动车的很多电池都是从中国海运过来的。在当代安培科技有限公司的德国新工厂投入运营后，电池可以从德国中部运往德国汽车公司。当代Amperex技术有限公司欧洲区总裁马蒂亚斯·岑特格拉夫(Matthias Zentgraf)表示，多达18亿欧元流入该项目。“这将是西欧首次大规模生产电池。”据报道，该工厂将为宝马等欧洲汽车制造商提供电池。未来将有5条生产线投产，预计工厂将于今年年中开始量产。马蒂亚斯·岑特格拉夫(Matthias Zentgraf)还表示，工厂最初的设计产能为14 GWh，这一目标可能会在明年年初达到，这样工厂每年可以生产约3000万块电池。“根据电池的大小，这可以用来装备18.5万到35万辆电动汽车。”德国新工厂不仅对当代安培科技有限公司意义重大，对中国电池厂的国际化也意义重大。同时，这也意味着当代安培科技有限公司的动力电池全球市场份额将进一步增加。据德国《经理人杂志》报道，德国图林根州一家电池厂1月26日由中国电池企业当代安培科技有限公司投产。这是当代安培科技有限公司在中国境外开设的第一家工厂。
据《经理人》杂志报道，到目前为止，德国电动车的很多电池都是从中国海运过来的。在当代安培科技有限公司的德国新工厂投入运营后，电池可以从德国中部运往德国汽车公司。当代Amperex技术有限公司欧洲区总裁马蒂亚斯·岑特格拉夫(Matthias Zentgraf)表示，多达18亿欧元流入该项目。“这将是西欧首次大规模生产电池。”据报道，该工厂将为宝马等欧洲汽车制造商提供电池。未来将有5条生产线投产，预计工厂将于今年年中开始量产。马蒂亚斯·岑特格拉夫(Matthias Zentgraf)还表示，工厂最初的设计产能为14 GWh，这一目标可能会在明年年初达到，这样工厂每年可以生产约3000万块电池。“根据电池的大小，这可以用来装备18.5万到35万辆电动汽车。”德国新工厂不仅对当代安培科技有限公司意义重大，对中国电池厂的国际化也意义重大。同时，这也意味着当代安培科技有限公司的动力电池全球市场份额将进一步增加。
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