唐唯实：将与中国车企展开“可怕战斗”

在CES 2023上，Stellantis集团首席执行官唐唯实在接受外媒采访时表示，新兴的中国品牌汽车正在威胁欧洲汽车工业，越来越多的欧洲中产阶级将选择中国品牌汽车。

唐唯实说，许多中国汽车品牌已经开始在欧洲销售，这对欧洲汽车制造商构成了很大的威胁，欧洲汽车工业正处于与中国竞争对手竞争的十字路口。如果欧洲决策者找不到答案，他们将面临一场可怕的战斗。中国品牌正在迅速扩张，拥有更强的汽车产品，更重要的是价格非常便宜。

唐唯实解释说，欧盟的排放政策是罪魁祸首，欧洲的法规确保欧洲制造的电动汽车比中国制造的同类汽车贵40%左右。如果欧盟不采取任何行动改变现状，欧洲汽车产业将面临与欧洲太阳能电池板产业相同的命运。这是一个很凄凉的场景，但也不一定非要这样。

与此同时，唐唯实指出，欧洲大多数消费者的购买力正在下降，欧洲车企制造的汽车价格与中国车企制造的汽车价格明显不同。如果欧洲车企继续维持现状，欧洲中产阶级消费者会选择中国品牌汽车。欧洲汽车市场需要公开迎接竞争对手，有两种应对方式。首先，欧洲汽车企业需要将工厂搬到更有利的地方，以降低产品成本。第二，让欧洲“重启工业化”，恢复失去的工业和生产链，欧盟也需要一个不同的贸易政策。

编辑总结:随着电气化浪潮席卷，中国品牌新能源汽车开始进入海外市场，加上技术和产业链优势，价格确实比海外大部分品牌电动车便宜不少。唐唯实有这样的担心实在是不合理的。

在CES 2023上，Stellantis集团首席执行官唐唯实在接受外媒采访时表示，新兴的中国品牌汽车正在威胁欧洲汽车工业，越来越多的欧洲中产阶级将选择中国品牌汽车。

唐唯实说，许多中国汽车品牌已经开始在欧洲销售，这对欧洲汽车制造商构成了很大的威胁，欧洲汽车工业正处于与中国竞争对手竞争的十字路口。如果欧洲决策者找不到答案，他们将面临一场可怕的战斗。中国品牌正在迅速扩张，拥有更强的汽车产品，更重要的是价格非常便宜。

唐唯实解释说，欧盟的排放政策是罪魁祸首，欧洲法规确保欧洲制造的电动汽车比中国制造的同类汽车贵40%左右。如果欧盟不采取任何行动改变现状，欧洲汽车产业将面临与欧洲太阳能电池板产业相同的命运。这是一个很凄凉的场景，但也不一定非要这样。

与此同时，唐唯实指出，欧洲大多数消费者的购买力正在下降，欧洲车企制造的汽车价格与中国车企制造的汽车价格明显不同。如果欧洲车企继续维持现状，欧洲中产阶级消费者会选择中国品牌汽车。欧洲汽车市场需要公开迎接竞争对手，有两种应对方式。首先，欧洲汽车企业需要将工厂搬到更有利的地方，以降低产品成本。第二，让欧洲“重启工业化”，恢复失去的工业和生产链，欧盟也需要一个不同的贸易政策。

编辑总结:随着电气化浪潮席卷，中国品牌新能源汽车开始进入海外市场，加上技术和产业链优势，价格确实比海外大部分品牌电动车便宜不少。唐唯实有这样的担心实在是不合理的。

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